一种汽车零部件毛坯打磨用工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件毛坯打磨用工装，涉及汽车零部件技术领域。本实用新型专利技术包括底板、固定件，底板的一侧开设有多个与固定件相适配的第一螺纹孔，底板的第一侧装设有多个板体、定位板、限位板，两定位板的一侧均固定连接有圆筒，圆筒内壁的周侧设置有与固定件相适配的内螺纹。本实用新型专利技术通过设置的螺杆，通过螺杆可以带动更加快速的进行安装打磨工装，从而提升了安装打磨工装的速度，且在打磨时采用高分子复合材料进行现场修复，既无热影响，修复厚度也不受限制，产品所具有的耐磨性及金属材料不具备的退让性，确保修复部位百分百的接触配合，降低设备的冲击震动，减少了磨损的可能性，现场修复，避免机加工的方法。避免机加工的方法。避免机加工的方法。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件毛坯打磨用工装


[0001]本技术属于汽车零部件
，特别是涉及一种汽车零部件毛坯打磨用工装。

技术介绍

[0002]汽车零部件种类成千上万，涉及冶炼、化工、电子等多个领域，形成了一个从原材料到成品，加工链长、有特色的产业，是支撑汽车产品发展和技术进步不可或缺的重要产业。
[0003]由于一个轴承可以选用不同的轴承座，而一个轴承座同时又可以选用不同类型的轴承，因此,带来轴承座的品种很多，轴承座快易优有收录，许多国外大的轴承公司也都有自己的轴承座型录，但是同样的轴承座型号在不同的公司样本里的标记也不完全相同，对于标准轴承座不同的应用场合，可选择不同材料的轴承座如：灰口铸铁铁、球墨铸铁和铸钢、不锈钢、塑料的特殊轴承座，现有的方法一般采用堆焊后机加工来进行修复，而堆焊会使部件表面达到很高温度，造成部件变形或产生裂纹，通过机加工获取尺寸造成停机时间的大大延长。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车零部件毛坯打磨用工装，通过设置的螺杆，通过螺杆可以带动更加快速的进行安装打磨工装，从而提升了安装打磨工本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件毛坯打磨用工装，其特征在于，包括：底板(1)、固定件(2)；底板(1)的一侧开设有多个与固定件(2)相适配的第一螺纹孔(3)，底板(1)的第一侧装设有多个板体(4)、定位板(5)、限位板(6)，两定位板(5)的一侧均固定连接有圆筒(7)，圆筒(7)内壁的周侧设置有与固定件(2)相适配的内螺纹，板体(4)的下侧开设有与固定件(2)相适配的第二螺纹孔(8)，板体(4)的一侧开设有第一螺纹槽(9)，两定位板(5)的一侧设置有第二螺纹槽(10)，第一螺纹槽(9)与第二螺纹槽(10)之间螺纹配合有螺杆(11)；限位板(6)的一侧开设有与固定件(2)相适配的第三螺纹孔(12)，固限位板(6)的一侧固定连接有固定块(13)、定位块(14)，固定块(13)的一侧开设有与固定件(2)相适配的第四螺纹孔(15)，固定块(13)、定位块(14)的一侧均开设有槽口(16)，底板(1)的第二侧装设有连接板(17)，连接板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：周剑锋，洪军，朱庆宝，
申请(专利权)人：安徽海立汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：