一种高强度耐磨吸音棉制造技术

本实用新型专利技术提供了一种高强度耐磨吸音棉。本实用新型专利技术的高强度耐磨吸音棉包括纤维层和背衬层，所述背衬层设置有吸音孔，所述吸音孔贯穿所述背衬层，所述背衬层底面设置有防止位移的突起，纤维层包括绒线，所述绒线不规则地盘绕在所述纤维层内，相邻所述吸音孔的大小不同，所述吸音孔连通至所述突起，与所述突起相贯通。本实用新型专利技术的吸音棉取得了更加吸音耐磨的有益技术效果。的有益技术效果。的有益技术效果。

【技术实现步骤摘要】
一种高强度耐磨吸音棉


[0001]本技术涉及汽车吸音棉领域，具体涉及一种高强度耐磨吸音棉。

技术介绍

[0002]汽车技术中噪音的控制方法主要有两种，分别是主动控制和被动控制。汽车的内饰材料中吸音隔音方法是被动控制噪音。吸音棉作为一种性能良好的吸音材料被广泛应用在汽车的众多部位，如车门内饰板、引擎盖、仪表板、车顶棚、车内立柱护板、装饰板、后备箱等处。然而，现有的吸音棉在耐磨性能上存在不足，容易导致吸音棉磨损

技术实现思路

[0003]为克服现有技术存在的不足，本技术提供了一种高强度耐磨吸音棉。为实现本专利技术的目的，本技术的技术方案如下。
[0004]一种高强度耐磨吸音棉，包括纤维层和背衬层，所述背衬层设置有吸音孔，所述吸音孔贯穿所述背衬层，所述背衬层底面设置有防止位移的突起，纤维层包括绒线，所述绒线不规则地盘绕在所述纤维层内，相邻所述吸音孔的大小不同，所述吸音孔连通至所述突起，与所述突起相贯通。
[0005]优选的，所述吸音孔通过曲折孔道连通至所述突起。
[0006]优选的，所述背衬层包括树脂泡沫。
[0007]相对于现有技术，本技术的有益技术效果在于：本技术的高强度耐磨吸音棉包括纤维层和背衬层，所述背衬层设置有吸音孔，所述吸音孔贯穿所述背衬层，所述背衬层底面设置有防止位移的突起，纤维层包括绒线，所述绒线不规则地盘绕在所述纤维层内，相邻所述吸音孔的大小不同，所述吸音孔连通至所述突起，与所述突起相贯通。本技术的吸音棉取得了吸音耐磨的有益技术效果。
[0008]为使本申请的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
[0009]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0010]图1为本技术的高强度耐磨吸音棉示意图。
具体实施方式
[0011]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅
是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0012]如图1所示，本实施例的一种高强度耐磨吸音棉包括纤维层1和背衬层2，所述背衬层2设置有吸音孔2.2，所述吸音孔2.2贯穿所述背衬层2，所述背衬层2底面设置有防止位移的突起2.1，纤维层1包括绒线，所述绒线不规则地盘绕在所述纤维层1内，所述绒线用于增强所述纤维层1的耐磨度，相邻所述吸音孔2.2的大小不同，所述吸音孔2.2连通至所述突起2.1，与所述突起2.1相贯通。
[0013]优选地，所述吸音孔2.2通过曲折孔道连通至所述突起2.1，从而增加消音效果。
[0014]优选地，所述背衬层2包括树脂泡沫。
[0015]以上所述实施例，仅为本申请的具体实施方式，用以说明本申请的技术方案，而非对其限制，本申请的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本
的技术人员在本申请揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请实施例技术方案的精神和范围。都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高强度耐磨吸音棉，包括纤维层(1)和背衬层(2)，其特征在于，所述背衬层(2)设置有吸音孔(2.2)，所述吸音孔(2.2)贯穿所述背衬层(2)，所述背衬层(2)底面设置有防止位移的突起(2.1)，纤维层(1)包括绒线，所述绒线不规则地盘绕在所述纤维层(1)内，相邻所述吸音孔(2.2)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘斌，王峰，张青，杨业强，韦海丽，
申请(专利权)人：广州中樱汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：