一种变速箱刹车结构制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆驻车制动技术领域，具体涉及一种变速箱刹车结构。一种变速箱刹车结构，包括：限位齿轮，所述限位齿轮被随转装配在变速箱的轴上；锁止件，所述锁止件对应所述限位齿轮设置，所述锁止件被铰接装配，所述锁止件的靠近所述限位齿轮的一侧形成锁止部，所述锁止部可伸入到所述限位齿轮的齿槽内以锁止所述限位齿轮；传动组件，制动部通过所述传动组件带动所述锁止件偏转，以使所述锁止件锁止所述限位齿轮。解决了现有技术中履带收割机的刹车结构结构复杂、成本高的技术问题。成本高的技术问题。成本高的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种变速箱刹车结构


[0001]本技术涉及车辆驻车制动
，具体涉及一种变速箱刹车结构。

技术介绍

[0002]当前国内收割机技术发展迅速，目前市场上，履带收割机普遍采用两种刹车结构：一种是利用制动液压油缸推刹车片对变速箱轮轴进行刹车，另一种为装配在变速箱侧面的干式制动盘，利用干式制动盘装在变速箱伸出的轴上，通过制动盘的摩擦起到制动效果。这两种结构复杂，成本较高。

技术实现思路

[0003]为了解决现有技术中履带收割机的刹车结构结构复杂、成本高的技术问题，本技术提供了一种变速箱刹车结构，解决了上述技术问题。本技术的技术方案如下：
[0004]一种变速箱刹车结构，包括：
[0005]限位齿轮，所述限位齿轮被随转装配在变速箱的轴上；
[0006]锁止件，所述锁止件对应所述限位齿轮设置，所述锁止件被铰接装配，所述锁止件的靠近所述限位齿轮的一侧形成锁止部，所述锁止部可伸入到所述限位齿轮的齿槽内以锁止所述限位齿轮；
[0007]传动组件，制动部通过所述传动组件带动所述锁止件偏转，以使所述锁止件锁止所述限位齿轮。
[0008]本技术的变速箱刹车结构，采用限位齿轮和锁止件配合，通过锁止件的锁止部伸入到限位齿轮的齿槽中来使变速箱的轴停止转动，实现刹车，无需采用液压油缸和制动盘结构，结构简单，成本低；限位齿轮、锁止件和传动组件均为机械结构，其稳定性好。
[0009]根据本技术的一个实施例，所述限位齿轮通过花键装配在所述变速箱的轴上。
[0010]根据本技术的一个实施例，所述锁止部上设置有锁止销。
[0011]根据本技术的一个实施例，所述限位齿轮和锁止件至少为两个，所述传动组件在所述制动部的带动下可驱动所有所述锁止件同步运动。
[0012]根据本技术的一个实施例，所述传动组件包括回转轴，所述回转轴被转动装配，所述回转轴上连接有第一拐臂和第二拐臂，所述制动部通过驱动所述第一拐臂带动所述回转轴转动，所述第二拐臂随所述回转轴转动带动所述锁止件偏转。
[0013]根据本技术的一个实施例，所述第一拐臂通过拉绳与所述制动部连接。
[0014]根据本技术的一个实施例，所述第二拐臂通过拉杆与所述锁止件连接，所述拉杆的两端分别与所述第二拐臂、所述锁止件铰接。
[0015]根据本技术的一个实施例，所述拉杆长度可变，所述拉杆包括至少两个子拉杆，相邻的子拉杆首尾螺接。
[0016]根据本技术的一个实施例，还包括复位件，所述复位件为所述锁止件提供复
位作用力。
[0017]根据本技术的一个实施例，所述复位件为复位弹簧。
[0018]基于上述技术方案，本技术所能实现的技术效果为：
[0019]1.本技术的变速箱刹车结构，采用限位齿轮和锁止件配合，通过锁止件的锁止部伸入到限位齿轮的齿槽中来使变速箱的轴停止转动，实现刹车，无需采用液压油缸和制动盘结构，结构简单，成本低；限位齿轮、锁止件和传动组件均为机械结构，其稳定性好；
[0020]2.本技术的变速箱刹车结构，设置限位齿轮、锁止件为至少两个，传动组件可驱动所有锁止件同步运动，实现同步锁止，锁止效果更好；
[0021]3.本技术的变速箱刹车结构，合理设置传动组件的结构，传动组件包括回转轴及其上的第一拐臂和第二拐臂，则在制动部的带动下，回转轴转动，可带动其上的所有第二拐臂同步偏摆，进而带动锁止件偏转；进一步设置第一拐臂通过拉线和制动部连接，拉线为柔性结构，可保证制动部对第一拐臂的拉动作用；第二拐臂通过拉杆与锁止件连接，保证第二拐臂对锁止件的拉动作用。进一步设置拉杆长度可变，设置拉杆包括至少两个子拉杆，相邻的子拉杆螺接，可通过控制子拉杆的螺接深度进而控制拉杆的长度，以增强其适用性；
[0022]4.本技术的变速箱刹车结构，还包括复位件，当无需制动时，复位件可为锁止件提供复位作用力，使锁止件偏离限位齿轮，变速器的轴可正常转动。
附图说明
[0023]图1为本技术的变速箱刹车结构的结构示意图；
[0024]图2为变速箱刹车结构在未制动情况下的状态图；
[0025]图3为变速箱刹车结构在制动情况下的状态图；
[0026]图中：1
‑
限位齿轮；2
‑
锁止件；21
‑
锁止销；3
‑
传动组件；31
‑
回转轴；32
‑
第一拐臂；33
‑
第二拐臂；34
‑
拉线；35
‑
拉杆；4
‑
变速箱；41
‑
轴；5
‑
复位件。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
[0029]除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本技术的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例
性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
[0030]在本技术的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。
[0031]为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在
……
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变速箱刹车结构，其特征在于，包括：限位齿轮(1)，所述限位齿轮(1)被随转装配在变速箱(4)的轴(41)上；锁止件(2)，所述锁止件(2)对应所述限位齿轮(1)设置，所述锁止件(2)被铰接装配，所述锁止件(2)的靠近所述限位齿轮(1)的一侧形成锁止部，所述锁止部可伸入到所述限位齿轮(1)的齿槽内以锁止所述限位齿轮(1)；传动组件(3)，制动部通过所述传动组件(3)带动所述锁止件(2)偏转，以使所述锁止件(2)锁止所述限位齿轮(1)。2.根据权利要求1所述的一种变速箱刹车结构，其特征在于，所述限位齿轮(1)通过花键装配在所述变速箱(4)的轴(41)上。3.根据权利要求1所述的一种变速箱刹车结构，其特征在于，所述锁止部上设置有锁止销(21)。4.根据权利要求1所述的一种变速箱刹车结构，其特征在于，所述限位齿轮(1)和锁止件(2)至少为两个，所述传动组件(3)在所述制动部的带动下可驱动所有所述锁止件(2)同步运动。5.根据权利要求1或4所述的一种变速箱刹车结构，其特征在于，所述传动组件(3)包...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢立成，周毅，于长庆，顾森，
申请(专利权)人：江苏沃得农业机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：