一种便于装配的汽车方向盘装饰件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于装配的汽车方向盘装饰件，包括方向盘壳体和基底层，所述方向盘壳体的内部设置有基底层，且基底层的上方设置有防火层，所述防火层的上方设置有耐磨层，且耐磨层的上方设置有耐磨凸块，所述防火层的表面设置有第二挂钩，且第二挂钩的内部设置有第一挂钩，所述方向盘壳体下端的左右两侧均设置有两侧把手，且两侧把手的内部设置有把手卡件，所述两侧把手的表面设置有装配磁铁，所述尾端连接件的表面设置有装配卡槽。该便于装配的汽车方向盘装饰件通过设置的耐磨凸块，能够提高方向盘壳体的耐磨损度，同时能够增大手掌与方向盘壳体之间的摩擦，避免在抓握方向盘壳体时出现打滑现象。盘壳体时出现打滑现象。盘壳体时出现打滑现象。

【技术实现步骤摘要】
一种便于装配的汽车方向盘装饰件


[0001]本技术涉及方向盘装饰件
，具体为一种便于装配的汽车方向盘装饰件。

技术介绍

[0002]方向盘是指汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。它在驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活，很好地隔绝了来自道路的剧烈振动。不仅如此，好的方向盘系统还能为驾驶者带来一种与道路亲密无间的感受。
[0003]现有的方向盘在进行使用的过程中，需要在方向盘的外部装配装饰件，提高方向盘的美观度，但一般的方向盘装饰件，装配起来效率较低，并且表面极易磨损，影响装饰件的使用寿命，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的方向盘装饰件基础上进行技术创新。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种便于装配的汽车方向盘装饰件，以解决上述
技术介绍
中提出现有的方向盘在进行使用的过程中，需要在方向盘的外部装配装饰件，提高方向盘的美观度，但一般的方向盘装饰件，装配起来效率较低，并且表面极易磨损，影响装饰件的使用寿命，不能很好的满足人们的使用需求问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于装配的汽车方向盘装饰件，包括方向盘壳体和基底层，所述方向盘壳体的内部设置有基底层，且基底层的上方设置有防火层，所述防火层的上方设置有耐磨层，且耐磨层的上方设置有耐磨凸块，所述防火层的表面设置有第二挂钩，且第二挂钩的内部设置有第一挂钩，所述方向盘壳体下端的左右两侧均设置有两侧把手，且两侧把手的内部设置有把手卡件，所述两侧把手的表面设置有装配磁铁，所述两侧把手的下端连接有连接壳体，且连接壳体的内部设置有连接弹簧，所述连接壳体的下方设置有装配卡块，且装配卡块的下方设置有尾端连接件，所述尾端连接件的表面设置有装配卡槽。
[0006]优选的，所述防火层与基底层之间构成涂覆结构，且防火层与耐磨层之间为粘合连接。
[0007]优选的，所述防火层通过第一挂钩和第二挂钩与耐磨层之间构成扣合结构，且第一挂钩与第二挂钩均设置为L字形，并且第一挂钩与第二挂钩的外形尺寸相吻合。
[0008]优选的，所述耐磨凸块关于耐磨层的表面等距均匀分布，且耐磨凸块设置为半圆形结构，并且耐磨层设置为编织型结构。
[0009]优选的，所述连接壳体通过装配卡块和装配卡槽与尾端连接件之间构成卡合结构，且连接壳体通过连接弹簧与尾端连接件之间为弹性连接，并且连接弹簧均贯穿于连接壳体和尾端连接件的内部，同时装配卡块与装配卡槽的外形尺寸相吻合。
[0010]优选的，所述两侧把手关于方向盘壳体的竖直中心线相互对称，且两侧把手与装配磁铁之间为固定连接，并且两侧把手与把手卡件之间为固定连接，同时把手卡件设置为L字形结构。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、通过设置的防火层，能够对基底层进行保护，耐磨层能够延长方向盘壳体的使用寿命，避免方向盘壳体表面磨损较大，影响方向盘壳体的正常使用；
[0013]2、通过设置的第一挂钩和第二挂钩，能够提高防火层和耐磨层之间的粘合度，避免耐磨层脱落；通过设置的耐磨凸块，能够提高方向盘壳体的耐磨损度，同时能够增大手掌与方向盘壳体之间的摩擦，避免在抓握方向盘壳体时出现打滑现象；
