一种新型后视镜支撑架工装制造技术

本实用新型专利技术提出一种新型后视镜支撑架工装，工装包含有平直面，平直面的端部设置有垂直面，平直面的表面设置有支撑面，平直面的高度大于支撑面的高度；后视镜支撑架的结构包含顶部结构、尾部结构，顶部结构设置有通孔，尾部结构呈三角状结构；平直面顶部的轴心部一体成型有凸面，凸面侧面开设有利于后视镜支撑架打孔作业的槽孔，凸面上设置有和通孔相匹配的卡块，卡块套接在通孔内组成后视镜支撑架的定位结构，支撑面表面开设有承接三角状尾部结构的缺口槽。快速的将后视镜支撑架固定，装配精度高，能够有效提高夹持效率，实用性能优。实用性能优。实用性能优。

【技术实现步骤摘要】
一种新型后视镜支撑架工装


[0001]本技术涉及汽车配件安装
，尤其涉及一种新型后视镜支撑架工装。

技术介绍

[0002]汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，汽车后视镜反映汽车后方、侧方道路的情况，使驾驶者可以间接的看清楚这些位置的情况，扩大了驾驶者的视野范围。
[0003]后视镜支撑架是安装后视镜的必要部件，后视镜支撑架一般采用压铸成型，铸造完成给后需要打孔、攻丝等工序，后视镜支撑架形状十分的不规则，为倾斜状结构，不方便定位，给后序加工带来诸多的不便，影响加工的效率，且存在很大的误差，存在着不足，不能满足生产的需求。
[0004]综上所述，针对现有技术中存在的缺陷，特别需要一种新型后视镜支撑架工装，以解决现有技术的不足。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种新型后视镜支撑架工装，结构简单，能快速的将后视镜支撑架固定，便于后视镜支撑架的加工，提升工作的效率，实用性能优。
[0006]本技术为解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0007]一种新型后视镜支撑架工装，包括：
[0008]工装，工装包含有平直面，平直面的端部设置有垂直面，平直面的表面设置有支撑面，平直面的高度大于支撑面的高度；
[0009]后视镜支撑架，后视镜支撑架的结构包含顶部结构、尾部结构，顶部结构设置有通孔，尾部结构呈三角状结构；
[0010]平直面顶部的轴心部一体成型有凸面，凸面侧面开设有利于后视镜支撑架打孔作业的槽孔，凸面上设置有和通孔相匹配的卡块，卡块套接在通孔内组成后视镜支撑架的定位结构，支撑面表面开设有承接三角状尾部结构的缺口槽。
[0011]进一步，工装的形状呈F形，垂直面的厚度大于支撑面的厚度，支撑面垂直于平直面。
[0012]进一步，所述凸面的形状呈圆弧状。
[0013]进一步，所述缺口槽的形状呈V字状，缺口槽的底面为弧面状结构。
[0014]进一步，所述垂直面内侧设置有对后视镜支撑架起支撑作用的弧面撑台。
[0015]进一步，所述平直面的表面开设有固定孔。
[0016]进一步，所述槽孔的形状为腰形孔。
[0017]本技术的优点在于：
[0018]综上所述，本技术设计合理，结构简单，快速的将后视镜支撑架固定，装配精度高，使后视镜支撑架有好的加工角度，如打孔、攻丝等作业，保证产品的加工精度，能够有效提高夹持效率，实用性能优。
附图说明
[0019]图1是本技术的结构示意图；
[0020]图2是本技术装配状态结构图；
[0021]100
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平直面，110
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垂直面，120
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凸面，130
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槽孔，140
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弧面撑台，150
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卡块，160
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固定孔，170
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支撑面，180
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缺口槽，190
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顶部结构，200
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后视镜支撑架，210
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通孔，220
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尾部结构。
具体实施方式
[0022]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示与具体实施例，进一步阐述本技术。
[0023]如图1、图2所示，一种新型后视镜支撑架工装，包括：工装，工装包含有平直面100，平直面100的端部设置有垂直面110，平直面100的表面设置有支撑面170，平直面100的高度大于支撑面170的高度；后视镜支撑架200的结构包含顶部结构190、尾部结构220，顶部结构190设置有通孔210，尾部结构220呈三角状结构；平直面100顶部的轴心部一体成型有凸面120，凸面120的形状呈圆弧状，凸面120侧面开设有利于后视镜支撑架打孔作业的槽孔130，槽孔130的形状为腰形孔，凸面120上设置有和通孔210相匹配的卡块150，卡块150套接在通孔内组成后视镜支撑架200的定位结构，支撑面170表面开设有承接三角状尾部结构的缺口槽180，缺口槽180的形状呈V字状，缺口槽180的底面为弧面状结构。
[0024]工装的形状呈F形，垂直面110的厚度大于支撑面170的厚度，支撑面170垂直于平直面100。
[0025]另外，垂直面110内侧设置有对后视镜支撑架200起支撑作用的弧面撑台140，平直面100的表面开设有固定孔160。
[0026]本技术的工作原理为：后视镜支撑架压铸完成之后，需要进行打孔和攻丝作业，首先将本技术的工装放置于打孔机、攻丝机，在固定孔内安装螺栓将工装和机器固定，工装通过螺栓可以轻松的完成拆装，后视镜支撑架通过人工进行安装，后视镜支撑架的顶部结构朝向垂直面，后视镜支撑架的尾部结构朝向支撑面，垂直面的顶部开设有卡块，而后视镜支撑架的顶部结构设置有通孔，卡块和通孔相匹配，通孔套接在卡块表面，卡块不但能使后视镜支撑架进行固定，而且起到定位的作用，后视镜支撑架自然落下的时候弧面撑台进行支撑，三角状的尾部结构刚好落在缺口槽里边，后视镜支撑架的顶部结构需要打孔、攻丝作业，而槽孔正对与后视镜支撑架需要打孔或攻丝的部位，使打孔的螺杆穿透后视镜支撑架时落在槽孔里边，不会损伤打孔或攻丝的螺杆，利于后视镜支撑架的后序加工，保证产品的加工精度。
[0027]本技术的优点在于：
[0028]综上所述，本技术设计合理，结构简单，快速的将后视镜支撑架固定，装配精度高，使后视镜支撑架有好的加工角度，如打孔、攻丝等作业，保证产品的加工精度，能够有效提高夹持效率，实用性能优。
[0029]以上实施方式只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让本领域的技术人员了解本技术的内容并加以实施，并不能以此限制本技术的保护范围，凡根据本技术精神实质所做的等效变化或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型后视镜支撑架工装，其特征在于，包括：工装，工装包含有平直面，平直面的端部设置有垂直面，平直面的表面设置有支撑面，平直面的高度大于支撑面的高度；后视镜支撑架，后视镜支撑架的结构包含顶部结构、尾部结构，顶部结构设置有通孔，尾部结构呈三角状结构；平直面顶部的轴心部一体成型有凸面，凸面侧面开设有利于后视镜支撑架打孔作业的槽孔，凸面上设置有和通孔相匹配的卡块，卡块套接在通孔内组成后视镜支撑架的定位结构，支撑面表面开设有承接三角状尾部结构的缺口槽。2.根据权利要求1所述的一种新型后视镜支撑架工装，其特征在于，工装的形状呈F形，垂直面的厚度...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱毅，
申请(专利权)人：上海生惠仪表电器有限公司，
类型：新型
国别省市：