动力电池电压均衡方法、装置、设备及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种动力电池电压均衡方法、装置、设备及存储介质。该方法包括获取动力电池中各电池模组的模组电压；根据模组电压确定动力电池中模组电压最高的电池模组与模组电压最低的电池模组之间的电压差；在电压差大于预设电压差阈值时，获取蓄电池电压；在蓄电池电压小于预设蓄电池电压时，通过模组电压最高的电池模组向蓄电池充电。由于本发明专利技术是通过模组电压最高的电池模组向蓄电池充电，相对于现有的电池电压均衡采用并联电阻元件，通过对电阻元件进行放电达到降低电压的方式，本发明专利技术上述方式能够减少电压均衡时的电压损耗，提高电压均衡的效率。压均衡的效率。压均衡的效率。

【技术实现步骤摘要】
动力电池电压均衡方法、装置、设备及存储介质


[0001]本专利技术涉及电池
，尤其涉及一种动力电池电压均衡方法、装置、设备及存储介质。

技术介绍

[0002]目前的新能源汽车动力电池均衡的一般方式是：每个电芯并联一个电阻元件，当某个电芯电压过高时，对电阻进行放电，达到降低电芯电压的目的，实现电池均衡。这样的方式存在缺陷：需消耗电量做“无用”功、均衡电流小、效率低。
[0003]上述内容仅用于辅助理解本专利技术的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