[0014]3、通过设置的装配卡块和装配卡槽，能够使尾端连接件与连接壳体之间更快捷的进行安装，提高装配效率，拉动尾端连接件可将尾端连接件卡在方向盘本体的外部，利用连接弹簧的弹性将尾端连接件与连接壳体之间连接的更加紧密；通过设置的把手卡件，能够便于将两组两侧把手进行安装，同时装配磁铁提高了两侧把手之间的粘合度，同时保证了方向盘壳体整体性，提高美观度。
附图说明
[0015]图1为本技术主视结构示意图；
[0016]图2为本技术连接壳体与尾端连接件连接处的结构示意图；
[0017]图3为本技术两侧把手的结构示意图；
[0018]图4为本技术方向盘壳体的剖视结构示意图；
[0019]图5为本技术图4中A处局部放大结构示意图。
[0020]图中：1、方向盘壳体；2、两侧把手；3、连接壳体；4、尾端连接件；5、连接弹簧；6、装配卡块；7、装配卡槽；8、把手卡件；9、装配磁铁；10、耐磨凸块；11、基底层；12、防火层；13、耐磨层；14、第一挂钩；15、第二挂钩。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种便于装配的汽车方向盘装饰件，包括方向盘壳体1和基底层11，方向盘壳体1的内部设置有基底层11，且基底层11的上方设置有防火层12，防火层12的上方设置有耐磨层13，且耐磨层13的上方设置有耐磨凸块10，防火层12的表面设置有第二挂钩15，且第二挂钩15的内部设置有第一挂钩14，方向盘壳体1下端的左右两侧均设置有两侧把手2，且两侧把手2的内部设置有把手卡件8，两侧把手2的表面设置有装配磁铁9，两侧把手2的下端连接有连接壳体3，且连接壳体3的内部设置有连接弹簧5，连接壳体3的下方设置有装配卡块6，且装配卡块6的下方设置有尾端连接件4，尾端连接件4的表面设置有装配卡槽7。
[0023]本技术中：防火层12与基底层11之间构成涂覆结构，且防火层12与耐磨层13
之间为粘合连接；通过设置的防火层12，能够对基底层11进行保护，耐磨层13能够延长方向盘壳体1的使用寿命，避免方向盘壳体1表面磨损较大，影响方向盘壳体1的正常使用。
[0024]本技术中：防火层12通过第一挂钩14和第二挂钩15与耐磨层13之间构成扣合结构，且第一挂钩14与第二挂钩15均设置为L字形，并且第一挂钩14与第二挂钩15的外形尺寸相吻合；通过设置的第一挂钩14和第二挂钩15，能够提高防火层12和耐磨层13之间的粘合度，避免耐磨层13脱落。
[0025]本技术中：耐磨凸块10关于耐磨层13的表面等距均匀分布，且耐磨凸块10设置为半圆形结构，并且耐磨层13设置为编织型结构；通过设置的耐磨凸块10，能够提高方向盘壳体1的耐磨损度，同时能够增大手掌与方向盘壳体1之间的摩擦，避免在抓握方向盘壳体1时出现打滑现象。
[0026]本技术中：连接壳体3通过装配卡块6和装配卡槽7与尾端连接件4之间构成卡合结构，且连接壳体3通过连接弹簧5与尾端连接件4之间为弹性连接，并且连接弹簧5均贯穿于连接壳体3和尾端连接件4的内部，同时装配卡块6与装配卡槽7的外形尺寸相吻合；通过设置的装配卡块6和装配卡槽7，能够使尾端连接件4与连接壳体3之本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于装配的汽车方向盘装饰件，包括方向盘壳体(1)和基底层(11)，其特征在于：所述方向盘壳体(1)的内部设置有基底层(11)，且基底层(11)的上方设置有防火层(12)，所述防火层(12)的上方设置有耐磨层(13)，且耐磨层(13)的上方设置有耐磨凸块(10)，所述防火层(12)的表面设置有第二挂钩(15)，且第二挂钩(15)的内部设置有第一挂钩(14)，所述方向盘壳体(1)下端的左右两侧均设置有两侧把手(2)，且两侧把手(2)的内部设置有把手卡件(8)，所述两侧把手(2)的表面设置有装配磁铁(9)，所述两侧把手(2)的下端连接有连接壳体(3)，且连接壳体(3)的内部设置有连接弹簧(5)，所述连接壳体(3)的下方设置有装配卡块(6)，且装配卡块(6)的下方设置有尾端连接件(4)，所述尾端连接件(4)的表面设置有装配卡槽(7)。2.根据权利要求1所述的一种便于装配的汽车方向盘装饰件，其特征在于：所述防火层(12)与基底层(11)之间构成涂覆结构，且防火层(12)与耐磨层(13)之间为粘合连接。3.根据权利要求1所述的一种便于装配的汽车方向盘装饰件，其特征在于：所述防火层(12...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴志荣，
申请(专利权)人：苏州市英硕精密电子有限公司，
类型：新型
国别省市：