一种机车用热释放速率测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种机车用热释放速率测试装置，包括，烟气采集系统、测试分析系统、数据采集与控制系统以及标定校准系统；烟气采集系统包括依次连接的测试室、集烟罩、第一排烟烟管、测试段烟管、第二排烟烟管、排烟风机以及废气处理装置；测试段烟管内设有测试分析系统，测试分析系统包括气体分析仪、烟雾浓度探测仪、差压测试计、温度测量装置以及风速测量装置；数据采集与控制系统包括数据采集器以及操作控制终端；标定校准系统包括分析仪标定装置、光路校准装置、HRR校准装置以及kt校准装置。该装置可以得到机车在特定燃烧条件下的各种参数，对机车的火灾灭火装置的设计提供可靠、有力的实验保证。有力的实验保证。有力的实验保证。

【技术实现步骤摘要】
一种机车用热释放速率测试装置


[0001]本技术涉及机车火灾设备测试
，具体涉及机车用热释放速率测试装置。

技术介绍

[0002]近年来，随着高铁体系网络建设及城市轨道交通网络建设的进程加快，对轨道机车部件及设备的安全性、防控准确性提出了更高的要求。根据对国内机车防火标准的梳理，不难发现其在安全体系方面存在很大的隐患，国内在机车火灾，特别是机车移动装备火灾领域的产业链极其不完善。面对这种局面，移动装备的火灾防控技术研究就有很多的工作需要做。目前国内的灭火装置技术所应用的场合仍主要停留在楼宇等大空间、固定场合，并没有专门的针对像机车部件及设备这种活动范围有限、引燃物种类复杂、并可能伴有毒气或爆炸、烟气蔓延迅速现象的灭火装置，而恰恰是这类移动装备火灾灭火装置才能改变轨道交通网络下机车车体封闭、疏散救援难度大、人员伤亡和经济损失严重的局面。
[0003]因此，为满足针对机车部件及设备灭火需要，研究移动装备火灾灭火装置在特定环境下的燃烧特性是亟需解决的问题。

