一种折叠式吊车梁结构制造技术

技术编号:30816145 阅读:17 留言:0更新日期:2021-11-16 08:38
本实用新型专利技术公开了一种折叠式吊车梁结构,包括固定架,固定架的一侧焊接有两个底架,且两个底架之间焊接有连接架,连接架的顶部焊接有支撑架,支撑架的顶部转动连接有横梁,支撑架的一侧焊接有卡接架一,横梁的底部焊接有卡接架二,卡接架一和卡接架二之间通过转动销转动连接有电动伸缩杆一,横梁的内部通过螺栓安装有电动伸缩杆二,电动伸缩杆二的输出端焊接有伸缩杆,横梁的顶部通过螺栓安装有固定板,固定板的顶部焊接有安装架,安装架的一侧通过螺栓安装有自锁电机。本实用新型专利技术便于调节伸缩杆在横撑一端的位置,提高使用折叠式吊车的灵活性,便于升降吊在吊钩上的物品,提高折叠式吊车使用的便利性,便于调节折叠式吊车横梁的角度。角度。角度。

【技术实现步骤摘要】
一种折叠式吊车梁结构


[0001]本技术涉及折叠式吊车
,尤其涉及一种折叠式吊车梁结构。

技术介绍

[0002]折臂式高加起重机属于起重机械的一种,是一种作循环、间歇运动的机械。一个工作循环包括:取物装置从取物地把物品提起,然后水平移动到指定地点降下物品,接着进行反向运动,使取物装置返回原位,以便进行下一次循环。通常起重机械由起升机构、运行机构、变幅机构和回转机构,再加上金属机构,动力装置,操纵控制及必要的辅助装置组合而成。
[0003]现有技术中的折叠式吊车,存在以下问题:需要手动调节伸缩杆在横撑一端的位置使用折叠式吊车的灵活性相对较差,不便于升降吊在吊钩上的物品,导致对折叠式吊车使用的便利性相对较差,不便于调节折叠式吊车横梁的角度。因此,亟需设计一种折叠式吊车梁结构来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的需要手动调节伸缩杆在横撑一端的位置使用折叠式吊车的灵活性相对较差,不便于升降吊在吊钩上的物品的缺点,而提出的一种折叠式吊车梁结构。
[0005]为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:
[0006]一种折叠式吊车梁结构,包括固定架,所述固定架的一侧焊接有两个底架,且两个底架之间焊接有连接架,所述连接架的顶部焊接有支撑架,所述支撑架的顶部转动连接有横梁,所述支撑架的一侧焊接有卡接架一,所述横梁的底部焊接有卡接架二,所述卡接架一和卡接架二之间通过转动销转动连接有电动伸缩杆一,所述横梁的内部通过螺栓安装有电动伸缩杆二,所述电动伸缩杆二的输出端焊接有伸缩杆,所述横梁的顶部通过螺栓安装有固定板,所述固定板的顶部焊接有安装架,所述安装架的一侧通过螺栓安装有自锁电机,所述自锁电机的输出端焊接有缠绕辊,所述缠绕辊的外部缠绕有钢丝绳,且钢丝绳的自由端设置有吊钩。
[0007]进一步的,所述横梁的顶部一端焊接有卡接架四,所述卡接架四的内部转动连接有转动轮一,所述伸缩杆的一端焊接有卡接架五,且卡接架五的内部转动连接有转动轮二。
[0008]进一步的,所述支撑架的顶部焊接有卡接架三,所述横梁的另一端焊接有连接杆,且连接杆转动连接在卡接架三的内部。
[0009]进一步的,所述支撑架和固定架之间焊接有斜肋杆,所述支撑架的两侧和底架之间焊接有斜肋板。
[0010]进一步的,所述固定架的两端和底架的一端内部均插接有伸缩腿,所述固定架的两端和底架的顶部设置有固定销。
[0011]进一步的,所述伸缩腿的顶部开有插接孔,所述固定架和底架的顶部均开有定位
孔,且固定销贯穿插接在定位孔和插接孔的内部。
[0012]进一步的,所述伸缩腿的底部螺纹连接有脚垫,所述脚垫的底部设置有橡胶垫。
[0013]本技术的有益效果为:
[0014]1.通过设置的电动伸缩杆二和伸缩杆,电动伸缩杆二能带动伸缩杆伸缩在横梁的一端内部,便于调节伸缩杆在横撑一端的位置,从而便于调节伸缩杆一端的转动轮二和吊钩的位置,提高使用折叠式吊车的灵活性。
[0015]2.通过设置的自锁电机、缠绕辊、钢丝绳和吊钩,自锁电机能电动缠绕辊转动,缠绕辊转动能带动钢丝绳一端的吊钩进行升降,从而便于升降吊在吊钩上的物品,提高对折叠式吊车使用的便利性。
[0016]3.通过设置的电动伸缩杆一,电动伸缩杆一的两端分别转动在卡接架一和卡接架二上,电动伸缩杆一的输出端伸缩时能够带动横梁进行转动,从而便于调节折叠式吊车横梁的角度。
