一种隔膜压缩机制造技术

一种隔膜压缩机，包括膜头部件、传动部件、曲轴箱、增压油泵、油冷系统和检测预警系统，所述增压油泵包括一级注油增压泵和二级补油增压泵，所述一级注油增压泵和二级补油增压泵依次套于曲轴上，所述一级注油增压泵通过注油管路为曲轴箱内的活塞腔注油，所述二级补油增压泵通过补油管路为油腔补油，所述一级注油增压泵和二级补油增压泵通过油路连通；所述油冷系统设于所述曲轴箱外侧，采用了将隔膜压缩机曲轴同轴直驱两级增压油泵，无需额外驱动，结构紧凑，可实现油泵注油相位与压缩机油活塞相位的精确控制，提高了可靠性。利用检测预警系统对隔膜压缩机进行全方位的实时监测，可及时得知故障位置，方便分析压缩机内部状态有利于对其进行修正。其进行修正。其进行修正。

【技术实现步骤摘要】
一种隔膜压缩机


[0001]本技术涉及隔膜压缩机
，涉及一种隔膜压缩机。

技术介绍

[0002]隔膜压缩机的液压油补液系统是保证隔膜压缩机能够正常运行的关键结构之一。当机器运行时，隔膜压缩机油缸中的液压油不可避免的会通过活塞环而泄漏，其后果就等于减少了活塞行程，这样活塞到达外止点时，膜片便不能与缸盖上支板相贴合。机器每一转都会产生泄漏，故随着运行时间的增加，液压缸中的液压油将会越来越少，膜腔中的余隙容积额也会越来越大，最终会导致压缩机不能再吸进气体而失去工作能力。
[0003]所以在隔膜压缩机中，除去常规的注油泵体之外还需要补油装置；
[0004]目前隔膜压缩机普遍采用的补油调节方法主要有转速调节和旁路调节。转速调节中，对于电动机的调节方式采用变频器改变驱动机的转速。但是在进行变频调节时对电网的冲击较大，机体容易产生振动造成连锁停车、运动部件磨损增加，不能够长时间在低负荷下工作。同时变频器价格昂贵，也增加了成本。旁路调节则主要是通过管路中的旁通阀将机组排出的多余的气量经管道回流到机组的入口，以满足生产的负荷要求。但是在能耗方面也存在着很大的缺点，旁路调节并没有改变压缩机原有的压缩过程，多余的返回气体仍然被压缩，并没有降低压缩机的功耗，使压缩机做了许多无用功，浪费了大量的能源。
[0005]现有技术中的隔膜压缩机在工作时通常的办法是外置油泵及专门的油泵电机，通过油泵电机带动外置油泵运转，不断的将油泵入曲轴箱以进行隔膜压缩；这种操作方法使得隔膜压缩机的整体体积较大、零部件变多，装配时占用更大的空间，且该方法步骤多结构复杂密封性也差。
[0006]隔膜式压缩机为精密类仪器需要经常对现有隔膜式压缩机进行性能检测，传统检测方法是分别通过单独的仪器由质检人员分别检测各个参数并汇总，并通过这些数据来判断是否达到设计要求；该方式数据统计速度慢，效率低，不能及时的发现压缩机内部的故障，不直观，检测数据误差大。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供一种隔膜压缩机，包括膜头部件、传动部件、曲轴箱、增压油泵、油冷系统和检测预警系统，所述膜头部件与所述曲轴箱连接，所述传动部件设于所述膜头部件和曲轴箱内，所述增压油泵与传动部件的曲柄连接且设于所述曲轴箱外部同侧，所述检测预警系统设于所述膜头部件和曲轴箱外侧；
[0008]所述膜头部件包括工作膜头和支撑膜头，所述工作膜头上设有进气单向阀和排气单向阀，所述工作膜头和支撑膜头之间设有膜片组，所述膜片组与工作膜头之间形成气腔，膜片组与支撑膜头之间形成油腔，所述油腔上设置有溢油阀，支撑膜头上分布着多个导油孔，导油孔通过油道与溢油阀入口连接；
