自动放水阀制造技术

本实用新型专利技术提供了一种自动放水阀，属于滤清器技术领域，自动放水阀包括：阀座，具有彼此分隔的进气腔和排水腔，且进气腔和排水腔的开口端面共同形成第一配接面；外壳，具有面对进气腔和排水腔的收容腔，收容腔的开口端面形成与第一配接面连接的第二配接面；阀体，设于收容腔内；以及密封垫，设于第一配接面和第二配接面之间，以使进气腔、排水腔均与阀体分隔开。技术效果：利用设于第一配接面与第二配接面之间的密封垫，使得进气腔、排水腔均与阀体在空间上分隔开，实现了干湿分离，在排水过程中废水不会接触阀体，不会使阀体被废水腐蚀而卡滞，废水杂质也不会使阀体卡滞，且废水经过排水腔排出，不经过阀体，降低了排水阻力。降低了排水阻力。降低了排水阻力。

【技术实现步骤摘要】
自动放水阀


[0001]本技术属于滤清器
，更具体地说，是涉及一种自动放水阀。

技术介绍

[0002]汽车发动机的正常运转离不开燃油，汽车燃油滤清器的作用是滤除燃油中的杂质和水分，由于水和油存在密度差，水会在重力的作用下逐渐沉降，并存储在集水杯中。当水量积累到一定程度时，需要及时放水，否则水会进入供油系统，造成供油系统零部件锈蚀、磨损卡死，甚至损坏。现有的自动放水阀在进行放水操作时，当水位达到一定高度后，水位传感器能够给出控制信号，从而打开自动放水阀进行放水，但是，自动放水阀在工作一段时间后阀体容易卡滞且排水量不高。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种自动放水阀，旨在解决传统的自动放水阀在工作一段时间后阀体容易卡滞且排水量不高的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种自动放水阀，包括：阀座，具有彼此分隔的进气腔和排水腔，且所述进气腔和所述排水腔的开口端面共同形成第一配接面；外壳，具有面对所述进气腔和所述排水腔的收容腔，所述收容腔的开口端面形成与所述第一配接面连接的第二配接面；阀体，设于所述收容腔内；以及密封垫，设于所述第一配接面和所述第二配接面之间，以使所述进气腔、所述排水腔均与所述阀体分隔开。
[0005]进一步地，所述阀座具有彼此分隔的进气通道和排水通道，所述进气腔和所述排水腔分别设于所述进气通道和所述排水通道的路径上；所述密封垫包括用于封堵或打开所述进气腔的气道密封部，以及用于封堵或打开所述排水腔的水道密封部；所述阀体包括与所述气道密封部连接的气道阀组件，与所述水道密封部连接的水道阀组件，以及驱动所述气道阀组件和所述水道阀组件移动的电磁驱动组件。
[0006]进一步地，所述阀座还设有水位传感器，所述水位传感器包括高水位探针和低水位探针，当所述高水位探针检测到高液位有水时，所述电磁驱动组件带动所述气道阀组件、所述水道阀组件、所述气道密封部及所述水道密封部向远离所述进气腔和所述排水腔的方向移动，以使所述进气通道和所述进气腔连通、所述排水通道和所述排水腔连通，自动放水；当所述低水位探针检测到低液位有水时，所述电磁驱动组件停止工作，所述气道阀组件、所述水道阀组件、所述气道密封部及所述水道密封部复位，以使所述进气通道和所述进气腔断开、所述排水通道和所述排水腔断开，停止放水。
[0007]进一步地，所述进气通道的路径上具有与所述进气腔连通的进气口和出气口，所述排水通道的路径上具有与所述排水腔连通的进水口和出水口，所述气道密封部凸出设于所述进气腔内以封堵或打开所述进气口和所述出气口，所述水道密封部凸出设于所述排水腔内以封堵或打开所述进水口和所述出水口。
[0008]进一步地，所述阀体还包括设于所述收容腔内的导向架，所述气道阀组件和所述
水道阀组件均沿所述导向架移动。
[0009]进一步地，所述导向架具有平行设置的两个导向孔道，所述气道阀组件和所述水道阀组件分别设于两个所述导向孔道中。
[0010]进一步地，所述导向架还具有连接两个所述导向孔道外侧壁的肋板，以及连接两个所述导向孔道端面的压板，所述压板设于所述导向孔道远离所述电磁驱动组件的一端面，且所述压板压紧所述密封垫的边缘以使所述密封垫紧压于所述第一配接面和所述第二配接面之间。
[0011]进一步地，所述密封垫具有包围所述压板周向轮廓的容置槽。
[0012]进一步地，所述第二配接面包括平行设置且彼此连接的第一面和第二面，所述第一面相对于所述第二面更靠近所述第一配接面，且所述第一面的投影轮廓绕所述第二面的投影轮廓设置，以使所述第一面和所述第二面形成容置所述压板和所述密封垫的密封槽。
[0013]进一步地，所述外壳内壁设有限制所述导向孔道移动的限位槽，所述导向孔道的外轮廓抵压于所述限位槽。
[0014]本技术提供的自动放水阀至少具有以下技术效果：与传统技术相比，本技术提供的自动放水阀，利用设于第一配接面与第二配接面之间的密封垫，使得阀座的进气腔、排水腔均与外壳内的阀体在空间上分隔开，实现了干湿分离，在排水过程中废水不会接触外壳内的阀体，不会使阀体被废水腐蚀而卡滞，废水杂质也不会使阀体卡滞，且废水经过排水腔排出，不经过阀体，降低了排水阻力，排水量更大。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术一实施例自动放水阀的爆炸示意图；
[0017]图2为图1所示自动放水阀的的外部示意图；
