本实用新型专利技术公开了一种组装式叉车侧门折页，包括叉车、一号页片、二号页片，一号页片的一侧对称设有二组一号环，二号页片的一侧等间距设有三组二号环，油腔中存储有润滑油液，一号页片和二号页片通过螺钉分别固定在侧门、叉车的表面，在侧门通过折页转动打开时，一号页片跟随侧门转动，一号页片上的磁性吸板沿着连接筒的外表面转动，而磁性吸板与吸引板相吸固定，磁性吸板转动时可带动吸引板在油腔中转动。本实用新型专利技术还公开一种外挂侧移机构。吸引板转动时通过吸引板与油腔之间的螺纹结构上移，吸引板推动油腔中的润滑油液从上气孔中排出，对一号页片、二号页片之间的连接进行润滑，起到了实时保护折页的作用，避免折页生锈，使用寿命长。用寿命长。用寿命长。
【技术实现步骤摘要】
一种组装式叉车侧门折页及外挂侧移机构
[0001]本技术涉及叉车领域，具体涉及一种组装式叉车侧门折页及外挂侧移机构。
技术介绍
[0002]叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。
[0003]现有技术中，叉车在使用的过程中存在不便侧移和侧门的折页处容易生锈断裂的现象，在使用过程中安全性较低。因此，现有技术亟待进一步改进和提高。
技术实现思路
[0004]本技术的一个目的在于提供一种组装式叉车侧门折页，以解决叉车在使用的过程中存在不便侧移和侧门的折页处容易生锈断裂，使用过程中安全性较低的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种组装式叉车侧门折页，所述叉车的一侧设置有侧门，所述侧门通过折页可开合的安装在叉车的侧面，所述折页包括固定在侧门上的一号页片和固定在叉车侧壁上的二号页片，所述一号页片的一侧对称设置有二组一号环，二号页片的一侧等间距设置有三组二号环，两组一号环分别活动插合在三组二号环组成的空隙之间，所述一号环、二号环之间同轴设置，且一号环、二号环之间组成轴孔，轴孔中设置有连接筒，所述连接筒通过螺纹配合连接在中间一组二号环上，所述连接筒的两端均固定设置有位于轴孔中的控制杆，连接筒内设置有存储润滑油液的油腔。
[0006]优选的，所述连接筒的上端设置有内外贯穿的加油孔与上气孔，上气孔中设置有供油腔中气体朝向连接筒外部单向排出的单向气阀，所述加油孔的底部活动贴合并密封有密封塞，所述连接筒的上端内壁上固定焊接有支撑座，所述密封塞的一端通过铰接轴活动铰接在支撑座上，所述连接筒的上方内壁上固定焊接有拉持密封塞贴合在加油孔端口处的弹簧。
[0007]本实施例中，油腔中存储有润滑油液，一号页片和二号页片通过螺钉分别固定在侧门、叉车的表面，在侧门通过折页转动打开时，一号页片跟随侧门转动，此时，一号页片上的磁性吸板沿着连接筒的外表面转动，而磁性吸板与吸引板相吸固定，磁性吸板转动时可带动吸引板在油腔中转动，当吸引板转动时通过吸引板与油腔之间的螺纹结构上移，此时，吸引板推动油腔中的润滑油液从上气孔中排出，对一号页片、二号页片之间的连接进行润滑，起到了实时保护折页的作用，避免折页生锈，使用寿命长。
[0008]优选的，所述连接筒的内部下端通过螺纹配合连接有吸引板，所述连接筒的内部底端固定焊接有支撑在吸引板底部的支撑弹簧，所述支撑弹簧的上端与吸引板的底部之间活动贴合，所述连接筒的底部设置有内外贯穿的下气孔，所述下气孔内设置有气阀。
[0009]需要说明的是，为了磁性吸板可带动吸引板转动，连接筒可使用高强度塑料壳体制作，而吸引板的外圈处等距离设置有与磁性吸板之间相吸固定的部分。
[0010]优选的，所述一号页片的一侧固定设置有活动贴合在中间一组二号环外表面且与连接筒中吸引板相吸固定的磁性吸板。
[0011]进一步的，当吸引板移动到油腔的上端将油腔上方的润滑油液全部排出时，此时，可使用加油管从加油孔中塞入，首先将吸引板推动到油腔的底部，吸引板与油腔之间的螺纹结构较松，吸引板可使用外力在油腔中顺利移动，也可利用外部辅助装置帮助吸引板复位，此时，在油腔中注入润滑油液，而弹簧拉持密封塞复位将加油孔堵塞住，装置能够再次使用。
[0012]优选的，二号页片两侧的二号环的内壁光滑。
[0013]具体的，二号页片两侧的二号环的内壁光滑保证了连接筒顺利进入，控制杆的直径小于连接筒的直径，便于装置的安装。
[0014]本技术的另一个目的在于提出一种外挂侧移机构。
[0015]一种外挂侧移机构，包括如上任一所述的组装式叉车侧门折页，还包括：固定在叉车下端侧面的上支撑板，所述上支撑板的底部固定设置有通过螺钉固定在叉车侧面的定位板，所述上支撑板的底部固定焊接有第一传动单元，第一传动单元下端的转动轴上固定焊接有第一转接板，所述第一转接板的下表面固定焊接有推动单元，所述推动单元的底部固定焊接有第二传动单元，所述第二传动单元的一侧传动连接有传动轴杆，所述传动轴杆上固定设置有移动轮。
