一种用于撑箱的机构制造技术

本实用新型专利技术的目的是提供一种用于撑箱的机构，其特征在于：由架体、下压气缸、调节位置转轮、下压杠、两个撑箱操作杆、夹箱操作杆、两个夹紧气缸和阻挡板组成，每个撑箱操作杆还设有两个拉伸气缸，每个拉伸气缸还设有撑箱夹角件，每个夹紧气缸还设有夹紧板；整个设备结构简单、使用方便，可支撑箱子的四个角位置，并且可通过架体调节以及气缸控制撑箱件，结合下压、拉伸的方式来满足对各种规格尺寸箱子的边缘支撑，让箱体四个边缘的撑开最大化，从而方便机器人放置货物，解决人为撑箱所带来的局限性问题以及撑箱操作较为笨拙的劣势，使用更加得心应手，操作更加流畅，适用于各种装箱生产线体的使用，提高装箱效率和质量。提高装箱效率和质量。提高装箱效率和质量。

【技术实现步骤摘要】
一种用于撑箱的机构


[0001]本技术涉及机械自动化领域，尤其涉及一种用于撑箱的机构。

技术介绍

[0002]纸类包装箱体在对货品进行装箱时，需要对箱体顶部位置处的边缘纸板进行撑开，这样才能便于人为手动装箱，或者利用机器人放置货物，以往对于纸类箱体包装的边缘纸板撑开都是采用人工利手动撑开操作，或者利用撑开工具来完成，但是由于装箱线体的匀速运行，需要使操作人员时刻保持高效的操作状态，很难保证箱体四个边缘的最大化撑开，加之撑开力度的不足，也会使得箱体边缘纸板复位，定型效果不佳，而且人为手动操作不便于箱体边缘纸板的撑开整理，操作比较笨拙，不是很自如，操作效率也比较低，甚至需要多人一起操作才能满足装箱线体的撑箱操作，这就免不了操作失误，从而影响撑箱质量，因此，需要一种设备来解决上述问题，让撑箱操作更加流畅，进而提高装箱效率和质量。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供了一种可支撑箱子的四个角位置，并且可通过架体调节以及气缸控制撑箱件，结合下压、拉伸的方式来满足对各种规格尺寸箱子的边缘支撑，让箱体四个边缘的撑开最大化，从而方便机器人放置货物，解决人为撑箱所带来的局限性问题以及撑箱操作较为笨拙的劣势，使用更加得心应手的撑箱机构。
[0004]本技术的技术方案为：一种用于撑箱的机构，其特征在于：由架体、下压气缸、调节位置转轮、下压杠、两个撑箱操作杆、夹箱操作杆、两个夹紧气缸和阻挡板组成，所述下压气缸位于靠近架体顶部位置处的一侧，所述下压气缸与架体为固定连接，所述调节位置转轮位于下压气缸的一侧，所述调节位置转轮与下压气缸为固定连接，所述下压杠位于下压气缸的下部，所述下压杠与下压气缸为固定连接，所述两个撑箱操作杆呈水平平行结构全部位于下压杠的同一侧，所述两个撑箱操作杆均与下压杠为固定连接，任意所述撑箱操作杆上还设有两个拉伸气缸，所述两个拉伸气缸呈镜像结构分别位于撑箱操作杆两端的下部位置处，所述两个拉伸气缸均与撑箱操作杆为固定连接，任意所述拉伸气缸上还设有撑箱夹角件，所述撑箱夹角件位于拉伸气缸的一侧，所述撑箱夹角件与拉伸气缸为固定连接，所述夹箱操作杆位于下压杠下部的靠近架体底部的位置处，所述夹箱操作杆与架体为固定连接，所述两个夹紧气缸呈水平平行结构全部位于夹箱操作杆的同一侧，所述两个夹紧气缸均与夹箱操作杆为固定连接，任意所述夹紧气缸上还设有夹紧板，所述夹紧板位于两个撑箱操作杆的下部，所述夹紧板与夹紧气缸为固定连接，所述阻挡板位于远离夹紧板的一侧，所述阻挡板与厂房线体为可拆卸连接。
[0005]进一步，所述调节位置转轮为水平滑轨式棘轮调节转轮。
[0006]进一步，所述撑箱夹角件均为双夹片结构件，并且所述撑箱夹角件的双夹片结构件的张开角度区间为0
°
～90
°
。
[0007]进一步，所述两个夹紧气缸均为独立的单行程气缸。
[0008]进一步，所述夹紧板和阻挡板均为两端外翻结构的不锈钢板片。
[0009]本技术的有益效果在于：整个设备结构简单、使用方便，可支撑箱子的四个角位置，并且可通过架体调节以及气缸控制撑箱件，结合下压、拉伸的方式来满足对各种规格尺寸箱子的边缘支撑，让箱体四个边缘的撑开最大化，从而方便机器人放置货物，解决人为撑箱所带来的局限性问题以及撑箱操作较为笨拙的劣势，使用更加得心应手，操作更加流畅，适用于各种装箱生产线体的使用，提高装箱效率和质量。
附图说明
[0010]图1为本技术的主视图。
[0011]图2为本技术的不同型号箱体撑箱状态结构示意图。
[0012]其中：1、架体
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
2、下压气缸
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
3、调节位置转轮
[0013]ꢀꢀꢀꢀꢀ
4、下压杠
