一种空气压缩机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种空气压缩机，包含双头电机，双头电机的两端分别连接有一组对称设置的气缸，一组气缸内分别设有活塞，分别设于一组气缸内的活塞经双头电机驱动分别在气缸内做往复运动，两个活塞的运动方向相反设置，气缸上设有气缸盖，气缸盖与气缸之间压设有阀板，阀板上设有第一通孔以及控制第一通孔开启或关闭的出气阀片，活塞上设有第二通孔以及控制第二通孔开启或关闭的进气阀片。采用上述技术方案，其在工作时具有平稳性，还具有高效的工作效率。工作效率。工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种空气压缩机


[0001]本技术涉及变容式机械领域，特别是指一种空气压缩机 。

技术介绍

[0002]空气压缩机，是一种用以压缩气体的设备，被广泛应用于各行各业。
[0003]然而，现有的空气压缩机，其结构包含电机以及气缸，气缸内设有活塞，电机的输出轴经驱动组件驱动活塞在气缸内做往复运动，由于活塞在电机的驱动下不断的在气缸内做往复运动，使得该类空气压缩机的平稳性不高，该类的空气压缩机只有一个气缸以及一个活塞，因此，该类空气压缩机工作效率低下。

技术实现思路

[0004]本技术的目的：为了克服现有技术的缺陷，本技术提供了一种空气压缩机 ，其在工作时具有平稳性，还具有高效的工作效率。
[0005]本技术的技术方案：一种空气压缩机，包含双头电机、第一气缸以及第二气缸，第一气缸与第二气缸相对设置，第一气缸与第二气缸分别连接于双头电机的两端；第一气缸上设有第一气缸盖，第一气缸盖与第一气缸之间压设有第一阀板，第一气缸盖与第一阀板之间构成第一出气腔，第一阀板与第一气缸构成第一进气腔；第一阀板上设有第一通孔，第一阀板上设有可控制第一通孔开启或关闭的第一出气阀片，第一出气阀片位于第一出气腔内；第一进气腔内设有第一活塞，第一活塞上设有第二通孔，第一活塞上设有可控制第二通孔开启或关闭的第一进气阀片，第一进气阀片安装于第一活塞朝向第一阀板的一侧；第二气缸上设有第二气缸盖，第二气缸盖与第二气缸之间压设有第二阀板，第二气缸盖与第二阀板之间构成第二出气腔，第二阀板与第二气缸构成第二进气腔；第二阀板上设有第三通孔，第二阀板上设有可控制第三通孔开启或关闭的第二出气阀片，第二出气阀片位于第二出气腔内；第二出气腔内设有第二活塞，第二活塞上设有第四通孔，第二活塞上设有可控制第四通孔开启或关闭的第二进气阀片，第二进气阀片安装于第二活塞朝向第二阀板的一侧；第一出气腔经导管与第二出气腔导通，第一气缸盖或第二气缸盖上开设有出气孔；第一进气腔经进气管与第二进气腔导通，第一进气腔与进气管的导通处位于第一活塞的下方，第二进气腔与进气管的导通处位于第二活塞的下方；所述双头电机经第一驱动组件驱动第一活塞在第一进气腔内做往复运动，所述双头电机经第二驱动组件驱动第二活塞在第二进气腔内做往复运动；第一活塞的运动方向与第二活塞的运动方向相反设置。
[0006]采用上述技术方案，双头电机同时驱动第一驱动组件在第一进气腔内运动以及第二驱动组件在第二进气腔内运动，实现第一活塞在第一进气腔内做往复运动，第二活塞在第二进气腔内座往复运动，而第一活塞的运动方向与第二活塞的运动方向相反设置，使得该空气压缩机在工作时，保持平稳，该空气压缩机具有两个气缸以及同时工作的两个活塞，因此该空气压缩机在做压缩空气的动作是连续性的，提高了该空气压缩机的工作效率，还使得空气压缩机的体积缩小，提高空间使用率，还有利于空气压缩机在工作时提高散热效
果，提高容积效率以及提高产品使用寿命，再则，该空气压缩机只有一个进气口以及一个出气口，提高了产品的防护等级。
[0007]本技术的再进一步设置：所述第一阀板上设有第一限制挡板，第一限制挡板将第一出气阀片压设于第一阀板上，第一限制挡板对应第一通孔处设有第一斜面，第一斜面与第一通孔处构成第一出气阀片开启第一通孔的空间，所述第二阀板上设有第二限制挡板，第二限制挡板将第二出气阀片压设于第二阀板上，第二限制挡板对应第二通孔处设有第二斜面，第二斜面与第二通孔处构成第二出气阀片开启第二通孔的空间。
[0008]采用上述再进一步设置，在第一活塞朝第一阀板方向运动时，第一活塞将位于第一活塞与第一阀板之间的空气压缩并推动进入第一通孔，气压推动第一出气阀片开启第一通孔，使得压缩后的空气进入第一出气腔，在第一活塞做远离第一阀板的运动时，第一进气腔内形成负压，使得第一出气阀片关闭第一通孔，第一限制挡板可防止第一出气阀片在气压的作用下翻折角度过大，第一出气阀片无法复位，造成第一出气阀片无法关闭第一通孔，导致空气压缩机无法正常工作，在第二活塞朝第二阀板方向运动时，第二活塞将位于第二活塞与第二阀板之间的空气压缩并推动进入第三通孔，气压推动第二出气阀片开启第三通孔，使得压缩后的空气进入第二出气腔，在第二活塞做远离第二阀板的运动时，第二进气腔内形成负压，使得第二出气阀片关闭第三通孔，第二限制挡板可防止第二出气阀片在气压的作用下翻折角度过大，第二出气阀片无法复位，造成第二出气阀片无法关闭第三通孔，导致空气压缩机无法正常工作。
