一种车用环保杂色直立棉制造技术

技术编号:41339945 阅读:5 留言:0更新日期:2024-05-20 09:57
本技术公开了一种车用环保杂色直立棉,包括外环以及设置于外环四周内壁之间的主板,所述主板的顶部和底部外壁分别设置有顶板和底板,且顶板、底板以及主板均为纤维网结构,主板的顶部和底部外壁均设置有用于对顶板以及底板进行连接的连接机构;所述外环的顶部与底部内壁均设置有用于对主板进行限位的拦截结构,且外环的一端外壁固定连接有侧板;本技术,由于顶板以及底板是在连接机构的作用下固定在主板的顶部和底部,并且整个主板是放置在外环内壁的,因此可轻松对主板进行拆卸,多个外环相邻时,侧板会插接进侧槽中,并且外环与对接板相接触,从而实现了对多个外环的固定对接效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及直立棉,具体是一种车用环保杂色直立棉


技术介绍

1、直立棉也称为3d直立棉,是一种新型的环保型非织造立体材料,材料具有如海绵状的三维立体构造的直立纤维网结构或蜂窝状纤维网结构等,不同于传统非织造材料的平行纤维网结构,因其特殊的物理构造具有众多海绵和其他普通纤维材料不可比拟的优势,如可循环回收使用,不易分解,不易发黄,不会产生有毒物质,阻燃性能强,高回弹等,一些汽车的内饰以及壳体内部都会填充有直立棉。

2、目前,现有的车内装饰或者填充用的直立棉大多数都是整体式结构,在安装时,直接根据所需空间的大小裁切出相对应的尺寸进行安装,但是由于整体式结构的直立棉不方便进行清洁维护,当直立棉的部分部位有污渍需要进行清洁维护时,只能将整块直立棉拆下,操作不方便,并且容易对直立棉造成损伤,因此,亟需设计一种车用环保杂色直立棉来解决上述问题。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种车用环保杂色直立棉,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:

3、一种车用环保杂色直立棉,包括外环以及设置于外环四周内壁之间的主板,所述主板的顶部和底部外壁分别设置有顶板和底板,且顶板、底板以及主板均为纤维网结构,主板的顶部和底部外壁均设置有用于对顶板以及底板进行连接的连接机构;

4、所述外环的顶部与底部内壁均设置有用于对主板进行限位的拦截结构,且外环的一端外壁固定连接有侧板,外环的另一端外壁固定连接有与侧板相对应的对接板,且对接板的另一端外壁开有与侧板相适配的侧槽。

5、优选的,所述侧板的一端外壁两侧均固定连接有对接杆,且侧槽的另一端外壁开有与对接杆相适配的对接孔。

6、优选的,所述拦截结构包括第一限位环和第二限位环,且第一限位环与第二限位环分别固定连接于外环的顶部与底部四周内壁之间,外环、第一限位环与第二限位环均为纤维网结构。

7、优选的,所述顶板的顶部外壁以及底板的底部外壁均开有等距离分布的多个吸音孔。

8、优选的,所述外环的另一端外壁两侧均固定连接有连接板,且连接板均为橡胶材质。

9、优选的,所述连接机构包括魔术贴板,且主板的顶部以及底部外壁分别开有顶槽和底槽,魔术贴板分别固定连接于顶槽的底部以及底槽的顶部外壁,顶板的底部外壁以及底板的顶部外壁均固定连接有与魔术贴板相对应的粘接板。

10、优选的,所述主板的顶部以及底部外壁均固定连接有卡环,且顶板的底部外壁以及底板的顶部外壁均开有与卡环相对应的卡槽。

11、与现有技术相比,本技术的有益效果是:

12、本技术中,在使用时,由于顶板以及底板是在连接机构的作用下固定在主板的顶部和底部,并且整个主板是放置在外环内壁的,因此可轻松对主板进行拆卸,结构简单,操作方便,当需要对多个外环进行对接安装时,多个外环相邻时,侧板会插接进侧槽中,并且外环与对接板相接触,从而实现了对多个外环的固定对接效果,使用更方便;