[0017]4.通过设置的伸缩腿、定位孔、固定销和插接孔,伸缩腿滑动插接在固定架的两端和底架的一端,能够增加折叠式吊车底部与地面覆盖的面积,提高折叠式吊车使用时的稳定性,同时便于将折叠式吊车进行收缩,便于折叠式吊车运输,采用固定销贯穿定位孔和插接孔内,使得伸缩腿使用时的稳定性。
附图说明
[0018]图1为本技术提出的一种折叠式吊车梁结构的整体结构示意图;
[0019]图2为本技术提出的一种折叠式吊车梁结构的局部结构示意图;
[0020]图3为本技术提出的一种折叠式吊车梁结构的电动伸缩杆二结构示意图;
[0021]图4为本技术提出的一种折叠式吊车梁结构的伸缩腿结构示意图。
[0022]图中:1固定架、2底架、3连接架、4支撑架、5斜肋杆、6斜肋板、7横梁、8卡接架一、9电动伸缩杆一、10卡接架二、11卡接架三、12连接杆、13伸缩杆、14固定板、15安装架、16自锁电机、 17缠绕辊、18钢丝绳、19卡接架四、20转动轮一、21卡接架五、 22转动轮二、23吊钩、24电动伸缩杆二、25伸缩腿、26定位孔、 27固定销、28插接孔、29脚垫、30橡胶垫。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0024]需要说明的是,当组件被称为“固定于”另一个组件,它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件,它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件,它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0025]除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为
了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0026]请同时参见图1至图4,一种折叠式吊车梁结构,包括固定架1,固定架1的一侧焊接有两个底架2,且两个底架2之间焊接有连接架 3,连接架3的顶部焊接有支撑架4,支撑架4的顶部转动连接有横梁7,支撑架4的一侧焊接有卡接架一8,横梁7的底部焊接有卡接架二10,卡接架一8和卡接架二10之间通过转动销转动连接有电动伸缩杆一9,电动伸缩杆一9的两端分别转动在卡接架一8和卡接架二10上,电动伸缩杆一9的输出端伸缩时能够带动横梁7进行转动,从而便于调节折叠式吊车横梁7的角度,横梁7的内部通过螺栓安装有电动伸缩杆二24,电动伸缩杆二24能带动伸缩杆13伸缩在横梁7 的一端内部,便于调节伸缩杆13在横撑7一端的位置,从而便于调节伸缩杆13一端的转动轮二22和吊钩23的位置,提高使用折叠式吊车的灵活性,电动伸缩杆二24的输出端焊接有伸缩杆13,横梁7 的顶部通过螺栓安装有固定板14,固定板14的顶部焊接有安装架15,安装架15的一侧通过螺栓安装有自锁电机16,自锁电机16能电动缠绕辊17转动,自锁电机本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种折叠式吊车梁结构,包括固定架(1),其特征在于,所述固定架(1)的一侧焊接有两个底架(2),且两个底架(2)之间焊接有连接架(3),所述连接架(3)的顶部焊接有支撑架(4),所述支撑架(4)的顶部转动连接有横梁(7),所述支撑架(4)的一侧焊接有卡接架一(8),所述横梁(7)的底部焊接有卡接架二(10),所述卡接架一(8)和卡接架二(10)之间通过转动销转动连接有电动伸缩杆一(9),所述横梁(7)的内部通过螺栓安装有电动伸缩杆二(24),所述电动伸缩杆二(24)的输出端焊接有伸缩杆(13),所述横梁(7)的顶部通过螺栓安装有固定板(14),所述固定板(14)的顶部焊接有安装架(15),所述安装架(15)的一侧通过螺栓安装有自锁电机(16),所述自锁电机(16)的输出端焊接有缠绕辊(17),所述缠绕辊(17)的外部缠绕有钢丝绳(18),且钢丝绳(18)的自由端设置有吊钩(23)。2.根据权利要求1所述的一种折叠式吊车梁结构,其特征在于,所述横梁(7)的顶部一端焊接有卡接架四(19),所述卡接架四(19)的内部转动连接有转动轮一(20),所述伸缩杆(13)的一端焊接有卡接架五(2...

【专利技术属性】
技术研发人员:常伟
申请(专利权)人:青岛常信钢构工程有限公司
类型:新型
国别省市:

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