[0009]本技术的再进一步设置：所述第一活塞上设有第一压块，第一压块将第一进气阀片压设于第一活塞上，第一压块压于第一进气阀片远离第二通孔的一端，所述第一阀板对应第一压块处设有第一容置槽，所述第二活塞上设有第二压块，第二压块将第二进气阀片压设于第二活塞上，第二压块压于第二进气阀片远离第四通孔的一端，所述第二阀板对应第二压块处设有第二容置槽。
[0010]采用上述再进一步设置，第一压块将第一进气阀片的一端压在第一活塞上，另一端可在第一活塞做远离阀板运动时，第一进气腔内产生负压，使得外界气流流入第一进气腔内，同时外界气流推动第一进气阀片开启第二通孔，此时，空气通过第二通孔进入第一阀板与第一活塞之间，在第一活塞朝向第一阀板运动时，气压将第一进气阀片压于第二通孔处，实现第二通孔关闭，第一活塞将位于第一活塞与第一阀板之间的空气压缩并经第一通孔推至第一出气腔，第二压块将第二进气阀片的一端压在第二活塞上，另一端可在第二活塞做远离阀板运动时，第二进气腔内产生负压，使得外界气流流入第二进气腔内，同时外界气流推动第二进气阀片开启第四通孔，此时，空气通过第四通孔进入第二阀板与第二活塞之间，在第二活塞朝向第二阀板运动时，气压将第二进气阀片压于第四通孔处，实现第四通孔关闭，第二活塞将位于第二活塞与第二阀板之间的空气压缩并经第三通孔推至第二出气腔。
[0011]本技术的再更进一步设置：所述第一驱动组件包含第一偏心轮、第一轴承以及第一连杆，第一偏心轮安装于双头电机的电机轴上，所述第一活塞安装于第一连杆的一端，第一连杆的另一端经第一轴承与第一偏心轮转动连接，所述第二驱动组件包含第二偏心轮、第二轴承以及第二连杆，第二偏心轮转动安装于双头电机远离第一偏心轮的电机轴上，所述第二活塞安装于第二连杆的一端，第二连杆的另一端经第二轴承与第二偏心轮转
动连接。
[0012]采用上述再更进一步设置，双头电机的电机轴驱动第一偏心轮转动，第一偏心轮带动第一连杆在第一进气腔内做往复运动，第一连杆带动第一活塞在第一进气腔内做往复运动，同时，双头电机的另一电机轴带动第二偏心轮转动，第二偏心轮带动第二连杆在第二进气腔内做往复运动，第二连杆带动第二活塞在第二进气腔内做往复运动。
附图说明
[0013]图1为本技术具体实施例的结构图；
[0014]图2为本技术具体实施例的剖面图；
[0015]图3为本技术具体实施例的剖面图；
[0016]图4为本技术具体实施例的剖面图；
[0017]图5本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种空气压缩机，其特征在于：包含双头电机、第一气缸以及第二气缸，第一气缸与第二气缸相对设置，第一气缸与第二气缸分别连接于双头电机的两端；第一气缸上设有第一气缸盖，第一气缸盖与第一气缸之间压设有第一阀板，第一气缸盖与第一阀板之间构成第一出气腔，第一阀板与第一气缸构成第一进气腔；第一阀板上设有第一通孔，第一阀板上设有可控制第一通孔开启或关闭的第一出气阀片，第一出气阀片位于第一出气腔内；第一进气腔内设有第一活塞，第一活塞上设有第二通孔，第一活塞上设有可控制第二通孔开启或关闭的第一进气阀片，第一进气阀片安装于第一活塞朝向第一阀板的一侧；第二气缸上设有第二气缸盖，第二气缸盖与第二气缸之间压设有第二阀板，第二气缸盖与第二阀板之间构成第二出气腔，第二阀板与第二气缸构成第二进气腔；第二阀板上设有第三通孔，第二阀板上设有可控制第三通孔开启或关闭的第二出气阀片，第二出气阀片位于第二出气腔内；第二出气腔内设有第二活塞，第二活塞上设有第四通孔，第二活塞上设有可控制第四通孔开启或关闭的第二进气阀片，第二进气阀片安装于第二活塞朝向第二阀板的一侧；第一出气腔经导管与第二出气腔导通，第一气缸盖或第二气缸盖上开设有出气孔；第一进气腔经进气管与第二进气腔导通，第一进气腔与进气管的导通处位于第一活塞的下方，第二进气腔与进气管的导通处位于第二活塞的下方；所述双头电机经第一驱动组件驱动第一活塞在第一进气腔内做往复运动，所述双头电机经第二驱动组件驱动第二活塞在第二进气腔内做...

【专利技术属性】
技术研发人员：李成衡，乐林贵，陈伟峰，吴存桂，柯荣俊，黄华北，李桃，黄国安，陈名剑，李亮，梅福球，
申请(专利权)人：浙江卡韦德新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：