一种滑块式触发机构的平衡车制造技术

本实用新型专利技术涉及平衡车领域，特别是涉及一种滑块式触发机构的平衡车，包括左壳体、右壳体、转动机构、一对车轮、触发机构；其中一个车轮转动连接在左壳体的左端，另外一个车轮转动连接在有壳体的右端；左壳体包括上左壳体和下左壳体，上左壳体与下左壳体可拆卸连接；右壳体包括上右壳体和下右壳体，上右壳体与下右壳体可拆卸连接；转动机构的一端转动连接在左壳体的右端，转动机构的另一端转动连接在右壳体的左端；触发机构连接其中一个车轮，用于控制平衡车的启动与否。本实用新型专利技术可以实现触发机构简单实用，便于安装，同时有效避免了儿童误触发启动平衡车造成的危险。触发启动平衡车造成的危险。触发启动平衡车造成的危险。

【技术实现步骤摘要】
一种滑块式触发机构的平衡车


[0001]本技术涉及平衡车领域，特别是涉及一种滑块式触发机构的平衡车。

技术介绍

[0002]平衡车是一种非常时尚的代步工具，受到很多年轻人的青睐，在近些年推广和发展的非常迅速。但是，现有市场中在售的平衡车，一般使用踏板结构触发，踏板触发结构存在组装零件较多，不易组装等缺点，踏板触发机构还存在儿童误触发将平衡车启动，给误触发平衡车启动的儿童带来伤害的情况发生。

