带双进汽口的汽液全流螺杆动力机制造技术

本实用新型专利技术带双进汽口的汽液全流螺杆动力机，主要特征是在机壳上开设有第二汽管口(12)，在第二进汽管口中设有配汽嘴(6)，在进排汽参数差异大的工况时，第二汽管口补充进汽可有效的提高汽液全流螺杆动力机作为减温减压设备时的功率充分发挥，提高蒸汽送出量，同时配汽嘴(6)的通流面积多规格设计，根据第二汽管口设定的进汽量，更换不同嘴口通流面积的配汽嘴，便于机壳制造加工。便于机壳制造加工。便于机壳制造加工。

【技术实现步骤摘要】
带双进汽口的汽液全流螺杆动力机


[0001]本技术涉及的是汽液全流螺杆动力机，特别是一种带双进汽口的汽液全流螺杆动力机。

技术介绍

[0002]汽液全流螺杆动力机，包括机壳、主动螺旋转子、从动螺旋转子、转子轴机械密封装置、转子轴同步齿轮、转子轴轴承、低压端座、高压端座；相互啮合的主动螺旋转子和从动螺旋转子安装在机壳中，螺旋转子轴的同步齿轮、轴承、机械密封装置分别安装在低压端座和高压端座中，低压端座和高压端座分别与机壳的左右两端对接螺栓固定连接，在机壳两端设有进、排汽口。汽液全流螺杆动力机高压水蒸汽由进汽口进入推动螺旋转子转动，再由排汽口排出，将热源的能量转化动力输出。
[0003]汽液全流螺杆动力机在应用于代替减温减压装置使用时，要控制其出口的温度和压力。但往往汽液全流螺杆动力机的流通蒸汽量(进汽量)不足，进排汽压差小，匹配膨胀比小，所以汽液全流螺杆动力机的功率(出力)不能充分发挥，也不能有效的提高减温减压的蒸汽排汽量。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对现有技术汽液全流螺杆动力机的功率(出力)不能充分发挥的不足，提供一种结构简单可有效提高功率(出力)的汽液全流螺杆动力机；提供一种结构简单、使用灵活，方便进排汽参数差异大工况使用的汽液全流螺杆动力机，以提高其使用性能。
[0005]本技术带双进汽口的汽液全流螺杆动力机，包括机壳、主动螺旋转子、从动螺旋转子、转子轴机械密封装置、转子轴同步齿轮、转子轴轴承、低压端座、高压端座；相互啮合的主动螺旋转子和从动螺旋转子安装在机壳中，主动螺旋转子和从螺旋转子左右轴端上的同步齿轮、轴承、机械密封装置分别安装在低压端座和高压端座中，低压端座和高压端座分别与机壳的左右两端对接螺栓固定连接，在机壳上开设有出汽管口，在高压端座上开设有通向机壳侧端的第一进汽口，其特征是：
[0006]在机壳上对应内腔轴向中心部开设有第二汽管口，在第二进汽管口中设有配汽嘴，配汽嘴为套筒状，套筒的下端部为与机壳内腔轴向中心部内壁形状对应的锥楔形，在该锥楔形部的上端套筒内设有嘴口，该嘴口的前侧形状为与主动螺旋转子和从动螺旋转子叶片旋角对应的锥形，嘴口的后侧形状为半圆形，以使嘴口调整流向对准主动螺旋转子和从动螺旋转子叶片中心部进行进汽，提高第二汽管口对螺旋转子的作用力，提高进汽效率。
[0007]本技术机壳上开设第二汽管口，当进排汽参数差异大工况时使用， 可有效的提高汽液全流螺杆动力机作为减温减压设备时蒸汽输出量，使汽液全流螺杆动力机的功率(出力)充分发挥提高。
[0008]汽液全流螺杆动力机上开设的第二汽管口，其进汽量是与该汽液全流螺杆动力机
的进汽参数和出汽参数设计密切关联，进排汽参数确定后才能确定第二汽管口的进汽量。本技术在第二进汽管口中设有配汽嘴，配汽嘴的嘴口通流面积多规格设计，根据第二汽管口设定的进汽量，更换不同嘴口通流面积的配汽嘴，这样可以在机壳上开设统一直径的第二汽管口，减少不同第二汽管口口径的机壳制造，便于机壳制造加工，降低生产成本。
