一种能自动开合的汽车侧裙及相应的高端迎宾汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种能自动开合的汽车侧裙及相应的高端迎宾汽车，属于汽车技术领域，包括侧裙本体和传动装置；侧裙本体包括与下边梁连接的固定板、通过转轴转动连接于固定板上的挡泥板和遮尘盒；固定板上转动连接有联动装置，联动装置包括第一连板和第二连板，第一连板的一侧与遮尘盒活动连接，第二连板的一侧与遮尘盒的内壁转动连接。本实用新型专利技术还公开了一种高端迎宾汽车，包括车体、转动连接于车体上的车门和固设于车体的下边梁上的汽车侧裙。本实用新型专利技术的挡泥板能收纳在遮尘盒中，不会长期暴露，能使其长时间的保持清洁，防止驾乘者在上下车时将裤腿弄脏，能够增加高端车的体验感，使驾乘者体验到贵宾级的待遇，使用方便，制作成本低，适用于制作所有汽车的侧裙。适用于制作所有汽车的侧裙。适用于制作所有汽车的侧裙。

【技术实现步骤摘要】
一种能自动开合的汽车侧裙及相应的高端迎宾汽车


[0001]本技术属于汽车
，涉及一种能自动开合的汽车侧裙，还涉及一种高端迎宾汽车。

技术介绍

[0002]现有技术中的汽车侧裙大都为片状结构，固定在汽车的下边梁上，一方面能起到美观的作用，另一方面是减少车底的风流。但是汽车路过泥泞的道路时，汽车的侧裙上就会沾满泥土，驾乘者上下车时，极易被附着在侧裙上的泥土弄脏裤腿，或是被侧裙上的雨水弄湿裤腿，即使汽车在晴朗的天气正常运行，侧裙上也会附着尘土等杂质，如果没有及时洗车，驾乘者的裤腿也可能会被弄脏。
[0003]对于高端的迎宾车而言，汽车侧裙上附着的泥土或者尘土，可能会弄脏驾乘者的裤腿或裙子，这样就大大降低了驾乘者的体验感，使高端迎宾车不能做到为客人服务到位，降低了高端汽车的档次。

