座椅和共享单车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于共享单车的座椅和共享单车。所述座椅包括：座垫、座桶、铰链、遮挡件，所述座垫包括第一连接端和第一锁合部；所述座桶包括第二连接端和第二锁合部；所述第一连接端与所述第二连接端通过铰链旋转连接；所述第一锁合部与所述第二锁合部上设置有能互相锁合的锁合结构；所述遮挡件固定在所述第一连接端上，所述遮挡件被配置为遮挡铰链的销轴的两端；所述座垫盖设在所述座桶上，所述座桶设置有空腔部，所述空腔部被配置为供电设备仓。本实用新型专利技术通过设置遮挡件来遮挡所述座垫与座椅连接处的铰链，避免铰链遭到破坏，提升座椅的坚固性，防止放置在所述座椅中的供电设备遭到破坏或丢失。备遭到破坏或丢失。备遭到破坏或丢失。

【技术实现步骤摘要】
座椅和共享单车


[0001]本技术涉及共享单车
，更具体地，本技术涉及一种用于共享单车的座椅和共享单车。

技术介绍

[0002]电力共享单车通常是通过供电设备将电能转化为动能，驱使共享单车行驶。电力共享单车因其速度比普通共享单车快、省力的各种优点，已逐步成为人们的新型代步工具。
[0003]但电力共享单车本身的供电设备往往比较昂贵，在实际使用中容易受到损坏或丢失，提高了共享单车的运维成本。
[0004]现有技术中，为了避免上述技术问题的发生，常常会给供电设备外设置保护壳，对其进行保护，但由于整车轻量化的设计需求保护壳往往是比较轻质的塑料等，其保护效果还是不太理想，很容易遭到外力破坏。