技术实现思路

[0003]1．要解决的技术问题
[0004]本技术的目的是：在于提供一种滑块式触发机构的平衡车，它可以实现触发机构简单实用，便于安装，同时，儿童难以自行启动平衡车，因为儿童体重较轻，触发机构需在一定压力下才被开启，有效避免了儿童误触发启动平衡车造成的危险。
[0005]2．技术方案
[0006]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0007]一种滑块式触发机构的平衡车，包括左壳体、右壳体、转动机构、一对车轮、触发机构；
[0008]其中一个车轮转动连接在左壳体的左端，另外一个车轮转动连接在有壳体的右端；
[0009]左壳体包括上左壳体和下左壳体，上左壳体与下左壳体可拆卸连接；
[0010]右壳体包括上右壳体和下右壳体，上右壳体与下右壳体可拆卸连接；
[0011]转动机构的一端转动连接在左壳体的右端，转动机构的另一端转动连接在右壳体的左端；
[0012]触发机构连接其中一个车轮，用于控制平衡车的启动与否。
[0013]进一步的，所述触发机构包括紧固件、轮轴固定滑块、轮轴、锁扣、若干组弹簧、滑块槽、接触开关、触发挡块；
[0014]轮轴固定滑块与上左壳体通过紧固件连接；
[0015]滑块槽固定连接在上左壳体的内侧；
[0016]轮轴固定滑块上设有第一通孔；上左壳体的侧壁上设有第二通孔；
[0017]轮轴依次穿过车轮、第二通孔和通孔，轮轴上设有卡槽，锁扣卡接在卡槽内侧；
[0018]弹簧安装在轮轴固定滑块与滑块槽之间；
[0019]接触开关固定连接在上左壳体的内侧，并位于靠近滑块槽外侧壁的位置；
[0020]触发挡块固定安装在轮轴固定滑块的外侧壁上，并位于靠近接触开关位置。
[0021]进一步的，所述弹簧的数量是个。
[0022]进一步的，所述第二通孔是长圆孔，长圆孔的长度方向与弹簧的伸展方向一致。
[0023]进一步的，所述长圆孔的长度比2毫米比轮轴的外径大2毫米。
[0024]进一步的，所述锁扣是C型扣。
[0025]进一步的，所述轮轴固定滑块的形状是矩形块，滑块槽是与轮轴固定滑块匹配的矩形槽。
[0026]进一步的，所述轮轴固定滑块上设有台阶面，用于限制轮轴固定滑块在滑块槽内的滑动距离。
[0027]进一步的，所述紧固件的数量是4个。
[0028]3．有益效果
[0029]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0030]一、本技术可以结构简单，拆装方便，可以节约大量的安装时间，提高生产效率。
[0031]二、本技术可以提高安全性，可以有效降低儿童误操作打开触开关时对儿童造成的伤害。
附图说明
[0032]图1是本技术的正面立体结构示意图；
[0033]图2是本技术的反面立体结构去掉上左壳体的示意图；
[0034]图3是图2的爆炸结构示意图；
[0035]图4是图2的与图3不同角度的爆炸结构示意图；
[0036]图5是图2的与图3和图4不同角度的爆炸结构示意图；
[0037]图6是与图2不同角度的立体结构示意图。
[0038]图中标号说明：
[0039]1、左壳体；1
‑
1、下左壳体；1
‑
2、上左壳体；1
‑2‑
1、第二通孔；2、右壳体；2
‑
1、下右壳体；2
‑
2、上右壳体；3、转动机构；4、车轮；5、触发机构；5
‑
1、紧固件；5
‑
2、轮轴固定滑块；5
‑2‑
1、第一通孔；5
‑
4、轮轴；5
‑
5、锁扣；5
‑
6、弹簧；5
‑
7、滑块槽；5
‑
8、接触开关；5
‑
9、触发挡块。
具体实施方式
[0040]如图1
‑
6所示，一种滑块式触发机构的平衡车，包括左壳体1、右壳体2、转动机构3、一对车轮4、触发机构5；
[0041]其中一个车轮4转动连接在左壳体1的左端，另外一个车轮4转动连接在有壳体2的右端；
[0042]左壳体1包括上左壳体1
‑
2和下左壳体1
‑
1，上左壳体1
‑
2与下左壳体1
‑
1可拆卸连接；
[0043]右壳体2包括上右壳体2
‑
2和下右壳体2
‑
1，上右壳体2
‑
2与下右壳体2
‑
1可拆卸连接；
[0044]转动机构3的一端转动连接在左壳体1的右端，转动机构3的另一端转动连接在右壳体2的左端；
[0045]触发机构5连接其中一个车轮4，用于控制平衡车的启动与否。
[0046]触发机构5包括紧固件5
‑
1、轮轴固定滑块5
‑
2、轮轴5
‑
4、锁扣5
‑
5、若干组弹簧5
‑
6、
滑块槽5
‑
7、接触开关5
‑
8、触发挡块5
‑
9；
[0047]轮轴固定滑块5
‑
2与上左壳体1
‑
2通过紧固件5
‑
1连接；
[0048]滑块槽5
‑
7固定连接在上左壳体1
‑
2的内侧；
[0049]轮轴固定滑块5
‑
2上设有第一通孔5
‑2‑
1；上左壳体1
‑
2的侧壁上设有第二通孔1
‑2‑
1；
[0050]轮轴5
‑
4依次穿过车轮4、第二通孔1
‑2‑
1和通孔5
‑2‑
1，轮轴5
‑
4上设有卡槽5
‑4‑
1，锁扣5
‑
5卡接在卡槽5
‑4‑
1内侧；
[0051]弹簧5
‑
6安装在轮轴固定滑块5
‑
2与滑块槽5
‑
7之间；
[0052]接触开关5
‑
8固定连接在上左壳体1
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滑块式触发机构的平衡车，其特征在于：包括左壳体（1）、右壳体（2）、转动机构（3）、一对车轮（4）、触发机构（5）；其中一个车轮（4）转动连接在左壳体（1）的左端，另外一个车轮（4）转动连接在有壳体（2）的右端；左壳体（1）包括上左壳体（1
‑
2）和下左壳体（1
‑
1），上左壳体（1
‑
2）与下左壳体（1
‑
1）可拆卸连接；右壳体（2）包括上右壳体（2
‑
2）和下右壳体（2
‑
1），上右壳体（2
‑
2）与下右壳体（2
‑
1）可拆卸连接；转动机构（3）的一端转动连接在左壳体（1）的右端，转动机构（3）的另一端转动连接在右壳体（2）的左端；触发机构（5）连接其中一个车轮（4），用于控制平衡车的启动与否。2.根据权利要求1所述的一种滑块式触发机构的平衡车，其特征在于：所述触发机构（5）包括紧固件（5
‑
1）、轮轴固定滑块（5
‑
2）、轮轴（5
‑
4）、锁扣（5
‑
5）、若干组弹簧（5
‑
6）、滑块槽（5
‑
7）、接触开关（5
‑
8）、触发挡块（5
‑
9）；轮轴固定滑块（5
‑
2）与上左壳体（1
‑
2）通过紧固件（5
‑
1）连接；滑块槽（5
‑
7）固定连接在上左壳体（1
‑
2）的内侧；轮轴固定滑块（5
‑
2）上设有第一通孔（5
‑2‑
1）；上左壳体（1
‑
2）的侧壁上设有第二通孔（1
‑2‑
1）；轮轴（5
‑
4）依次穿过车轮（4）、第二通孔（1
‑2‑
1）和通孔（5
‑2‑
1），轮轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：钭俊龙，
申请(专利权)人：浙江普瑞圣工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：