助力结构及电动车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种助力结构及电动车，涉及电动车车座的技术领域，用于连接电动车座垫和座桶，助力结构具有助力部，助力部的两端分别与座垫和座桶连接，助力部配置为能够产生推动力，推动力用于使座垫沿着远离车头方向相对于座桶转动。由于在座垫和座桶之间设置助力构件，当解除座垫与座桶之间的卡接后，助力构件具有的助力部产生的推动力推动座垫相对于座桶转动，节省人力，且转动方向为远离车头方向，即相对于车头后翻打开座垫，不影响前电池仓锂电池的取出和装入，缓解了现有技术中存在的座垫前翻影响整车双锂电池的前电池仓锂电池的取出和装入，且座垫开启无助力，需要手动开启，影响用户体验的技术问题，实现了提高用户体验的技术效果。户体验的技术效果。户体验的技术效果。

【技术实现步骤摘要】
助力结构及电动车


[0001]本技术涉及电动车车座
，尤其是涉及一种助力结构及电动车。

技术介绍

[0002]电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，电动车因购买价格便宜、使用方便、不产生污染等优势，深受人们的青睐，给人们的日常出行带来极大的方便。
[0003]目前市场上现有的两轮电动车座垫是前翻式的，即将座垫向靠近车头方向转动，使座垫前翻以取出电池。
[0004]但是，座垫前翻影响整车双锂电池的前电池仓锂电池的取出和装入，且座垫开启无助力，需要手动开启，影响用户体验。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种助力结构及电动车，以缓解了现有技术中存在的座垫前翻影响整车双锂电池的前电池仓锂电池的取出和装入，且座垫开启无助力，需要手动开启，影响用户体验的技术问题。
[0006]第一方面，本技术提供的助力结构，用于连接电动车座垫和座桶，所述助力结构具有助力部，所述助力部的两端分别与所述座垫和所述座桶连接，所述助力部配置为能够产生推动力，所述推动力用于使所述座垫沿着远离车头方向相对于所述座桶转动。
[0007]在可选的实施方式中，
[0008]所述助力结构包括助力支撑板；
[0009]所述助力支撑板与所述座垫连接，所述助力支撑板具有受力部，所述推动力能够作用在所述受力部上。
[0010]在可选的实施方式中，
[0011]所述助力结构还包括安装螺钉；
[0012]所述安装螺钉与所述座垫连接，所述助力支撑板上设置有安装通孔，所述安装螺钉穿过所述安装通孔。
[0013]在可选的实施方式中，
[0014]所述助力结构还包括助力固定板；
[0015]所述助力固定板与所述座桶连接，所述助力固定板与所述助力支撑板转动连接。
[0016]在可选的实施方式中，
[0017]所述助力结构还包括助力销轴；
[0018]所述助力销轴设置于所述助力固定板与所述助力支撑板的连接处。
[0019]在可选的实施方式中，
[0020]所述助力结构还包括车架连接板；
[0021]所述车架连接板设置于所述助力固定板远离所述助力支撑板的一侧。
[0022]在可选的实施方式中，
[0023]所述助力结构还包括助力杆；
[0024]所述助力杆的一端与所述助力支撑板连接，所述助力杆的另一端与所述助力固定板连接，所述助力杆能够产生所述推动力。
[0025]在可选的实施方式中，
[0026]所述助力杆设置为助力气杆，且所述助力气杆内具有阻尼器。
[0027]在可选的实施方式中，
[0028]所述助力结构还包括固定销；
[0029]所述助力杆的端部通过所述固定销固定在所述助力固定板上。
[0030]第二方面，本技术提供的电动车，包括所述助力结构。
[0031]本技术提供的助力结构，用于连接电动车座垫和座桶，助力结构具有助力部，助力部的两端分别与座垫和座桶连接，助力部配置为能够产生推动力，推动力用于使座垫沿着远离车头方向相对于座桶转动。由于在座垫和座桶之间设置助力构件，当解除座垫与座桶之间的卡接后，助力构件具有的助力部产生的推动力推动座垫相对于座桶转动，节省人力，且转动方向为远离车头方向，即相对于车头后翻打开座垫，不影响前电池仓锂电池的取出和装入，缓解了现有技术中存在的座垫前翻影响整车双锂电池的前电池仓锂电池的取出和装入，且座垫开启无助力，需要手动开启，影响用户体验的技术问题，实现了提高用户体验的技术效果。
附图说明
[0032]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0033]图1为本技术实施例提供的助力结构的整体结构示意图；
[0034]图2为本技术实施例提供的助力结构的安装结构示意图。
[0035]图标：100
‑
助力支撑板；110
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受力部；200
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安装螺钉；300
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助力固定板；400
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助力销轴；500
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车架连接板；600
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助力杆；700
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固定销；800
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座垫；900
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座桶。
具体实施方式
[0036]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0037]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0038]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一
个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0039]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0040]此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
[0041]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0042]下面结合附图，对本技术的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种助力结构，用于连接电动车座垫(800)和座桶(900)，其特征在于，所述助力结构具有助力部，所述助力部的两端分别与所述座垫(800)和所述座桶(900)连接，所述助力部配置为能够产生推动力，所述推动力用于使所述座垫(800)沿着远离车头方向相对于所述座桶(900)转动。2.根据权利要求1所述的助力结构，其特征在于，所述助力结构包括助力支撑板(100)；所述助力支撑板(100)与所述座垫(800)连接，所述助力支撑板(100)具有受力部(110)，所述推动力能够作用在所述受力部(110)上。3.根据权利要求2所述的助力结构，其特征在于，所述助力结构还包括安装螺钉(200)；所述安装螺钉(200)与所述座垫(800)连接，所述助力支撑板(100)上设置有安装通孔，所述安装螺钉(200)穿过所述安装通孔。4.根据权利要求2所述的助力结构，其特征在于，所述助力结构还包括助力固定板(300)；所述助力固定板(300)与所述座桶(900)连接，所述助力固定板(300)与所述助力支撑板(100)转动连接。5.根据权利要求4所述的助力结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：段华，高辉，史贵富，吴绍贵，陈伟，张纯亮，谢安爔，
申请(专利权)人：天津爱玛运动用品有限公司，
类型：新型
国别省市：