附图说明
[0009]图1是本技术实施例结构示意图。
[0010]图2是图1的A
‑
A剖视图。
[0011]图3是图1的B
‑
B剖视图。
[0012]图4－7是配汽嘴6结构示意图，其中图4、5是配汽嘴6立体图，图6是配汽嘴6剖视图，图7是图6俯视图。
具体实施方式
[0013]本技术带双进汽装置的汽液全流螺杆动力机，包括机壳1、主动螺旋转子2、从动螺旋转子3、转子轴机械密封装置、转子轴同步齿轮、转子轴轴承、低压端座4、高压端座5；相互啮合的主动螺旋转子2和从动螺旋转子3安装在机壳1中，主动螺旋转子和从螺旋转子左右轴端上的同步齿轮、轴承、机械密封装置分别安装在低压端座和高压端座中，低压端座和高压端座分别与机壳的左右两端对接螺栓固定连接，在机壳1上开设有出汽管口10，在高压端座5上开设有通向机壳侧端的第一进汽管口51，其特征是：
[0014]在机壳1上对应内腔轴向中心部开设有第二汽管口12，在第二进汽管口12中设有配汽嘴6，配汽嘴6为套筒状，套筒的下端部61为与机壳1内腔轴向中心部内壁形状对应的锥楔形，在该锥楔形部的上端套筒6内设有嘴口62，该嘴口62的前侧形状为与主动螺旋转子和从动螺旋转子叶片旋角对应的锥形63，嘴口62的后侧形状为半圆形64，以使嘴口62调整流向对准主动螺旋转子和从动螺旋转子叶片中心部进行进汽，提高第二汽管口12对螺旋转子的作用力，提高进汽效率。
[0015]附图实施例所示，配汽嘴6的上端与第二汽管口12的法兰端口止口配合并螺钉固定连接，其配汽嘴6安装更换方便。
[0016]附图实施例所示，在第二汽管口12上法兰对接有膨胀节7。该膨胀节7用以补偿蒸汽管道温度差和机械震动引起的附加应力。
[0017]附图实施例所示，膨胀节7和所述第一进汽口51与三通进汽管8连接，在三通进汽管8的进汽端法兰端口上止口配合安装设置有过滤器9。以过滤蒸汽中的杂质。其第一进汽口51和第二汽管口12与三通进汽管8便于装配。
[0018]本技术通过在第二进汽管口12中嵌装不同进汽参数（即不同大小通流面积的嘴口62）的配汽嘴6，可以满足不同进排汽参数的要求，安装一种进汽参数的配汽嘴6就得到一种性能参数的机型，使得壳体1可以统一批量制造，不用根据不同的进排汽参数单独加工制造壳体1，有利于批量生产，便于机壳制造加工，降低生产成本。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.带双进汽口的汽液全流螺杆动力机，包括机壳、主动螺旋转子、从动螺旋转子、转子轴机械密封装置、转子轴同步齿轮、转子轴轴承、低压端座、高压端座；相互啮合的主动螺旋转子和从动螺旋转子安装在机壳中，主动螺旋转子和从螺旋转子左右轴端上的同步齿轮、轴承、机械密封装置分别安装在低压端座和高压端座中，低压端座和高压端座分别与机壳的左右两端对接螺栓固定连接，在机壳上开设有出汽管口，在高压端座上开设有通向机壳侧端的第一进汽口，其特征是：在机壳上对应内腔轴向中心部开设有第二汽管口(12)，在第二进汽管口中设有配汽嘴（6），配汽嘴为套筒状，套筒的下端部(61)为与机壳内腔轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：曲培直，臧祖玄，臧蕴棋，佟有德，窦文强，徐毅，苗宇欣，刘毅，
申请(专利权)人：丹东克隆集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：