技术实现思路

[0004]本技术提出了一种机车用热释放速率测试装置，解决了现有技术无法实现对机车在特定环境下燃烧特性采集的问题。
[0005]本技术采用的技术手段如下：
[0006]一种机车用热释放速率测试装置，包括，烟气采集系统、测试分析系统、数据采集与控制系统以及标定校准系统；
[0007]所述烟气采集系统包括测试室、集烟罩、第一排烟烟管、测试段烟管、第二排烟烟管、排烟风机以及废气处理装置，所述集烟罩设置在所述测试室顶部，所述集烟罩通过所述第一排烟烟管与所述测试段烟管连接，所述测试段烟管另一端连接有所述第二排烟烟管，所述第二排烟烟管的尾端设有所述排烟风机和废气处理装置；
[0008]所述测试段烟管内设有所述测试分析系统，所述测试分析系统包括气体分析仪、烟雾浓度探测仪、差压测试计、温度测量装置以及风速测量装置；
[0009]数据采集与控制系统包括数据采集器以及操作控制终端；
[0010]所述标定校准系统包括分析仪标定装置、光路校准装置、HRR校准装置以及kt校准装置。
[0011]进一步地，所述第一排烟烟管与所述测试段烟管的之间还设有导流结构。
[0012]进一步地，所述导流结构包括环形固定板和多个分流板，所述多个分流板的一侧边固定连接且多个所述分流板呈放射状分布，所述环形固定板固定在分流板的一端。
[0013]进一步地，所述第一排烟烟管的长度是所述第一排烟烟管直径大小的10～15倍。
[0014]进一步地，所述集烟罩为锥形结构。
[0015]进一步地，所述气体分析仪用于分析O2、CO、CO2、H2S的含量。
[0016]与现有技术比较，本技术所述的机车用热释放速率测试装置具有以下有益效果：本技术所述的机车用热释放速率测试装置可以得到机车在特定燃烧条件下的热释放速率、热释放总量、产烟速率、产烟总量等参数，自动实现对数据进行计算、显示、保存等功能，对机车的火灾灭火装置的设计提供可靠、有力的实验保证。
附图说明
[0017]图1为本技术公开的机车用热释放速率测试装置的结构示意图；
[0018]图2为本技术公开的机车用热释放速率测试装置中测试分析系统的组成结构图；
[0019]图3为本技术公开的机车用热释放速率测试装置中标定校准系统的组成结构图；
[0020]图4为本技术公开的测试段烟管的结构图；
[0021]图5为导流结构的结构图；
[0022]图6为本技术公开的机车用热释放速率测试装置的测试过程。
[0023]其中：1、烟气采集系统，10、测试室，11、集烟罩，12、第一排烟烟管，13、测试段烟管，14、第二排烟烟管，15、排烟风机，16、废气处理装置，2、测试分析系统，20、气体分析仪，200、取样管，21、烟雾浓度探测仪，210、光路发生器，211、光路接收器，22、差压测试计，23、温度测量装置,24、风速测量装置，3、数据采集与控制系统，4、标定校准系统，40、分析仪标定装置，41、光路校准装置，42、HRR校准装置，43、kt校准装置，5、导流结构，50、固定板，51、分流板,6、控制室。
具体实施方式
[0024]如图1、图2和图3所示为本技术公开的一种机车用热释放速率测试装置，包括，烟气采集系统1、测试分析系统2、数据采集与控制系统3以及标定校准系统4；
[0025]所述烟气采集系统1包括测试室10、集烟罩11、第一排烟烟管12、测试段烟管13、第二排烟烟管14、排烟风机15以及废气处理装置16，所述集烟罩11设置在所述测试室10顶部，所述集烟罩11通过所述第一排烟烟管12与所述测试段烟管13连接，所述测试段烟管13另一端连接有所述第二排烟烟管14，所述第二排烟烟管14的尾端设有所述排烟风机15和废气处理装置16；
[0026]所述测试段烟管13内设有所述测试分析系统2，如图2所示，所述测试分析系统2包括气体分析仪20、烟雾浓度探测仪21、差压测试计22、温度测量装置23以及风速测量装置24；
[0027]数据采集与控制系统3包括数据采集器以及操作控制终端；
[0028]如图3所示，所述标定校准系统4包括分析仪标定装置40、光路校准装置41、HRR校准装置42以及kt校准装置43。
[0029]具体地，测试室内设有机车部件及设备燃烧实物，测试室10上设有集烟罩11用于收集测试室内机车部件和设备燃烧实物燃烧时产生的烟气，集烟罩另一端连接第一排烟烟管12，第一排烟烟管12与测试段烟管13连接，所述测试段烟管13内设有所述测试分析系统
2，如图4所示，所述测试分析系统2包括气体分析仪20、烟雾浓度探测仪21、差压测试计22、温度测量装置23以及风速测量装置24，如图4所示，气体分析仪包括取样管200和分析仪201，取样管设置在测试段烟管内，分析仪设置在控制室内，所述气体分析仪用于分析O2、CO、CO2、H2S的含量，烟雾浓度探测仪21包括光路发生器210、光路接收器211以及探测仪，光路发生器和光路接收器设置在测试段烟管内，用来进行透光率的测试和反馈，探测仪放置在控制室中，光路发生器210和光路接收器211通过数据线与探测仪连接。差压测试计和温度测量装置也均设置在测试段烟管内并通过数据线与数据采集与控制系统连接，本实施例中，温度测量装置为热电偶。风速测量装置是采用皮托管与差压传感器组合的测量方式，搭配步进电机模组，通过上位机程序控制，可实现烟道内径设置，自动进行各点风速测量。
[0030]数据采集和控制系统3设置在控制室6内，通过网线传输数据和发送控制信号。
[0031]所述标定校准系统4包括分析仪标定装置40、光路校准装置41、HRR校准装置42以及kt校准装置43。分析仪标定装置40设置在控制室内，光路校准装置41、HRR校准装置42以及kt校准装置43则设置在测试烟管段。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机车用热释放速率测试装置，其特征在于：包括，烟气采集系统、测试分析系统、数据采集与控制系统以及标定校准系统；所述烟气采集系统包括测试室、集烟罩、第一排烟烟管、测试段烟管、第二排烟烟管、排烟风机以及废气处理装置，所述集烟罩设置在所述测试室顶部，所述集烟罩通过所述第一排烟烟管与所述测试段烟管连接，所述测试段烟管另一端连接有所述第二排烟烟管，所述第二排烟烟管的尾端设有所述排烟风机和废气处理装置；所述测试段烟管内设有所述测试分析系统，所述测试分析系统包括气体分析仪、烟雾浓度探测仪、差压测试计、温度测量装置以及风速测量装置；数据采集与控制系统包括数据采集器以及操作控制终端；所述标定校准系统包括分析仪标定装置、光路校准装置、HRR校准装置以及kt校准装...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾靖，陆梦羽，李争，肖田，李秋浩，
申请(专利权)人：中车大连机车研究所有限公司，
类型：新型
国别省市：