[0018]图3为图2所示自动放水阀的剖视示意图；
[0019]图4为图1所示自动放水阀的另一角度外部示意图；
[0020]图5为本技术一实施例自动放水阀省去外壳的结构示意图；
[0021]图6为本技术一实施例阀体与密封垫的结构示意图；
[0022]图7为本技术一实施例阀体的局部示意图；
[0023]图8为本技术一实施例自动放水阀省去阀座的结构示意图；
[0024]图9为本技术一实施例外壳的结构示意图；
[0025]图10为本技术一实施例密封垫的结构示意图；
[0026]图11为本技术一实施例导向架的结构示意图。
[0027]图中：
[0028]100、自动放水阀
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110、阀座
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111、进气腔
[0029]112、排水腔
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113、第一配接面
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114、进气通道
[0030]115、排水通道
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116、水位传感器
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117、高水位探针
[0031]118、低水位探针
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119、水位柱
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120、外壳
[0032]121、收容腔
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122、第二配接面
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123、第一面
[0033]124、第二面
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125、密封槽
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126、限位槽
[0034]130、阀体
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131、气道阀组件
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132、气道阀杆
[0035]133、气道弹性件
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134、水道阀组件
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135、水道阀杆
[0036]136、水道弹性件
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.自动放水阀，其特征在于，包括：阀座，具有彼此分隔的进气腔和排水腔，且所述进气腔和所述排水腔的开口端面共同形成第一配接面；外壳，具有面对所述进气腔和所述排水腔的收容腔，所述收容腔的开口端面形成与所述第一配接面连接的第二配接面；阀体，设于所述收容腔内；以及密封垫，设于所述第一配接面和所述第二配接面之间，以使所述进气腔、所述排水腔均与所述阀体分隔开。2.如权利要求1所述的自动放水阀，其特征在于，所述阀座具有彼此分隔的进气通道和排水通道，所述进气腔和所述排水腔分别设于所述进气通道和所述排水通道的路径上；所述密封垫包括用于封堵或打开所述进气腔的气道密封部，以及用于封堵或打开所述排水腔的水道密封部；所述阀体包括与所述气道密封部连接的气道阀组件，与所述水道密封部连接的水道阀组件，以及驱动所述气道阀组件和所述水道阀组件移动的电磁驱动组件。3.如权利要求2所述的自动放水阀，其特征在于，所述阀座还设有水位传感器，所述水位传感器包括高水位探针和低水位探针，当所述高水位探针检测到高液位有水时，所述电磁驱动组件带动所述气道阀组件、所述水道阀组件、所述气道密封部及所述水道密封部向远离所述进气腔和所述排水腔的方向移动，以使所述进气通道和所述进气腔连通、所述排水通道和所述排水腔连通，自动放水；当所述低水位探针检测到低液位有水时，所述电磁驱动组件停止工作，所述气道阀组件、所述水道阀组件、所述气道密封部及所述水道密封部复位，以使所述进气通道和所述进气腔断开、所述排水通道和所述排水腔断开，停止放水。4.如权利要求2所述的自动放水阀，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：王溪康，赵玲，于策，陈文珂，王文勇，姜海波，周水杉，
申请(专利权)人：河北中瓷电子科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：