一种分体式燃油滤清器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种分体式燃油滤清器，包括壳体A，所述壳体A上端面的中间位置固定安装有进油口，所述进油口内壁的下方设置有螺纹腔，所述壳体A外表面下方的两侧设置有通孔，所述通孔的内侧设置有插杆，所述插杆的外表面套设有弹簧，所述壳体A的下端面均匀设置有四个定位槽，所述壳体A的下方设置有壳体B，所述壳体B的上端面均匀设置有四个定位块，其中两个所述定位块外表面相对的一侧开设有插孔，所述壳体B下端面的中间位置固定安装有出油口，所述壳体A和所述壳体B的内侧设置有滤芯。本实用新型专利技术便于对壳体A和壳体B进行拆装，从而方便对滤芯进行替换，节省了成本。节省了成本。节省了成本。

【技术实现步骤摘要】
一种分体式燃油滤清器


[0001]本技术涉及燃油滤清器
，具体为一种分体式燃油滤清器。

技术介绍

[0002]随着社会经济的快速发展，燃油滤清器有柴油滤清器、汽油滤清器和天然气滤清器三类。其作用是滤除发动机燃油气系统中的有害颗粒和水分，以保护油泵油嘴、缸套、活塞环等，减少磨损，避免堵塞。燃油滤清器是串联在燃油泵和节流阀体进油口之间的管路上。燃油滤清器的作用，是把含在燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除去，防止燃油系统堵塞(特别是喷油嘴)，减少机械磨损，确保发动机稳定运行，提高可靠性。
[0003]但是，现有的燃油滤清器结构简单，内部结构多为固定连接方式，滤芯在使用周期到了之后拆卸很不方便，导致更换成本比较高，而目前市面上的一些可拆卸更换式滤芯装卸比较麻烦，非更换件的内部清理也很不方便；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种分体式燃油滤清器。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种分体式燃油滤清器，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的燃油滤清器结构简单，内部结构多为固定连接方式，滤芯在使用周期到了之后拆卸很不方便，导致更换成本比较高，而目前市面上的一些可拆卸更换式滤芯装卸比较麻烦，非更换件的内部清理也很不方便等问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种分体式燃油滤清器，包括壳体A，所述壳体A上端面的中间位置固定安装有进油口，所述进油口内壁的下方设置有螺纹腔，所述壳体A外表面下方的两侧设置有通孔，所述通孔的内侧设置有插杆，所述插杆的外表面套设有弹簧，所述壳体A的下端面均匀设置有四个定位槽，所述壳体A的下方设置有壳体B，所述壳体B的上端面均匀设置有四个定位块，其中两个所述定位块外表面相对的一侧开设有插孔，所述壳体B下端面的中间位置固定安装有出油口，所述壳体A和所述壳体B的内侧设置有滤芯，所述滤芯的上端面设置有上连接管，所述上连接管的外表面设置有螺纹，所述滤芯下端面的中间位置设置有下连接管，所述下连接管的外表面套设有密封圈。
[0006]优选的，所述定位块与所述定位槽相配适。
[0007]优选的，所述插杆与所述插孔相配适。
[0008]优选的，所述插杆外表面的一侧套设有限位环，所述弹簧的一端与所述限位环的外表面固定连接，所述弹簧的另一端与所述通孔的内壁固定连接。
[0009]优选的，所述螺纹与所述螺纹腔相配适。
[0010]优选的，所述密封圈为橡胶材质，且所述密封圈的外表面与所述出油口的内壁贴合。
[0011]优选的，所述定位块与所述壳体B通过卡槽固定连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术通过设置有壳体A、壳体B、插孔、定位块、定位槽、插杆，当需要更换滤芯时，同时将两个插杆向外侧拉动，插杆的一端脱离通孔，解除对定位块的限位，可以将壳体A与壳体B分开，通过设置有下连接管和密封圈，当壳体B向下移动时，下连接管和密封圈脱离出油口，露出滤芯，通过设置有螺纹腔和螺纹，通过转动滤芯，可以将上连接管从进油口内侧旋下，将滤芯从壳体A上拆下，当更换新的滤芯后，将滤芯的上连接管对准进油口，转动，使得螺纹与螺纹腔通过螺纹连接，再将壳体 B放置在壳体A的下方，定位块对准定位槽，同时将两个插杆向外侧拉动，将壳体B向上移动，定位块插入定位槽，下连接管插入出油口，通过设置有密封圈，保证了出油口的密封性，再松开插杆，插杆在弹簧的作用下插入插孔的内侧，将定位块限位住，该技术便于对壳体A和壳体B进行拆装，从而方便对滤芯进行替换，节省了成本。