技术实现思路

[0004]本专利技术的主要目的在于提供了一种动力电池电压均衡方法、装置、设备及存储介质，旨在解决现有技术通过对电阻元件进行放电完成电压均衡导致的电压损耗过高和均衡效率不高的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供了一种动力电池电压均衡方法，所述方法包括以下步骤：
[0006]获取动力电池中各电池模组的模组电压；
[0007]根据所述模组电压确定所述动力电池中模组电压最高的电池模组与模组电压最低的电池模组之间的电压差；
[0008]在所述电压差大于预设电压差阈值时，获取车辆蓄电池的蓄电池电压；
[0009]在所述蓄电池电压小于预设蓄电池电压时，通过所述模组电压最高的电池模组向所述蓄电池充电。
[0010]可选地，所述在所述电压差大于预设电压差阈值时，获取车辆蓄电池的蓄电池电压的步骤之后，还包括：
[0011]在所述蓄电池电压大于或等于预设蓄电池电压时，判断车辆是否存在低压负载；
[0012]在所述车辆存在低压负载时，通过所述模组电压最高的电池模组向所述低压负载供电。
[0013]可选地，所述在所述蓄电池电压大于或等于预设蓄电池电压时，判断车辆是否存在低压负载的步骤之后，还包括：
[0014]在所述车辆不存在低压负载时，判断所述模组电压最高的电池模组的电压是否在有效充电范围内；
[0015]在所述模组电压最高的电池模组的电压在有效充电范围内时，通过所述模组电压最高的电池模组向所述模组电压最低的电池模组充电。
[0016]可选地，所述根据所述模组电压确定所述动力电池中模组电压最高的电池模组与模组电压最低的电池模组之间的电压差的步骤之后，还包括：
[0017]在所述电压差小于或等于预设电压差阈值时，获取车辆蓄电池的蓄电池电压；
[0018]在所述蓄电池电压小于预设蓄电池电压时，通过DC转换器对所述动力电池输出的电压进行降压，通过降压后的电压向所述车辆蓄电池充电。
[0019]可选地，所述在所述电压差小于或等于预设电压差阈值时，获取车辆蓄电池的蓄电池电压的步骤之后，还包括：
[0020]在所述蓄电池电压大于或等于预设蓄电池电压时，判断车辆是否存在低压负载；
[0021]在所述车辆存在低压负载时，通过DC转换器对所述动力电池输出的电压进行降压，通过降压后的电压向所述低压负载供电。
[0022]可选地，所述获取动力电池中各电池模组的模组电压的步骤之后，还包括：
[0023]获取所述电池模组中各电芯的电芯电压；
[0024]根据所述电芯电压确定所述电池模组中电芯电压最高的电芯与电芯电压最低的电芯之间的电芯电压差；
[0025]在所述电芯电压差大于预设电芯电压差阈值时，通过所述电芯电压最高的电芯向所述电芯电压最低的电芯充电。
[0026]可选地，所述在所述电芯电压差大于预设电芯电压差阈值时，通过所述电芯电压最高的电芯向所述电芯电压最低的电芯充电的步骤之后，包括：
[0027]判断所述电芯电压最高的电芯与所述电芯电压最低的电芯的目标电压差是否小于或等于所述预设电芯电压差阈值；
[0028]在所述目标电压差小于或等于所述预设电芯电压差阈值时，停止通过所述电芯电压最高的电芯向所述电芯电压最低的电芯充电。
[0029]此外，为实现上述目的，本专利技术还提供一种动力电池电压均衡装置，所述装置包括：
[0030]获取模块，用于获取动力电池中各电池模组的模组电压；
[0031]确定模块，用于根据所述模组电压确定所述动力电池中模组电压最高的电池模组与模组电压最低的电池模组之间的电压差；
[0032]蓄电池电压获取模块，用于在所述电压差大于预设电压差阈值时，获取车辆蓄电池的蓄电池电压；
[0033]充电模块，用于在所述蓄电池电压小于预设蓄电池电压时，通过所述模组电压最高的电池模组向所述蓄电池充电。
[0034]此外，为实现上述目的，本专利技术还提出一种动力电池电压均衡设备，所述设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的动力电池电压均衡程序，所述动力电池电压均衡程序配置为实现如上文所述的动力电池电压均衡方法的步骤。
[0035]此外，为实现上述目的，本专利技术还提出一种存储介质，所述存储介质上存储有动力电池电压均衡程序，所述动力电池电压均衡程序被处理器执行时实现如上文所述的动力电池电压均衡方法的步骤。
[0036]本专利技术获取动力电池中各电池模组的模组电压；根据所述模组电压确定所述动力电池中模组电压最高的电池模组与模组电压最低的电池模组之间的电压差；在所述电压差大于预设电压差阈值时，获取车辆蓄电池的蓄电池电压；在所述蓄电池电压小于预设蓄电
池电压时，通过所述模组电压最高的电池模组向所述蓄电池充电。由于本专利技术是在动力电池中模组电压最高的电池模组与模组电压最低的电池模组之间的电压差大于预设电压差阈值且蓄电池电压小于预设蓄电池电压时，通过模组电压最高的电池模组向蓄电池充电。相对于现有的电池电压均衡采用并联电阻元件，通过对电阻元件进行放电达到降低电压的方式，本专利技术上述方式能够减少电压均衡时的电压损耗，提高电压均衡的效率。
附图说明
[0037]图1是本专利技术实施例方案涉及的硬件运行环境的动力电池电压均衡设备的结构示意图；
[0038]图2为本专利技术动力电池电压均衡方法第一实施例的流程示意图；
[0039]图3为本专利技术动力电池电压均衡方法第二实施例的流程示意图；
[0040]图4为本专利技术动力电池电压均衡装置第一实施例的结构框图。
[0041]本专利技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0042]应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0043]参照图1，图1为本专利技术实施例方案涉及的硬件运行环境的动力电池电压均衡设备结构示意图。
[0044]如图1所示，该动力电池电压均衡设备可以包括：处理器1001，例如中央处理器(Central Processing Unit，CPU)，通信总线1002、用户接口1003，网络接口1004，存储器1005。其中，通信总线1002用于实现这些组件之间的连接通信。用户接口1003可以包括显示屏(Display)、输入单元比如键盘(Keyboard)，可选本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力电池电压均衡方法，其特征在于，所述动力电池电压均衡方法包括以下步骤：获取动力电池中各电池模组的模组电压；根据所述模组电压确定所述动力电池中模组电压最高的电池模组与模组电压最低的电池模组之间的电压差；在所述电压差大于预设电压差阈值时，获取车辆蓄电池的蓄电池电压；在所述蓄电池电压小于预设蓄电池电压时，通过所述模组电压最高的电池模组向所述蓄电池充电。2.如权利要求1所述的动力电池电压均衡方法，其特征在于，所述在所述电压差大于预设电压差阈值时，获取车辆蓄电池的蓄电池电压的步骤之后，还包括：在所述蓄电池电压大于或等于预设蓄电池电压时，判断车辆是否存在低压负载；在所述车辆存在低压负载时，通过所述模组电压最高的电池模组向所述低压负载供电。3.如权利要求2所述的动力电池电压均衡方法，其特征在于，所述在所述蓄电池电压大于或等于预设蓄电池电压时，判断车辆是否存在低压负载的步骤之后，还包括：在所述车辆不存在低压负载时，判断所述模组电压最高的电池模组的电压是否在有效充电范围内；在所述模组电压最高的电池模组的电压在有效充电范围内时，通过所述模组电压最高的电池模组向所述模组电压最低的电池模组充电。4.如权利要求1所述的动力电池电压均衡方法，其特征在于，所述根据所述模组电压确定所述动力电池中模组电压最高的电池模组与模组电压最低的电池模组之间的电压差的步骤之后，还包括：在所述电压差小于或等于预设电压差阈值时，获取车辆蓄电池的蓄电池电压；在所述蓄电池电压小于预设蓄电池电压时，通过DC转换器对所述动力电池输出的电压进行降压，通过降压后的电压向所述车辆蓄电池充电。5.如权利要求4所述的动力电池电压均衡方法，其特征在于，所述在所述电压差小于或等于预设电压差阈值时，获取车辆蓄电池的蓄电池电压的步骤之后，还包括：在所述蓄电池电压大于或等于预设蓄电池电压时，判断车辆是否存在低压负载；在所述车辆存在低压负载时，通过DC转换器对所述动力电池输出的电压进行降...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢楚辉，邹姚辉，马洁高，蒋中洲，伍健，李东萍，王文洋，余云霞，
申请(专利权)人：东风柳州汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：