[0009]所述传动部件包括曲轴和活塞，所述曲轴和活塞通过连杆连接，所述活塞伸缩于
所述油腔内，所述曲轴设于曲轴箱内；
[0010]所述增压油泵包括一级注油增压泵和二级补油增压泵，所述一级注油增压泵和二级补油增压泵依次套于曲轴上，所述一级注油增压泵通过注油管路为曲轴箱内的活塞腔注油，所述二级补油增压泵通过补油管路为油腔补油，所述一级注油增压泵和二级补油增压泵通过油路连通；
[0011]所述油冷系统设于所述曲轴箱外侧，通过油冷管路与所述注油管路和补油管路连接。
[0012]进一步地，所述膜片组为三片膜片，且中间膜片上设有导流槽。
[0013]进一步地，所述活塞前端设有梳齿密封用于密封油腔，所述活塞与连杆连接处的支撑平面两侧均为导向斜面，使活塞自动对中。
[0014]进一步地，所述曲设于曲轴箱内，两端均与所述曲轴箱之间均设有圆锥滚子轴承。
[0015]进一步地，所述油冷系统为水冷换热器，所述油冷管路包括油冷出油管和油冷进油管，所述油冷系统还包括水冷进水管和水冷出水管。
[0016]进一步地，所述一级注油增压泵为摆线泵，所述摆线泵套于曲轴上，所述摆线泵包括进油腔、泵油腔和出油腔，所述泵油腔设于进油腔和出油腔的一侧，且分别与所述进油腔和出油腔连通；
[0017]所述泵油腔内设有相互配合的偏心套，被动齿轮和主动齿轮，所述被动齿轮和偏心套固定连接，所述主动齿轮与隔膜压缩机曲轴固定连接，所述被动齿轮和偏心套与所述主动齿轮的轴心平行。
[0018]进一步地，所述一级注油增压泵注油过程为：曲轴带动主动齿轮旋转将液压油通过油冷出油管从油冷系统吸入注油进油管路注入曲轴箱内的活塞腔内，通过活塞前推将液压油压缩推至油腔，通过活塞后退将液压油通过设于连接体上的注油回油管路进入曲轴箱，通过油冷进油管回到油冷系统。
[0019]进一步地，二级补油增压泵为可调节柱塞增压泵，所述可调节柱塞增压泵包括：偏心轮腔和柱塞腔，所述偏心轮腔和柱塞腔连通；
[0020]所述偏心轮腔内设有偏心轮，所述偏心轮套于曲轴；
[0021]所述柱塞腔内设有柱塞和可调节油缸，所述柱塞一端与所述偏心轮抵接，另一端与设于所述可调节油缸内的复位弹簧连接；所述可调节油缸从所述可调节柱塞增压泵外侧伸于所述柱塞腔内，所述可调节油缸设有进油通道，所述可调节油缸与所述可调节柱塞增压泵之间通过调整螺母锁紧。
[0022]进一步地，所述二级补油增压泵补油过程：当压缩机吸气时，膜头部件内的油腔中的液压油的压力随着活塞的后退逐渐降低，此时活塞后退曲轴带动所述偏心轮向前推动柱塞将可调节油缸内的液压油推出通过补油注油管路进入膜头部件内油腔；当压缩机排气时，膜头部件内油腔中的液压油的压力随着活塞的前移逐渐升高，此时活塞前进，曲轴带动所述偏心轮向后旋转，膜头部件内的油腔中的液压油通过设于摸头部件上的溢流阀通过补油回油管路注入油冷进油管进入油冷系统，复位弹簧推动柱塞后退将曲轴箱内的液压油吸入柱塞腔，当柱塞在退到最大值时，柱塞腔的油由进油通道进入可调节油缸，完成注油。
[0023]进一步地，检测预警系统包括油温报警系统、油加热系统、油压报警系统、泄漏报警系统。
[0024]本技术的有益效果是：
[0025]（1）本技术采用了将隔膜压缩机曲轴同轴直驱两级增压油泵，无需额外驱动，结构紧凑，可实现油泵注油相位与压缩机油活塞相位的精确控制，提高了可靠性。
[0026]（2）本技术的隔膜压缩机中设置有气体流量调节的结构
‑