附图说明
[0014]图1为本技术整体的结构示意图；
[0015]图2为本技术整体分开的的结构示意图；
[0016]图3为本技术壳体A和壳体B的剖视图；
[0017]图4为本技术滤芯的局部结构示意图；
[0018]图5为本技术插杆的局部结构示意图。
[0019]图中：1、壳体A；2、插杆；3、壳体B；4、进油口；5、出油口；6、滤芯；7、定位块；8、插孔；9、下连接管；10、螺纹腔；11、定位槽； 12、上连接管；13、螺纹；14、密封圈；15、弹簧；16、通孔。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]请参阅图1至图5，本技术提供的一种实施例：一种分体式燃油滤清器，包括壳体A1，壳体A1上端面的中间位置固定安装有进油口4，进油口4内壁的下方设置有螺纹腔10，壳体A1外表面下方的两侧设置有通孔16，通孔16的内侧设置有插杆2，插杆2的外表面套设有弹簧15，壳体A1的下端面均匀设置有四个定位槽11，壳体A1的下方设置有壳体B3，壳体B3的上端面均匀设置有四个定位块7，其中两个定位块7外表面相对的一侧开设有插孔8，壳体B3下端面的中间位置固定安装有出油口5，壳体A1和壳体B3的内侧设置有滤芯6，滤芯6的上端面设置有上连接管 12，上连接管12的外表面设置有螺纹13，滤芯6下端面的中间位置设置有下连接管9，下连接管9的外表面套设有密封圈14。
[0022]进一步，定位块7与定位槽11相配适。
[0023]通过采用上述技术方案，定位块7可以插入定位槽11的内侧。
[0024]进一步，插杆2与插孔8相配适。
[0025]通过采用上述技术方案，插杆2可以插入插孔8的内侧。
[0026]进一步，插杆2外表面的一侧套设有限位环，弹簧15的一端与限位环的外表面固定连接，弹簧15的另一端与通孔16的内壁固定连接。
[0027]通过采用上述技术方案，提高插杆2的稳定性。
[0028]进一步，螺纹13与螺纹腔10相配适。
[0029]通过采用上述技术方案，螺纹13可以与螺纹腔10通过螺纹连接稳定。
[0030]进一步，密封圈14为橡胶材质，且密封圈14的外表面与出油口5的内壁贴合。
[0031]通过采用上述技术方案，使得下连接管9可以插入出油口5的内侧，且通过密封圈14，保证了密封性。
[0032]进一步，定位块7与壳体B3通过卡槽固定连接。
[0033]通过采用上述技术方案，提高连接的稳定性。
[0034]工作原理：使用时，当需要更换滤芯6时，同时将两个插杆2向外侧拉动，插杆2的一端脱离通孔16，解除对定位块7的限位，可以将壳体A1 与壳体B3分开，通过设置有下连接管9和密封圈14，当壳体B3向下移动时，下连接管9和密封圈14脱离出油口5，露出滤芯6，通过设置有螺纹腔10和螺纹13，通过转动滤芯6，可以将上连接管12从进油口4内侧旋下，将滤芯6从壳体A1上拆下，当更换新的滤芯6后，将滤芯6的上连接管12对准进油口4，转动，使得螺纹13与螺纹腔10通过螺纹连接，再将壳体B3放置在壳体A1的下方，定位块7对准定位槽11，同本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种分体式燃油滤清器，包括壳体A(1)，其特征在于：所述壳体A(1)上端面的中间位置固定安装有进油口(4)，所述进油口(4)内壁的下方设置有螺纹腔(10)，所述壳体A(1)外表面下方的两侧设置有通孔(16)，所述通孔(16)的内侧设置有插杆(2)，所述插杆(2)的外表面套设有弹簧(15)，所述壳体A(1)的下端面均匀设置有四个定位槽(11)，所述壳体A(1)的下方设置有壳体B(3)，所述壳体B(3)的上端面均匀设置有四个定位块(7)，其中两个所述定位块(7)外表面相对的一侧开设有插孔(8)，所述壳体B(3)下端面的中间位置固定安装有出油口(5)，所述壳体A(1)和所述壳体B(3)的内侧设置有滤芯(6)，所述滤芯(6)的上端面设置有上连接管(12)，所述上连接管(12)的外表面设置有螺纹(13)，所述滤芯(6)下端面的中间位置设置有下连接管(9)，所述下连接管(9...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志愿，
申请(专利权)人：广州市柯迈过滤器有限公司，
类型：新型
国别省市：