共轨管制造技术

本实用新型专利技术涉及的一种共轨管，包括内管；多个连接块，间隔套设于所述内管上，各连接块内壁与内管外壁之间形成回油腔；多个外管，间隔套设于所述内管上，各外管的两端分别密封插接于相邻的两回油腔中，且各外管内壁和内管外壁之间形成泄油通道；其特征在于：其中至少一个泄油通道中约束有密封环，所述密封环内壁上设有第一凹槽，所述第一凹槽中放置有与所述内管外壁密封相抵的第一密封圈，所述密封环外壁上设有第二凹槽，所述第二凹槽中放置有与所述外管内壁密封相抵的第二密封圈。本实用新型专利技术涉及的一种共轨管，能够减少开槽甚至无需开槽，不容易断裂从而使用寿命更长。不容易断裂从而使用寿命更长。不容易断裂从而使用寿命更长。

【技术实现步骤摘要】
共轨管


[0001]本技术涉及柴油机共轨系统
，具体是一种共轨管。

技术介绍

[0002]共轨管作为柴油机共轨系统中重要的组成部分，主要用来存储高压柴油，并减小压力波动，控制喷射压力。
[0003]现有技术中，共轨管主要包括内管、及间隔套设于所述内管上的多个连接块和多个外管，各连接块内壁与内管外壁之间形成回油腔，各外管的两端分别密封插接于相邻的两回油腔中，且各外管内壁和内管外壁之间形成与各回油腔连通的泄油通道，各泄油通道和各回油腔共同形成回油流道。通常，为了便于对共轨管的漏油段进行检查，需要在各泄油通道中设置密封圈以使回油流道分隔成多个相互独立的子流道，一旦高压燃油发生泄漏从管接头上的泄压口流出，就能够快速找出共轨管上的漏油段。
[0004]专利号为ZL201921631460.9(授权公告号为CN210799204U)的中国技术专利公开了一种双层壁双轨管，通过在内管外壁上开设凹槽，凹槽中设有与外管内壁密封连接的O型密封圈，从而将回油流道分隔成多个相互独立的子流道。但是，该共轨管存在以下不足：由于共轨管中密封圈数量较多，在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种共轨管，包括内管(11)，多个连接块(2)，间隔套设于所述内管(11)上，各连接块(2)内壁与内管(11)外壁之间形成回油腔(100)；多个外管(12)，间隔套设于所述内管(11)上，各外管(12)的两端分别密封插接于相邻的两回油腔(100)中，且各外管(12)内壁和内管(11)外壁之间形成泄油通道(300)；其特征在于：其中至少一个泄油通道(300)中约束有密封环(8)，所述密封环(8)内壁上设有第一凹槽(81)，所述第一凹槽(81)中放置有与所述内管(11)外壁密封相抵的第一密封圈(91)，所述密封环(8)外壁上设有第二凹槽(82)，所述第二凹槽(82)中放置有与所述外管(12)内壁密封相抵的第二密封圈(92)。2.根据权利要求1所述的共轨管，其特征在于：所述第一凹槽(81)和第二凹槽(82)沿所述密封环(8)的轴线方向依次分布。3.根据权利要求1所述的共轨管，其特征在于：所述密封环(8)靠近所述外管(12)的一端端部设置。4.根据权利要求3所述的共轨管，其特征在于：靠近所述外管(12)的一端端部成型有第一台阶部(121)，所述第一台阶部(121)使所述外管(12)中具有靠近其一端端部的大径孔(122)和远离其一端端部的小径孔(123)，所述密封环(8)位于所述大径孔(122)中且与所述第一台阶部(121)的台阶面相抵。5.根据权利要求1～4中任一权利要求所述的共轨管，其特征在于：所述内管(11)中具有燃油通道(111)，所述内管(11)上设有多个与所述燃油通道(111)连通的出油孔(112)，各出油孔(112)分别位于对应的回油腔(100)中，且其中至少一个出油孔(112)连接有用于导通或阻断高压油管和所述燃油通道(111)的限流阀(200)。6.根据权利要求5所述的共轨管，其特征在于：所述限流阀(200)包括阀体(3)，其上一端为密封插设于所述回油腔(100)中的第一连接部(31)、另一端为用于与高压油管密封连接的第二连接部(32)，其中具有轴向贯通...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡一鸣，
申请(专利权)人：宁波神龙油管制造有限公司，
类型：新型
国别省市：