技术实现思路

[0005]本技术的一个目的是提供一种用于共享单车的座椅，可以将供电设备藏在座椅内部，并通过提升座椅的稳固性而达到防止供电设备遭到破坏或丢失的情况发生，所述座椅包括：
[0006]座垫，所述座垫包括第一连接端和第一锁合部；
[0007]座桶，所述座桶包括第二连接端和第二锁合部；
[0008]所述第一连接端与所述第二连接端通过铰链旋转连接；所述第一锁合部与所述第二锁合部上设置有能互相锁合的锁合结构；
[0009]所述铰链包括第一连接件、第二连接件和销轴，所述第一连接件和第二连接件通过所述销轴旋转连接，所述第二连接件与所述第二连接端固定，所述第一连接件与所述第一连接端固定；
[0010]遮挡件，所述遮挡件固定在所述第一连接端上，所述遮挡件被配置为遮挡所述销轴的两端；
[0011]所述座垫盖设在所述座桶上，所述座桶设置有空腔部，所述空腔部被配置为能放置供电设备。
[0012]优选地，所述遮挡件设置在所述第一连接件外围，与所述第一连接件为仿形结构。
[0013]优选地，所述遮挡件与所述第一连接件依次通过非标准螺母可拆卸固定在所述第一连接端。
[0014]优选地，所述遮挡件两侧还设置有限位挡件，所述限位挡件固定在所述第二连接端上，所述限位挡件被配置为能限位所述座垫的旋转角度。
[0015]优选地，所述限位挡件为两个柱形结构，分别位于所述遮挡件外侧；所述座垫打开时，所述每个限位挡件的一端分别抵接在所述座垫上，对所述座垫形成限位。
[0016]优选地，所述锁合结构包括可以互相锁合的锁钩和锁体；所述锁钩和锁体分别可
拆卸固定在所述第一锁合部和所述第二锁合部上。
[0017]优选地，所述锁钩和锁体分别通过非标准螺母固定。
[0018]优选地，所述座垫内还嵌埋有支撑板，所述支撑板由金属材料制成。
[0019]根据本技术的另一个方面，提供一种共享单车，包括：
[0020]车架、车轮、上述任意一项所述的座椅以及驱动组件；
[0021]上述任意一项所述的座椅安装在所述车架上；
[0022]所述车轮与车架配合安装；
[0023]所述驱动组件被配置为能驱动所述车轮带动共享单车行驶。
[0024]本技术的一个技术效果在于，通过设置所述遮挡件来遮挡所述座垫与座椅连接处的铰链，避免铰链遭到破坏，提升座椅的稳固性，防止放置在所述座椅中的供电设备遭到破坏或丢失。
[0025]通过以下参照附图对本技术的示例性实施例的详细描述，本技术的其它特征及其优点将会变得清楚。
附图说明
[0026]构成说明书的一部分的附图描述了本技术的实施例，并且连同说明书一起用于解释本技术的原理。
[0027]图1是本申请的一种座椅的立体结构示意图。
[0028]图2是图1中A处的局部结构放大图。
[0029]图3是本申请的一种座椅的立体剖面结构示意图。
[0030]图4是图3中B处的局部结构放大图。
[0031]图5是本申请的一种座椅的侧视剖面结构示意图。
[0032]图6是图5中C处的局部结构放大图。
[0033]附图标记说明：
[0034]1‑
座垫；101
‑
第一连接端；102
‑
第一锁合部；103
‑
支撑板；2
‑
座桶；201
‑
第二连接端；202
‑
第二锁合部；203
‑
空腔部；3
‑
铰链；301
‑
第一连接件；302
‑
第二连接件；303
‑
销轴；4
‑
锁合结构；401
‑
锁钩；402
‑
锁体；5
‑
遮挡件；6
‑
限位挡件；7
‑
非标准螺母。
具体实施方式
[0035]现在将参照附图来详细描述本技术的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本技术的范围。
[0036]以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。
[0037]对于相关领域普通技术人员已知的技术和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术和设备应当被视为说明书的一部分。
[0038]在这里示出和讨论的所有例子中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它例子可以具有不同的值。
[0039]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一
个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
[0040]共享单车作为现代生活的便捷代步工具，经历了很长时间的技术变革，在这个过程中，由于人们对省力、快捷的进一步追求，共享单车发展出了以电能转换为动能作为驱动力的电力共享单车。但由于电力驱动的共享单车，其所配备的供电设备(比如电池等)往往比较昂贵，在投入市场后，供电设备由于设置在车架上没有任何外壳保护而容易受到损坏或丢失，提高了共享单车的运维成本。共享单车一般都设置有用于承载使用者的座椅，为了解决上述问题，本申请将将供电设备直接设置在座椅内，所述座椅一般包括座垫和座桶，将供电设备放置在所述座桶内，再盖设座垫，即可以更好地保护供电设备。但由于座垫一般需要给使用者提供舒适的使用体验，所以一般材质较为柔软，也易遭到外力破坏；所述座桶用于承载座垫，一般两者之间的连接也较为薄弱，为了进一步加强保护，本申请针对座椅的薄弱结构部分做了加固，从而有效保护供电设备，降低了其受到破坏的风险。
[0041]参考图1、图3、图5，本技术一个实施例所提供的用于共享单车的座椅包括：座垫1、座桶2、铰链3、遮挡件5；所述座垫1包括第一连接端101和第一锁合部102，所述座桶2包括第二连接端201和第二锁合部202，所述第一连接端101与所述第二连接端201通过铰链3旋转连接，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于共享单车的座椅，其特征在于，包括：座垫，所述座垫包括第一连接端和第一锁合部；座桶，所述座桶包括第二连接端和第二锁合部；所述第一连接端与所述第二连接端通过铰链旋转连接；所述第一锁合部与所述第二锁合部上设置有能互相锁合的锁合结构；所述铰链包括第一连接件、第二连接件和销轴，所述第一连接件和第二连接件通过所述销轴旋转连接，所述第二连接件与所述第二连接端固定，所述第一连接件与所述第一连接端固定；遮挡件，所述遮挡件固定在所述第一连接端上，所述遮挡件被配置为遮挡所述销轴的两端；所述座垫盖设在所述座桶上，所述座桶设置有空腔部，所述空腔部被配置为能放置供电设备。2.根据权利要求1所述的座椅，其特征在于，所述遮挡件设置在所述第一连接件外围，与所述第一连接件为仿形结构。3.根据权利要求2所述的座椅，其特征在于，所述遮挡件与所述第一连接件依次通过非标准螺母可拆卸固定在所述第一连接端。4.根据权利要求1所述的座椅，其特征在于，所述遮挡件两...

【专利技术属性】
技术研发人员：耿军华，曹双华，余涛，李金龙，肖敏，
申请(专利权)人：摩拜北京信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：