一体成型贯穿式三色高光中尾灯模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一体成型贯穿式三色高光中尾灯模具，包括底座、动模主体和定模主体；所述底座的顶部安装有动模主体，所述动模主体的顶部设有第一内腔，所述动模主体位于第一内腔的下方处设有冷却管道，所述动模主体顶部四边的中央位置处设有插块，且插块的顶部设有第一电磁块，所述动模主体的顶部设有定模主体；本实用新型专利技术的动模主体顶部四边的中央处设有插块和第一电磁块，定模主体底部四边的中央处设有插口和第二电磁块，因此在定模主体和动模主体合模后，对第一电磁块和第二电磁块通电，然后第一电磁块和第二电磁块相吸，从而将定模主体和动模主体紧密的合在一起，避免模腔出现缝隙影响中尾灯的成型质量。缝隙影响中尾灯的成型质量。缝隙影响中尾灯的成型质量。

【技术实现步骤摘要】
一体成型贯穿式三色高光中尾灯模具


[0001]本技术涉及汽车模具
，具体为一体成型贯穿式三色高光中尾灯模具。

技术介绍

[0002]模具(m
ú
j
ù
)，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，素有“工业之母”的称号，汽车的一体成型贯穿式三色高光中尾灯一般都是采用模具进行一体式注塑而成。
[0003]现有的一体成型贯穿式三色高光中尾灯模具存在的缺陷是：
[0004]1、现有的一体成型贯穿式三色高光中尾灯模具在使用时成型速率较慢，导致工作效率较低。
[0005]2、现有的一体成型贯穿式三色高光中尾灯模具缺少紧固机构，在定模和动模合模时，模腔容易出现空隙，影响中尾灯的生产质量，为此我们提出一体成型贯穿式三色高光中尾灯模具来解决现有的问题。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一体成型贯穿式三色高光中尾灯模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一体成型贯穿式三色高光中尾灯模具，包括底座、动模主体和定模主体；所述底座的顶部安装有动模主体，所述动模主体的顶部设有第一内腔，所述动模主体位于第一内腔的下方处设有冷却管道，所述动模主体顶部四边的中央位置处设有插块，且插块的顶部设有第一电磁块，所述动模主体的顶部设有定模主体，所述定模主体顶部的中央位置处设有注塑口，所述定模主体的底部设有第二内腔，且第二内腔与第一内腔相对应，所述定模主体底部四边的中央位置处设有插口，且插口与插块相对应，所述插口的内顶部设有第二电磁块。
[0008]优选的，所述底座包括下顶针板、上顶针板和复位弹簧，且下顶针板的顶部设有上顶针板，且上顶针板顶部的四个角安装有复位弹簧，且复位弹簧与动模主体的底部固定连接。
[0009]优选的，所述动模主体两侧顶部的中央位置处设有连接口，且两组连接口分别与冷却管道的两端连通，且连接口的表面设有阀门。
[0010]优选的，所述第一内腔的内底部通过动模镶件安装有动模仁，且动模仁位于第一内腔内部的两侧，所述第二内腔的内顶部通过定模镶件安装有定模仁，且定模仁位于第二内腔内部的两侧，且定模仁与动模仁相对应。
[0011]优选的，所述动模主体顶部的四个角设有导向杆，所述定模主体底部的四个角设
有导向座，且导向杆插入至导向座的内部。
[0012]优选的，所述动模主体内部的中央位中央滑动套装有拉料杆，且动模主体与动模镶件的内部中央处设有推管，且动模主体通过推管与拉料杆进行滑动套接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术在动模主体的内部设置了冷却管道，冷却管道位于第一内腔的下方，因此在定模主体和动模主体合模注塑后，向冷却管道内部注入冷却水，冷却水可以对注塑件进行冷却，从而使注塑件快速的冷却成型，从而可以有效的提高工作效率。
[0015]2、本技术的动模主体顶部四边的中央处设有插块和第一电磁块，定模主体底部四边的中央处设有插口和第二电磁块，因此在定模主体和动模主体合模后，对第一电磁块和第二电磁块通电，然后第一电磁块和第二电磁块相吸，从而将定模主体和动模主体紧密的合在一起，避免模腔出现缝隙影响中尾灯的成型质量。
附图说明
[0016]图1为本技术的正视剖面图；
[0017]图2为本技术的动模主体俯视图；
[0018]图3为本技术的定模主体仰视图；
[0019]图4为本技术的图1中A处的放大示意图。
[0020]图中：1、底座；101、下顶针板；102、上顶针板；103、复位弹簧；2、动模主体；201、第一内腔；202、冷却管道；203、插块；204、第一电磁块；205、动模镶件；206、动模仁；207、导向杆；3、定模主体；301、注塑口；302、第二内腔；303、插口；304、第二电磁块；305、定模镶件；306、定模仁；307、导向座；4、拉料杆；5、推管；6、连接口；7、阀门。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]请参阅图1
‑
4，本技术提供的一种实施例：一体成型贯穿式三色高光中尾灯模具，包括底座1、动模主体2和定模主体3；底座1的顶部安装有动模主体2，动模主体2的顶部
设有第一内腔201，动模主体2位于第一内腔201的下方处设有冷却管道202，动模主体2顶部四边的中央位置处设有插块203，且插块203的顶部设有第一电磁块204，动模主体2的顶部设有定模主体3，定模主体3顶部的中央位置处设有注塑口301，定模主体3的底部设有第二内腔302，且第二内腔302与第一内腔201相对应，定模主体3底部四边的中央位置处设有插口303，且插口303与插块203相对应，插口303的内顶部设有第二电磁块304。
[0025]具体的，使用时，动模主体2和定模主体3进行合膜，然后第一内腔201和第二内腔302形成一个完整的注塑腔，当动模主体2和定模主体3合膜时，插块203插入到插口303内部，然后对第一电磁块204和第二电磁块304通电，第一电磁块204和第二电磁块304产生吸力，从而将动模主体2和定模主体3牢牢的吸附在一起，避免注塑腔出现缝隙影响中尾灯的生产质量，然后通过注塑口301向注塑腔内部进行注塑，当第一内腔201和第二内腔302形成的注塑腔内部注塑完成后，可以向冷却管道202内部通入冷却水，冷却水对注塑件进行冷却，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一体成型贯穿式三色高光中尾灯模具，包括底座(1)、动模主体(2)和定模主体(3)；其特征在于：所述底座(1)的顶部安装有动模主体(2)，所述动模主体(2)的顶部设有第一内腔(201)，所述动模主体(2)位于第一内腔(201)的下方处设有冷却管道(202)，所述动模主体(2)顶部四边的中央位置处设有插块(203)，且插块(203)的顶部设有第一电磁块(204)，所述动模主体(2)的顶部设有定模主体(3)，所述定模主体(3)顶部的中央位置处设有注塑口(301)，所述定模主体(3)的底部设有第二内腔(302)，且第二内腔(302)与第一内腔(201)相对应，所述定模主体(3)底部四边的中央位置处设有插口(303)，且插口(303)与插块(203)相对应，所述插口(303)的内顶部设有第二电磁块(304)。2.根据权利要求1所述的一体成型贯穿式三色高光中尾灯模具，其特征在于：所述底座(1)包括下顶针板(101)、上顶针板(102)和复位弹簧(103)，且下顶针板(101)的顶部设有上顶针板(102)，且上顶针板(102)顶部的四个角安装有复位弹簧(103)，且复位弹簧(103)与动模主体(2)的底部固定连接。3.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：时雪惠，
申请(专利权)人：江苏星科精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：