13、本技术中,当主板处于外环之间时,纤维网结构的第一限位环以及第二限位环可对主板提供稳定的限位夹持效果,防止主板在外环内壁晃动,提高了主板与外环的结构整体性,并且方便对主板进行拆卸;

14、本技术中,当顶板和底板与主板贴合时,魔术贴板会分别对粘接板进行粘接固定,此时顶板以及底板会牢牢固定在主板的顶部和底部外壁,从而实现了对顶板以及底板的快速装配效果在对顶板以及底板进行装配时,卡环会插接进卡槽中,从而实现了对顶板以及底板的辅助定位效果,更方便对顶板以及底板进行拆装。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车用环保杂色直立棉,包括外环(1)以及设置于外环(1)四周内壁之间的主板(12),其特征在于:所述主板(12)的顶部和底部外壁分别设置有顶板(3)和底板(13),且顶板(3)、底板(13)以及主板(12)均为纤维网结构,主板(12)的顶部和底部外壁均设置有用于对顶板(3)以及底板(13)进行连接的连接机构;

2.根据权利要求1所述的一种车用环保杂色直立棉,其特征在于:所述侧板(6)的一端外壁两侧均固定连接有对接杆(5),且侧槽(9)的另一端外壁开有与对接杆(5)相适配的对接孔(10)。

3.根据权利要求2所述的一种车用环保杂色直立棉,其特征在于:所述拦截结构包括第一限位环(2)和第二限位环(11),且第一限位环(2)与第二限位环(11)分别固定连接于外环(1)的顶部与底部四周内壁之间,外环(1)、第一限位环(2)与第二限位环(11)均为纤维网结构。

4.根据权利要求3所述的一种车用环保杂色直立棉,其特征在于:所述顶板(3)的顶部外壁以及底板(13)的底部外壁均开有等距离分布的多个吸音孔(4)。

5.根据权利要求4所述的一种车用环保杂色直立棉,其特征在于:所述外环(1)的另一端外壁两侧均固定连接有连接板(7),且连接板(7)均为橡胶材质。

6.根据权利要求1-5任一所述的一种车用环保杂色直立棉,其特征在于:所述连接机构包括魔术贴板(18),且主板(12)的顶部以及底部外壁分别开有顶槽(14)和底槽,魔术贴板(18)分别固定连接于顶槽(14)的底部以及底槽的顶部外壁,顶板(3)的底部外壁以及底板(13)的顶部外壁均固定连接有与魔术贴板(18)相对应的粘接板(17)。

7.根据权利要求1所述的一种车用环保杂色直立棉,其特征在于:所述主板(12)的顶部以及底部外壁均固定连接有卡环(15),且顶板(3)的底部外壁以及底板(13)的顶部外壁均开有与卡环(15)相对应的卡槽(16)。

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【技术特征摘要】

1.一种车用环保杂色直立棉,包括外环(1)以及设置于外环(1)四周内壁之间的主板(12),其特征在于:所述主板(12)的顶部和底部外壁分别设置有顶板(3)和底板(13),且顶板(3)、底板(13)以及主板(12)均为纤维网结构,主板(12)的顶部和底部外壁均设置有用于对顶板(3)以及底板(13)进行连接的连接机构;

2.根据权利要求1所述的一种车用环保杂色直立棉,其特征在于:所述侧板(6)的一端外壁两侧均固定连接有对接杆(5),且侧槽(9)的另一端外壁开有与对接杆(5)相适配的对接孔(10)。

3.根据权利要求2所述的一种车用环保杂色直立棉,其特征在于:所述拦截结构包括第一限位环(2)和第二限位环(11),且第一限位环(2)与第二限位环(11)分别固定连接于外环(1)的顶部与底部四周内壁之间,外环(1)、第一限位环(2)与第二限位环(11)均为纤维网结构。

4.根据权利要求3所述的一种车用环...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘斌徐梅张青邹玉成王锋
申请(专利权)人:广州中樱汽车零部件有限公司
类型:新型
国别省市:

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