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
5、撑箱操作杆
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
6、拉伸气缸
[0014]ꢀꢀꢀꢀꢀ
7、撑箱夹角件
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
8、夹箱操作杆
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
9、夹紧气缸
[0015]ꢀꢀꢀꢀꢀ
10、夹紧板
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
11、阻挡板
具体实施方式
[0016]下面结合附图对本技术的具体实施方式做出简要说明。
[0017]如图1、图2所示一种用于撑箱的机构，其特征在于：由架体1、下压气缸2、调节位置转轮3、下压杠4、两个撑箱操作杆5、夹箱操作杆8、两个夹紧气缸9和阻挡板11组成，所述下压气缸2位于靠近架体1顶部位置处的一侧，所述下压气缸2与架体1为固定连接，所述调节位置转轮3位于下压气缸2的一侧，所述调节位置转轮3与下压气缸2为固定连接，所述下压杠4位于下压气缸2的下部，所述下压杠4与下压气缸2为固定连接，所述两个撑箱操作杆5呈水平平行结构全部位于下压杠4的同一侧，所述两个撑箱操作杆5均与下压杠4为固定连接，任意所述撑箱操作杆5上还设有两个拉伸气缸6，所述两个拉伸气缸6呈镜像结构分别位于撑箱操作杆5两端的下部位置处，所述两个拉伸气缸6均与撑箱操作杆5为固定连接，任意所述拉伸气缸6上还设有撑箱夹角件7，所述撑箱夹角件7位于拉伸气缸6的一侧，所述撑箱夹角件7与拉伸气缸6为固定连接，所述夹箱操作杆8位于下压杠4下部的靠近架体1底部的位置处，所述夹箱操作杆8与架体1为固定连接，所述两个夹紧气缸9呈水平平行结构全部位于夹箱操作杆8的同一侧，所述两个夹紧气缸9均与夹箱操作杆8为固定连接，任意所述夹紧气缸9上还设有夹紧板10，所述夹紧板10位于两个撑箱操作杆5的下部，所述夹紧板10与夹紧气缸9为固定连接，所述阻挡板11位于远离夹紧板10的一侧，所述阻挡板11与厂房线体为可拆卸连接。所述调节位置转轮3为水平滑轨式棘轮调节转轮。所述撑箱夹角件7均为双夹片结构件，并且所述撑箱夹角件7的双夹片结构件的张开角度区间为0
°
～90
°
。所述两个夹紧气缸9均为独立的单行程气缸。所述夹紧板10和阻挡板11均为两端外翻结构的不锈钢板片。
[0018]工作方式：该设施是一种可支撑箱子的四个角位置，并且可通过架体调节以及气缸控制撑箱件，结合下压、拉伸的方式来满足对各种规格尺寸箱子的边缘支撑，让箱体四个边缘的撑开最大化，从而方便机器人放置货物，解决人为撑箱所带来的局限性问题以及撑箱操作较为笨拙的劣势，使用更加得心应手的撑箱机构；主要是由架体1、下压气缸2、调节位置转轮3、下压杠4、两个撑箱操作杆5、夹箱操作杆8、两个夹紧气缸9和阻挡板11组成，在
使用的时候，箱子由厂房线体被传送到带有阻挡板11的位置处，通过架体1底部位置处的夹紧气缸9来推动夹紧板10来将箱子与阻挡板11贴合，进而完成对箱子的夹紧操作，在夹箱操作杆8上装有两个夹紧气缸9，每个夹紧气缸9都配有一个夹紧板10，每个夹紧气缸9均采用独立的单行程气缸，并可以控制各自配有的夹紧板10，进而形成了本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于撑箱的机构，其特征在于：由架体、下压气缸、调节位置转轮、下压杠、两个撑箱操作杆、夹箱操作杆、两个夹紧气缸和阻挡板组成，所述下压气缸位于靠近架体顶部位置处的一侧，所述下压气缸与架体为固定连接，所述调节位置转轮位于下压气缸的一侧，所述调节位置转轮与下压气缸为固定连接，所述下压杠位于下压气缸的下部，所述下压杠与下压气缸为固定连接，所述两个撑箱操作杆呈水平平行结构全部位于下压杠的同一侧，所述两个撑箱操作杆均与下压杠为固定连接，任意所述撑箱操作杆上还设有两个拉伸气缸，所述两个拉伸气缸呈镜像结构分别位于撑箱操作杆两端的下部位置处，所述两个拉伸气缸均与撑箱操作杆为固定连接，任意所述拉伸气缸上还设有撑箱夹角件，所述撑箱夹角件位于拉伸气缸的一侧，所述撑箱夹角件与拉伸气缸为固定连接，所述夹箱操作杆位于下压杠下部的靠近架体底部的位置处，所述夹箱操作杆与架体为固定连接，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘毅鹏，
申请(专利权)人：天津范瑞物流科技有限公司，
类型：新型
国别省市：