一种截割齿轮箱及等距型面轴传动保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于动力截割头技术领域，具体是一种截割齿轮箱及等距型面轴传动保护装置。小锥齿轮上开有与低速箱体连通的润滑油道，型面轴上开有与润滑油道连通的径向孔，径向孔与型面轴和小锥齿轮的接触面连通，小锥齿轮顶端内侧与型面轴之间设置有油槽I，油槽I上侧设置有反向油封，小锥齿轮上端外侧与减速箱壳体之间设置有油槽II，油槽II底部设置有油封，油封介于小锥齿轮外侧和减速箱壳体内侧之间。本实用新型专利技术针对传动轴三角型面轴连接段磨损失效及断裂现象，通过在有限空间设置反向密封，实现型面轴储油润滑下的油膜传扭，减少型面轴孔磨损，延长使用寿命。延长使用寿命。延长使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种截割齿轮箱及等距型面轴传动保护装置


[0001]本技术属于动力截割头
，具体是一种截割齿轮箱及等距型面轴传动保护装置。

技术介绍

[0002]等距型面轴传动应用于动力截割头，具体为一种传递大扭矩的三角等距型面轴，通过纵向设置于截割减速器高低速箱体连接段。其中，等距型面轴的三角型面轴段与小锥齿轮内型面孔配合，另一端为花键配合连接。高低速箱体连接段尺寸由于受到动力截割头外侧滚筒截齿分布的影响，连接段横向尺寸不能过大，故形成连接结构紧凑，型面轴传扭大的特点。实际使用中型面轴孔间通过动压润滑油膜实现重载传扭，具体存在如下问题：（1）由于型面轴孔间缺乏有效润滑，型面传动常常处于无油膜的干摩擦运行，极易发生磨损失效及疲劳断裂现象；（2）型面轴贯穿高低速箱体，具有纵向尺寸大，刚度不足特点。在重载传扭作用下，细长轴极易发生挠曲变形，形成花键连接段与型面轴孔连接段的传扭不同步，加剧了花键及型面轴孔的磨损。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决上述技术问题，提供一种截割齿轮箱及等距型面轴传动保护装置。
[0004]本技术采本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种截割齿轮箱及等距型面轴传动保护装置，其特征在于：包括减速箱壳体（12），减速箱壳体（12）上部为高速箱体（13），减速箱壳体（12）内部为低速箱体（14），低速箱体（14）内设置有主轴（1），主轴（1）端部与小锥齿轮（2）啮合，小锥齿轮（2）套在型面轴（3）的下端，锥齿轮（2）中部固定在轴承II（5）上，轴承II（5）安装在与减速箱壳体（12）内部固定的端盖（6）上，小锥齿轮（2）上部外侧通过轴承I（4）安装在减速箱壳体（12）上，小锥齿轮（2）上部套在小型面轴（3）的下端，小型面轴（3）外侧套有轴套（11），型面轴（3）上端设置在高速箱体（13）内，并与设置在高速箱体（13）内的齿轮变速结构连接，齿轮变速结构与动力输入结构连接；所述的小锥齿轮（2）上开有与低速箱体（14）连通的润滑油道（7），型面轴（3）上开有与润滑油...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭进彬，马福文，张小峰，张强，王炳效，郭治富，马凯，吕继双，申国建，郭大武，庞宇，
申请(专利权)人：中国煤炭科工集团太原研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：