可变容量型增压器制造技术

本实用新型专利技术提供一种可变容量型增压器，通过适当释放过度上升的排气压力，防止增压器的故障，同时提高过渡响应性，且不会产生成本的上升及增压器的封装性的劣化。可变容量型增压器，包括：涡轮壳体、可变喷嘴单元、环状支撑构件(箍环)、以及卸压阀机构，其中，所述涡轮壳体具有：涡轮涡旋通路，导入排出气体；涡轮室，收容涡轮工作轮；以及排出口，将排出气体排出至外部，所述可变喷嘴单元能够调整涡轮工作轮的转速，所述环状支撑构件(箍环)与涡轮涡旋通路的内壁相向，且支撑可变喷嘴单元，所述卸压阀机构设置于环状支撑构件与涡轮涡旋通路之间的间隙，在排出气体的压力超过规定值时开阀而形成将涡轮涡旋通路与排出口接通的旁通通路。形成将涡轮涡旋通路与排出口接通的旁通通路。形成将涡轮涡旋通路与排出口接通的旁通通路。

【技术实现步骤摘要】
可变容量型增压器


[0001]本技术涉及一种包括可变喷嘴的可变容量型增压器，所述可变喷嘴能够通过变更向涡轮工作轮供给的排出气体的流路面积来调整涡轮工作轮的转速。

技术介绍

[0002]作为汽车等的内燃机中使用的增压器，已知有可变容量型的增压器。在一般的可变容量型的增压器中，在涡轮壳体内的涡轮涡旋通路与气体排出口之间，以包围涡轮工作轮的方式设置有可变喷嘴。而且，通过改变所述可变喷嘴的多个喷嘴叶片的角度，使排气流路面积变化，由此使朝向涡轮工作轮的排出气体的流速变化，从而调整增压压力。
[0003]可变喷嘴的多个喷嘴叶片在设置于涡轮壳体内的喷嘴环与设置于和喷嘴环相向的位置的箍环之间能够转动地受到支撑。在箍环的与涡轮壳体的内壁相向的面设置有环状的槽，在所述环状的槽设置有用于防止排出气体从涡轮涡旋通路向气体排出口泄漏的密封环。
[0004]在专利文献1所记载的可变喷嘴单元中，作为代替所述密封环的结构而包括一种密封构件，所述密封构件具有：密封基部，和箍环的与涡轮壳体的内壁相向的面密接；筒状的密封中间部，在所述密封基部的内周缘，以向气体排出口本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可变容量型增压器，其特征在于，包括：涡轮壳体、可变喷嘴单元、环状支撑构件、以及卸压阀机构，其中，所述涡轮壳体具有：涡轮涡旋通路，导入来自内燃机的排出气体；涡轮室，收容接受所导入的所述排出气体的压力而旋转的涡轮工作轮；以及排出口，将排出气体排出至外部，所述可变喷嘴单元在所述涡轮涡旋通路与所述涡轮室之间，以包围所述涡轮工作轮的方式设置，且能够通过变更向所述涡轮工作轮供给的排出气体的流路面积来调整所述涡轮工作轮的转速，所述环状支撑构件固定于所述涡轮壳体内，与所述涡轮涡旋通路的内壁相向，且支撑所述可变喷嘴单元，所述卸压阀机构设置于所述环状支撑构件与所述涡轮涡旋通路之间的间隙，在所述涡轮工作轮的上游侧的排出气体的压...

【专利技术属性】
技术研发人员：田中住和，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：新型
国别省市：