一种耐磨散热型新能源汽车充电线缆制造技术

本实用新型专利技术涉及新能源汽车技术领域，具体为一种耐磨散热型新能源汽车充电线缆，包括支撑骨架和线芯，支撑骨架设有安装槽，线芯安装在安装槽内，线芯设有绝缘橡胶层，支撑骨架安装矩形导热板，矩形导热板一端连接弧形导热板，弧形导热板外壁与绝缘橡胶层外壁相抵接，矩形导热板另一端设有导热柱，支撑骨架设有散热层，散热层内壁设有弧形支撑垫，散热层外壁设有耐磨绝缘层，耐磨绝缘层均匀分布耐磨凸块。本实用新型专利技术通过在线芯的外壁上设有弧形导热板，将线芯工作产生的热量通过弧形导热板、矩形导热板和导热柱使线芯位置的热量不会聚集在线芯内部，并通过散热层将线缆内部的热量散发，提升了线缆的导热散热效率，延长了线缆的使用寿命。的使用寿命。的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种耐磨散热型新能源汽车充电线缆


[0001]本技术涉及新能源汽车
，具体为一种耐磨散热型新能源汽车充电线缆。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。
[0003]现有的纯电动汽车充电线缆在使用时，散热效果差，长时间进行充电会造成对外部绝缘层的温度过高，影响绝缘层的使用寿命，并且由于充电线缆外壁经常性的接触地面，会对线缆表面的绝缘层产生磨损，进而影响充电线缆的使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种耐磨散热型新能源汽车充电线缆，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种耐磨散热型新能源汽车充电线缆，包括支撑骨架和线本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐磨散热型新能源汽车充电线缆，其特征在于：包括支撑骨架(2)和线芯(1)，所述支撑骨架(2)的中心位置设有圆形的安装槽(203)，所述线芯(1)安装在支撑骨架(2)上的安装槽(203)内，所述线芯(1)的外部设有用于防漏电的绝缘橡胶层(101)，所述支撑骨架(2)上均匀安装有多个矩形导热板(301)，所述矩形导热板(301)朝向线芯(1)的一端固定连接有用于对线芯(1)产生的热量进行导热的弧形导热板(302)，所述弧形导热板(302)靠近线芯(1)绝缘橡胶层(101)的一侧外壁与绝缘橡胶层(101)外壁相抵接，所述矩形导热板(301)与弧形导热板(302)相对立的一端固定设有导热柱(3)，所述支撑骨架(2)的外壁设有散热层(4)，所述散热层(4)的内壁靠近导热柱(3)的位置均设有用于对导热柱(3)提供支撑的...

【专利技术属性】
技术研发人员：白松涛，余扬，
申请(专利权)人：昆山汉江电线有限公司，
类型：新型
国别省市：