燃油泵装置、油箱及车辆制造方法及图纸

本申请公开了一种燃油泵装置、油箱及车辆，涉及车辆技术领域。所述燃油泵装置具体包括：泵芯和燃油滤清器；所述泵芯具有第一进油口和第一出油口，燃油由所述第一进油口进入并从所述第一出油口泵出；所述燃油滤清器套设于所述泵芯的外侧，且所述燃油滤清器具有第二进油口和第二出油口，所述第二进油口与所述第一出油口相连，所述第二出油口与向发动机供油的出油管相连。在本申请实施例中，通过燃油滤清器套设于泵芯的外侧，从而可以使燃油滤清器和泵芯的结构更加简单紧凑，有效减小用于容纳燃油滤清器和泵芯的储油桶尺寸，进而使与燃油泵装置适配的油箱开口更小。装置适配的油箱开口更小。装置适配的油箱开口更小。

【技术实现步骤摘要】
燃油泵装置、油箱及车辆


[0001]本申请属于车辆
，具体涉及一种燃油泵装置、油箱及车辆。

技术介绍

[0002]随着车辆技术的发展，车辆的智能化以及功能越来越强大，因此，车辆上的空间布局更加紧凑。燃油泵作为给车辆上的核心部件，通常安装于油箱内，用于将油箱内的燃油过滤后提供给发动机。
[0003]如图1所示，示出了现有技术的一种燃油泵装置的结构示意图。现有技术中，燃油泵装置通常包括设置于储油桶内且通过油管依次相连的泵芯、燃油滤清器和油压调节器。储油桶内的燃油首先被泵芯吸入，进入与泵芯相连的燃油滤清器，经过燃油滤清器过滤后再经过连接有油压调节器的管路后，流出燃油泵向至发动机以给发动机供油。
[0004]然而，在上述燃油泵装置中，由于泵芯、燃油滤清器以及油压调节器在储油桶内依次并排设置，因此，储油桶的内径尺寸需满足≥(泵芯外径+燃油滤清器外径+油压调节器外径)，也就是说，现有燃油泵装置的布局导致储油桶或者说整个燃油泵装置外径尺寸较大。在实际应用中，由于上述带有燃油滤清器的燃油泵装置需通过油箱开口安装于油箱内，因此，也就导致与其匹配的油箱开口尺寸也较大。