柱塞泵，在隔膜压缩机上设置补油装置进行补油，具体通过柱塞泵来向液压缸中补油。解决液压缸中的油通过活塞环而泄漏，导致压缩机不能再吸进气体的问题。通过及时不断的进行补油，可以使得液压缸中有足够的油量。使得活塞行程不会受到影响，压缩机能够进行正常持续工作。本技术通过调整柱塞泵的补油时机和调整柱塞泵的补油油量，可以解决现有隔膜压缩机补油时吸气不足的问题，同时更加经济、减少了能耗。本技术结构简单，安装方便，机组排出的气量没有回流到入口，避免了能源的浪费。
[0027]（3）本技术采用柱塞泵结构进行补油，通过旋转偏心轮来调整和曲轴之间的相对位置，可以改变开始补油时刻和膜片到达极限位置时刻的相位差，从而可以通过调整柱塞泵本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隔膜压缩机，其特征在于，包括膜头部件、传动部件、曲轴箱（3）、增压油泵、油冷系统（5）和检测预警系统，所述膜头部件与所述曲轴箱（3）连接，所述传动部件设于所述膜头部件和曲轴箱（3）内，所述增压油泵与传动部件的曲柄连接且设于所述曲轴箱（3）外部同侧，所述检测预警系统设于所述膜头部件和曲轴箱（3）外侧；所述膜头部件包括工作膜头（11）和支撑膜头（12），所述工作膜头（11）上设有进气单向阀（13）和排气单向阀（14），所述工作膜头（11）和支撑膜头（12）之间设有膜片组（15），所述膜片组（15）与工作膜头（11）之间形成气腔（16），膜片组（15）与支撑膜头（12）之间形成油腔（17），所述油腔（17）上设置有溢油阀（18），支撑膜头（12）上分布着多个导油孔，导油孔通过油道与溢油阀（18）入口连接；所述传动部件包括曲轴（21）和活塞（22），所述曲轴（21）和活塞（22）通过连杆（23）连接，所述活塞（22）伸缩于所述油腔（17）内，所述曲轴（21）设于曲轴箱（3）内；所述增压油泵包括一级注油增压泵（41）和二级补油增压泵（42），所述一级注油增压泵（41）和二级补油增压泵（42）依次套于曲轴（21）上，所述一级注油增压泵（41）通过注油管路为曲轴箱（3）内的活塞腔内注油，所述二级补油增压泵（42）通过补油管路为曲轴箱（3）内的活塞腔补油，所述一级注油增压泵（41）和二级补油增压泵（42）通过油路连通；所述油冷系统（5）设于所述曲轴箱（3）外侧，通过油冷管路与所述注油管路和补油管路连接。2.根据权利要求1所述的隔膜压缩机，其特征在于：所述膜片组（15）为三片膜片，且中间膜片上设有导流槽。3.根据权利要求1所述的隔膜压缩机，其特征在于：所述活塞（22）前端设有梳齿密封（24）用于密封油腔，所述活塞（22）与连杆连接处的支撑平面两侧均为导向斜面（25），使活塞（22）自动对中。4.根据权利要求1所述的隔膜压缩机，其特征在于：所述曲轴设于曲轴箱（3）内，两端均与所述曲轴箱（3）之间均设有圆锥滚子轴承。5.根据权利要求1所述的隔膜压缩机，其特征在于：所述油冷系统（5）为水冷换热器，所述油冷管路包括油冷出油管（51）和油冷进油管（52），所述油冷系统（5）还包括水冷进水管和水冷出水管。6.根据权利要求5所述的隔膜压缩机，其特征在于：所述一级注油增压泵（41）为摆线泵，所述摆线泵套于曲轴（21）上，所述摆线泵包括进油腔（411）、泵油腔（412）和出油腔（413），所述泵油腔（412）设于进油腔（411）和出油腔（413）的一侧，且分别与所述进油腔（411）和出油腔（413）连通；所述泵油腔（412）内设有相互配合的偏心套（414...

【专利技术属性】
技术研发人员：张会明，张超，邢子义，李殿赟，
申请(专利权)人：烟台东德氢能技术有限公司，
类型：新型
国别省市：