技术实现思路

[0004]为解决现有技术中存在的以上不足，本技术旨在提供一种能自动开合的汽车侧裙，以达到汽车侧裙不会附着泥土等异物、避免上下车时弄脏裤腿、汽车侧裙洁净卫生的目的；
[0005]本技术还要提供一种高端迎宾汽车，以达到增加高端汽车体验感、汽车功能更强、全方位提高汽车舒适感的目的。
[0006]为实现上述目的，本技术所采用的技术方案如下：
[0007]一种能自动开合的汽车侧裙，包括侧裙本体和用于使侧裙本体开合的传动装置；
[0008]所述侧裙本体包括与汽车下边梁连接的固定板、通过转轴转动连接于固定板上的挡泥板和转动连接于挡泥板上的遮尘盒；
[0009]所述固定板上转动连接有用于支撑遮尘盒的联动装置，所述联动装置包括转动连接于固定板上的第一连板和转动连接于固定板上的第二连板，所述第一连板未连接固定板的一侧穿过遮尘盒，与遮尘盒活动连接，所述第二连板未连接固定板的一侧与遮尘盒的内壁转动连接，用于防止遮尘盒在打开时晃动；
[0010]所述传动装置驱动转轴转动。
[0011]作为对本技术的限定：所述遮尘盒朝向固定板的一面为斜坡。
[0012]作为对本技术的另一种限定：汽车的下边梁上固设有密封件，所述密封件的位置与遮尘盒的边壁扣合在下边梁上的位置相同。
[0013]作为对本技术限定：所述传动装置包括转动连接于车体上的第一传动轴、第二传动轴、第三传动轴和第四传动轴；
[0014]所述第一传动轴的一端与车门轴通过齿牙啮合，另一端固设有第一转盘，所述第一转盘的端面上设有下齿牙；
[0015]所述第二传动轴的一端通过过载保护装置套接有第二转盘，所述第二转盘的端面上设有与下齿牙配合的上齿牙，其另一端通过连接装置与第三传动轴可拆卸连接；
[0016]所述第三传动轴通过连接件与第四传动轴固定连接；
[0017]所述第四传动轴通过换向齿轮组带动转轴转动。
[0018]作为对本技术的进一步限定：所述过载保护装置包括固设于第二传动轴端部的挡片、设于第二转盘内壁上的通槽、设于第二传动轴外壁上与通槽配合的凸块，所述通槽与凸块配合用于限制周向转动；还包括套接于第二传动轴上的弹簧和螺纹连接于第二传动轴上的螺母，所述螺母设有两个，所述弹簧的一端抵在第二转盘上，另一端抵在螺母上。
[0019]作为对本技术的更进一步限定：所述连接装置包括套筒和顶针，所述第二传动轴和第三传动轴上均设有外螺纹，所述套筒的内壁上设有与外螺纹配合的内螺纹，所述顶针螺纹连接于套筒的外侧壁上，并抵在第二传动轴或第三传动轴上。
[0020]作为对本技术的再进一步限定：所述换向齿轮组包括固设于第四传动轴上的齿盘和设于转轴端面上的齿牙，所述齿盘上的齿牙绕齿盘的周向设置，齿盘与转轴上的齿牙啮合带动挡泥板转动；
[0021]所述连接件为万向节。
[0022]作为对本技术的限定：所述传动装置包括剪叉结构，所述剪叉结构的一端设有第一自由端和第二自由端，另一端在铰接点处延长，形成第三自由端，其中第一自由端设于车体上，第二自由端通过卡扣可拆卸地设于车门上；所述第三自由端上通过球头关节轴承连接有齿条，所述球头关节轴承与齿条连接的一端套接有第二弹簧，所述第二弹簧的一端抵在齿条上，所述转轴上设有与齿条配合的齿牙。
[0023]作为对本技术的进一步限定：所述车体上和车门上均设有插孔，所述卡扣为弹性材料，其一端为封闭端，能收缩在插孔内，另一端通过动力能向内收缩，在弹力作用下也能向外张开。
[0024]一种高端迎宾汽车，包括车体、转动连接于车体上的车门和固设于车体的下边梁上的汽车侧裙，汽车侧裙采用以上任意一种技术方案。
[0025]由于采用了上述技术方案，本技术与现有技术相比，所取得的有益效果在于：
[0026]（1）本技术在转轴的带动下，遮尘盒扣在固定板上，与汽车的下边梁贴合，将挡泥板收纳在遮尘盒中，开门时，挡泥板放下来，因为挡泥板收纳在遮尘盒中，不会使其附着杂质异物，驾乘者下车时，就不会将裤腿弄脏，当车门关上时，将挡泥板收纳在遮尘盒中，防止其暴露在外面，本装置的挡泥板能时刻保持洁净，且挡泥板上还能粘贴标语，对于高端汽车来说，增加了驾乘者的体验感和舒适感，在迎宾时，配合灯光效果，灯光亮起，车门打开，挡泥板放下，能展现出对驾乘者的贵宾待遇，使高端汽车的功能性增强；第一连板和第二连板能绕固定板转动，第一连板既能使遮尘盒在打开时保持稳定的状态，也能延长挡泥的部位，第二连板能使遮尘盒在打开时不与汽车下边梁碰撞，使遮尘盒能有斜度的打开，既能节省遮尘盒打开的空间，又能使驾乘者在下车时，减少遮尘盒的阻挡，方便伸腿；
[0027]（2）本技术的遮尘盒上的斜坡能防止杂质堆积，便于将杂质排出，且汽车下边梁上设有密封件，既能起到密封遮尘盒的作用，还能起到缓冲减震的作用，防止遮尘盒与汽车下边梁碰撞；
[0028]（3）本技术的传动装置设置有四级传动，能增加传动的柔性，防止传动过程中
刚性太大，使四个传动轴断裂，第二传动轴和第三传动轴之间可拆卸连接，当不需要使用侧裙本体时，使第二传动轴和第三传动轴分开，方便控制，第三传动轴和第四传动轴之间通过万向节连接，降低两者安装时对同轴度的要求，便于安装和调节；
[0029]（4）本技术的弹簧能起到过载保护的作用，将螺母向上调节，使弹簧被压缩，弹簧的弹性势能增加，使第一转盘和第二转盘咬合的更加紧密，传动更加稳定；
[0030]（5）本技术的套筒通过螺纹将第二传动轴和第三传动轴连接起来，只需要旋动套筒，即可实现两者之间的连接和分开，结构简单，便于调节，顶针将将套筒与第三传动轴固定，能保证遮尘盒的常闭状态；
[0031]（6）本技术的剪叉结构能带动齿条上下运动，齿条和转轴配合，使挡泥板转动，这种结构适合车体与车门之间通过铰链连接的汽车，结构简单便于控制；
[0032]（7）本技术的卡扣能实现剪叉结构一个自由端的拆卸，不需要使用侧裙本体时，将其一端拆卸即可，方便调节，制作成本抵。
[0033]综上所述，本技术的挡本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种能自动开合的汽车侧裙，其特征在于：包括侧裙本体和用于使侧裙本体开合的传动装置；所述侧裙本体包括与汽车下边梁连接的固定板、通过转轴转动连接于固定板上的挡泥板和转动连接于挡泥板上的遮尘盒；所述固定板上转动连接有用于支撑遮尘盒的联动装置，所述联动装置包括转动连接于固定板上的第一连板和转动连接于固定板上的第二连板，所述第一连板未连接固定板的一侧穿过遮尘盒，与遮尘盒活动连接，所述第二连板未连接固定板的一侧与遮尘盒的内壁转动连接，用于防止遮尘盒在打开时晃动；所述传动装置驱动转轴转动。2.根据权利要求1所述的一种能自动开合的汽车侧裙，其特征在于：所述遮尘盒朝向固定板的一面为斜坡。3.根据权利要求1或2所述的一种能自动开合的汽车侧裙，其特征在于：汽车的下边梁上固设有密封件，所述密封件的位置与遮尘盒的边壁扣合在下边梁上的位置相同。4.根据权利要求3所述的一种能自动开合的汽车侧裙，其特征在于：所述传动装置包括转动连接于车体上的第一传动轴、第二传动轴、第三传动轴和第四传动轴；所述第一传动轴的一端与车门轴通过齿牙啮合，另一端固设有第一转盘，所述第一转盘的端面上设有下齿牙；所述第二传动轴的一端通过过载保护装置套接有第二转盘，所述第二转盘的端面上设有与下齿牙配合的上齿牙，其另一端通过连接装置与第三传动轴可拆卸连接；所述第三传动轴通过连接件与第四传动轴固定连接；所述第四传动轴通过换向齿轮组带动转轴转动。5.根据权利要求4所述的一种能自动开合的汽车侧裙，其特征在于：所述过载保护装置包括固设于第二传动轴端部的挡片、设于第二转盘内壁上的通槽、设于第二传动轴外壁上与通槽配合的凸块，所述通槽与凸块...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵洪强，
申请(专利权)人：赵洪强，
类型：新型
国别省市：