[0016]其中，第二传动单元和第一传动单元均可使用电机等装置，推动单元可使用电动推杆等装置，第二传动单元可带动移动轮转动，而推动单元推动第二传动单元下降时可使得移动轮贴合在地面，使得叉车通过移动轮进行侧移，而第一传动单元可控制移动轮的移动方向，使用方便。
[0017]本技术的技术效果和优点：
[0018]1、本技术的一种组装式叉车侧门折页，包括叉车，所述叉车的一侧设置有侧门，所述侧门通过折页可开合的安装在叉车的侧面，所述折页包括固定在侧门上的一号页片与固定在叉车上的二号页片，所述一号页片的一侧对称设置有二组一号环，二号页片的一侧等间距设置有三组二号环，油腔中存储有润滑油液，一号页片和二号页片通过螺钉分别固定在侧门、叉车的表面，在侧门通过折页转动打开时，一号页片跟随侧门转动，此时，一号页片上的磁性吸板沿着连接筒的外表面转动，而磁性吸板与吸引板相吸固定，磁性吸板转动时可带动吸引板在油腔中转动，当吸引板转动时通过吸引板与油腔之间的螺纹结构上移，此时，吸引板推动油腔中的润滑油液从上气孔中排出，对一号页片、二号页片之间的连接进行润滑，起到了实时保护折页的作用，避免折页生锈，使用寿命长；
[0019]2、本技术的一种组装式叉车侧门折页，当吸引板移动到油腔的上端将油腔上方的润滑油液全部排出时，此时，可使用加油管从加油孔中塞入，首先将吸引板推动到油腔的底部，吸引板与油腔之间的螺纹结构较松，吸引板可使用外力在油腔中顺利移动，也可利用外部辅助装置帮助吸引板复位，此时，在油腔中注入润滑油液，而弹簧拉持密封塞复位将加油孔堵塞住，装置能够再次使用；
[0020]3、本技术的一种组装式叉车侧门折页，第二传动单元可带动移动轮转动，而推动单元推动第二传动单元下降时可使得移动轮贴合在地面，使得叉车通过移动轮进行侧移，而第一传动单元可控制移动轮的移动方向，使用方便。
附图说明
[0021]图1为本技术的结构示意图。
[0022]图2为本技术的折页放入结构示意图。
[0023]图3为本技术的二号页片放入结构示意图。
[0024]图4为本技术图3中A处结构放大示意图。
[0025]图5为本技术图3中B处结构放大示意图。
[0026]图6为本技术图1中C处结构放大示意图。
[0027]图中：1、叉车；2、侧门；3、折页；4、上支撑板；5、定位板；6、第一传动单元；7、第一转接板；8、推动单元；9、第二传动单元；10、移动轮；11、传动轴杆；12、一号页片；13、二号页片；14、一号环；15、二号环；16、控制杆；17、连接筒；18、磁性吸板；19、轴孔；20、油腔；21、加油孔；22、密封塞；23、弹簧；24、铰接轴；25、支撑本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种组装式叉车侧门折页，其特征在于：包括设置在侧门(2)上的一号页片(12)和设置在叉车(1)侧壁上的二号页片(13)，所述一号页片(12)的一侧对称设置有二组一号环(14)，二号页片(13)的一侧等间距设置有三组二号环(15)，两组一号环(14)分别活动插合在三组二号环(15)组成的空隙之间，所述一号环(14)、二号环(15)之间同轴设置，且一号环(14)、二号环(15)之间组成轴孔(19)，轴孔(19)中设置有连接筒(17)，所述连接筒(17)通过螺纹配合连接在中间一组二号环(15)上，所述连接筒(17)的两端均固定设置有位于轴孔(19)中的控制杆(16)，连接筒(17)内设置有存储润滑油液的油腔(20)。2.根据权利要求1所述的一种组装式叉车侧门折页，其特征在于：所述连接筒(17)的上端设置有内外贯穿的加油孔(21)与上气孔(26)，上气孔(26)中设置有供油腔(20)中气体朝向连接筒(17)外部单向排出的单向气阀(27)，所述加油孔(21)的底部活动贴合并密封有密封塞(22)，所述连接筒(17)的上端内壁上固定焊接有支撑座(25)，所述密封塞(22)的一端通过铰接轴(24)活动铰接在支撑座(25)上，所述连接筒(17)的上方内壁上固定焊接有拉持密封塞(22)贴合在加油孔(21)端口处的弹簧(23)。3.根据权利要求2所述的一种组装式叉车侧门折页，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：毕吉鹏，王连玺，丁兴森，杜兆龙，杨志波，
申请(专利权)人：青岛振丰机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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