技术实现思路

[0005]本申请实施例的目的是提供一种燃油泵装置、油箱及车辆，能够解决燃油泵尺寸较大导致在油箱开口尺寸较大的问题。
[0006]为了解决上述技术问题，本申请是这样实现的：
[0007]第一方面，本申请实施例提供了一种燃油泵装置，所述燃油泵装置包括：设置于储油桶内的泵芯和燃油滤清器；
[0008]所述泵芯具有第一进油口和第一出油口，所述第一进油口与所述储油桶内的燃油相连通；
[0009]所述燃油滤清器套设于所述泵芯的外侧，且所述燃油滤清器具有第二进油口和第二出油口，所述第二进油口与所述第一出油口相连，所述第二出油口与向发动机供油的出油管相连。
[0010]可选的，所述燃油滤清器为环状结构，包括：具有环形内壁和环形外壁的壳体，以及环状滤芯；
[0011]所述环形内壁与所述环形外壁相连形成密闭的容纳腔；
[0012]所述环状滤芯设置于所述容纳腔内，且所述环状滤芯将所述容纳腔分隔为位于所述环状滤芯一侧的进油腔和位于所述环状滤芯另一侧的滤油腔，所述进油腔与所述第二进油口连通，所述滤油腔与所述第二出油口连通。
[0013]可选的，所述燃油泵装置还包括：储存有所述燃油的储油桶；
[0014]所述泵芯、所述燃油滤清器均设置于所述储油桶内；
[0015]所述壳体分别与所述储油桶、所述泵芯之间可拆卸连接。
[0016]可选的，所述环形内壁和所述环形外壁上均设有多个卡扣结构；
[0017]所述储油桶和所述泵芯上与所述卡扣结构相对的位置均设有卡接部；
[0018]所述卡扣结构卡接于所述卡接部。
[0019]可选的，所述燃油泵装置还包括：油压调节器；
[0020]所述燃油滤清器上还设有与所述滤油腔相连通的调压口，所述调压口设置于所述燃油滤清器上靠近所述储油桶底部的位置；
[0021]所述油压调节器通过所述调压口连接于所述燃油滤清器。
[0022]可选的，所述燃油泵装置还包括：密封件；
[0023]所述密封件套设于所述调压口，以密封所述油压调节器与所述调压口的周向边缘之间的间隙。
[0024]可选的，所述燃油泵装置还包括：法兰盘以及弹性支撑组件；
[0025]所述法兰盘通过所述弹性支撑组件与所述燃油滤清器可活动连接。
[0026]可选的，所述弹性支撑组件包括：导杆、弹性件和导杆座；
[0027]所述导杆座设置于所述燃油滤清器上，且所述导杆座上设有滑孔；
[0028]所述导杆的一端与所述法兰盘固定连接，另一端可活动穿设于所述滑孔内；
[0029]所述弹性件套设于所述导杆上，且一端抵接于所述法兰盘，另一端抵接于所述导杆座。
[0030]第二方面，本申请实施例还提供了一种油箱，所述油箱包括油箱本体，所述油箱本体内设有上述燃油泵装置。
[0031]第三方面，本申请实施例还提供了一种车辆，所述车辆包括上述油箱。
[0032]在本申请实施例中，通过燃油滤清器套设于泵芯的外侧，从而可以使燃油滤清器和泵芯的结构更加简单紧凑，有效减小用于容纳燃油滤清器和泵芯的储油桶尺寸，进而使与燃油泵装置适配的油箱开口更小。
附图说明
[0033]图1是现有技术中的一种燃油泵结构示意图；
[0034]图2是本申请实施例所述燃油泵装置的结构示意图；
[0035]图3是图2所述燃油泵装置的爆炸图；
[0036]图4是本申请实施例所述的一种燃油滤清器的结构示意图；
[0037]图5是图4所述燃油滤清器的爆炸图；
[0038]图6是图4中沿A
‑
A方向的剖视图；
[0039]图7是本申请实施例壳体与泵芯之间的连接结构示意图；
[0040]图8是本申请实施例壳体与储油桶之间的连接结构示意图；
[0041]图9是本申请实施例所述密封件的一种安装结构示意图；
[0042]图10是本申请实施例所述法兰盘与弹性支撑组件的结构示意图；
[0043]图11是本申请实施例所述导杆座与燃油滤清器的连接结构示意图；
[0044]图12本申请实施例所述燃油泵装置的工作原理图。
[0045]附图标记说明：
[0046]10：泵芯；20：燃油滤清器；30：储油桶；40：油压调节器；50：密封件；60：法兰盘；70：弹性支撑组件；80：滤网；21：壳体；22：环状滤芯；210：容纳腔；211：第一壳体；212：第二壳体；213：卡扣结构；214：卡接部；2111：环形内壁；2112：环形外壁；2113：环形底壁；2114：环形凹槽；2101：进油腔；2102：滤油腔；101：第一进油口；102：第一出油口；201：第二进油口；202：第二出油口；203：调压口；221：环形上盖；222：环形滤纸；223：环形下盖；91：第一油管；92：第二油管；701：导杆；702：弹性件；703：导杆座；7031：滑孔。
具体实施方式
[0047]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0048]本申请的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便本申请的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，说明书以及权利要求中“和/或”表示所连接对象的至少其中之一，字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
[0049]下面结合附图，通过具本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃油泵装置，其特征在于，所述燃油泵装置包括：泵芯和燃油滤清器；所述泵芯具有第一进油口和第一出油口，燃油由所述第一进油口进入并从所述第一出油口泵出；所述燃油滤清器套设于所述泵芯的外侧，且所述燃油滤清器具有第二进油口和第二出油口，所述第二进油口与所述第一出油口相连，所述第二出油口与向发动机供油的出油管相连。2.根据权利要求1所述的燃油泵装置，其特征在于，所述燃油滤清器为环状结构，包括：具有环形内壁和环形外壁的壳体，以及环状滤芯；所述环形内壁与所述环形外壁相连形成密闭的容纳腔；所述环状滤芯设置于所述容纳腔内，且所述环状滤芯将所述容纳腔分隔为位于所述环状滤芯一侧的进油腔和位于所述环状滤芯另一侧的滤油腔，所述进油腔与所述第二进油口连通，所述滤油腔与所述第二出油口连通。3.根据权利要求2所述的燃油泵装置，其特征在于，所述燃油泵装置还包括：储存有所述燃油的储油桶；所述泵芯、所述燃油滤清器均设置于所述储油桶内；所述壳体分别与所述储油桶、所述泵芯之间可拆卸连接。4.根据权利要求3所述的燃油泵装置，其特征在于，所述环形内壁和所述环形外壁上均设有多个卡扣结构；所述储油桶和所述泵芯上与所述卡扣结构相对的位置均设有卡接部；所述卡扣结构卡接于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：柴超明，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：