检测装置及检测方法制造方法及图纸

本申请是关于一种检测装置及检测方法，属于安全控制领域。所述装置包括：第一电源电路、第二电源电路、电源切换控制电路、异常电压模拟电路和处理单元；所述异常电压模拟电路用于模拟处在正常电压范围之外的故障电压信号，并向所述电源切换控制电路输出所述故障电压信号；所述电源切换控制电路用于响应于所接收到的故障电压信号，对所述第一电源电路和第二电源电路进行切换控制；所述处理单元用于根据切换控制的结果检测所述电源切换控制电路的正常异常情况。本申请能够提高安全性。本申请能够提高安全性。本申请能够提高安全性。

【技术实现步骤摘要】
检测装置及检测方法


[0001]本申请涉及安全控制领域，特别涉及一种检测装置及检测方法。

技术介绍

[0002]电源可以应用在很多的产品中。例如汽车中包括电源，该电源可以对汽车包括的部件进行供电，以保证汽车的部件能够正常工作。
[0003]电源在工作时可能出现欠压或过压的异常，这样导致依靠该电源供电的部件可能无法正常工作。所以在电源出现异常时，需要及时检测出该异常。目前可以使用检测电路检测电源是否出现异常。
[0004]但是检测电路有时也会出现故障，导致检测电路无法检测出电源出现的异常，但该异常无法及时发现，使得异常电源继续供电时，存在很大的安全隐患。例如异常的电源给汽车包括的部件供电，使该部件无法正常工作，可能会产生交通事故的发生。

技术实现思路

[0005]本申请实施例提供了一种检测装置及检测方法，以提高安全性。所述技术方案如下：
[0006]一方面，本申请提供了一种检测装置，包括：
[0007]第一电源电路、第二电源电路、电源切换控制电路、异常电压模拟电路和处理单元；
[0008]所述电源切换控制电路与所述处理单元、异常电压模拟电路、第一电源电路和第二电源电路相连，所述异常电压模拟电路还与所述处理单元相连，所述第一电源电路的输出端和所述第二电源电路的输出端与所述处理单元相连；
[0009]所述异常电压模拟电路用于模拟处在正常电压范围之外的故障电压信号，并向所述电源切换控制电路输出所述故障电压信号；
[0010]所述电源切换控制电路用于响应于所接收到的故障电压信号，对所述第一电源电路和第二电源电路进行切换控制；
[0011]所述处理单元用于根据切换控制的结果检测所述电源切换控制电路的正常异常情况。
[0012]可选的，所述第二电源电路是所述第一电源电路的备用电源电路；
[0013]所述处理单元用于在所述结果为所述电源切换控制电路控制所述第一电源电路给所述处理单元供电时，检测出所述电源切换控制电路异常；在所述结果为所述电源切换控制电路控制所述第二电源电路给所述处理单元供电时，检测出所述电源切换控制电路正常。
[0014]可选的，所述异常电压模拟电路用于模拟大于所述正常电压范围的上限值的过压故障电压信号或模拟小于所述正常电压范围的下限值的欠压故障电压信号。
[0015]可选的，所述异常电压模拟电路包括第一开关、第二开关、过压模拟电源和欠压模
拟电源；
[0016]所述第一开关连接所述过压模拟电源和所述电源切换控制电路的输入端，所述第二开关连接所述欠压模拟电源和所述电源切换控制电路的输入端，所述处理单元与所述第一开关的控制端和所述第二开关的控制端相连；
[0017]所述过压模拟电源用于在所述处理单元控制所述第一开关闭合以及所述第二开关断开时，向所述电源切换控制电路输出过压故障电压信号；
[0018]所述欠压模拟电源用于在所述处理单元控制所述第一开关断开以及所述第二开关闭合时，向所述电源切换控制电路输出欠压故障电压信号。
[0019]可选的，所述处理单元与汽车包括的汽车部件相连，用于控制所述汽车部件；
[0020]所述处理单元，用于在检测出所述电源切换控制电路正常时，控制所述电源切换控制电路检测所述第一电源电路；在所述电源切换控制电路检测出所述第一电源电路异常时，向所述汽车部件对应的控制器发送第一切换命令，所述第一切换命令用于触发所述控制器获得对所述汽车部件的控制权。
[0021]可选的，所述第一切换命令用于触发所述控制器在第一时间获取对所述汽车部件的控制权，所述第一时间位于当前时间之后；
[0022]所述处理单元，还用于在第一时间之前所述电源切换控制电路检测出所述第一电源电路恢复正常时，向所述控制器发送第一停止命令，所述第一停止命令用于触发所述控制器停止获取所述汽车部件的控制权。
[0023]可选的，所述第一电源电路和所述第二电源电路均与所述汽车的控制器局域网络CAN总线系统相连，所述处理单元通过所述CAN总线系统与所述控制器相连，所述第一电源电路还用于给所述CAN总线系统供电；
[0024]所述处理单元，用于检测第一电源电路给所述CAN总线系统供电的电压信号，在检测出所述电压信号超出所述CAN总线系统的正常工作电压范围时，控制所述第二电源电路向所述CAN总线系统供电，以及向所述控制器发送第二切换命令，所述第二切换命令用于触发所述控制器获得对所述汽车部件的控制权。
[0025]可选的，所述第二切换命令用于触发所述控制器在第二时间获取对所述汽车部件的控制权，所述第二时间位于当前时间之后；
[0026]所述处理单元，还用于在第二时间之前所述第一电源电路给所述CAN总线系统供电的电压信号恢复到所述正常工作电压范围内，向所述控制器发送第二停止命令，所述第二停止命令用于触发所述控制器停止获取所述汽车部件的控制权。
[0027]另一方面，本申请提供了一种检测方法，所述方法应用于检测装置，所述检测装置包括第一电源电路、第二电源电路、电源切换控制电路、异常电压模拟电路和处理单元，所述方法包括：
[0028]所述异常电压模拟电路模拟处在正常电压范围之外的故障电压信号，并向所述电源切换控制电路输出所述故障电压信号；
[0029]所述电源切换控制电路响应于所接收到的故障电压信号，对所述第一电源电路和第二电源电路进行切换控制；
[0030]所述处理单元根据切换控制的结果检测所述电源切换控制电路的正常异常情况。
[0031]可选的，所述第二电源电路是所述第一电源电路的备用电源电路，所述处理单元
根据切换控制的结果检测所述电源切换控制电路是否异常，包括：
[0032]所述处理单元在所述结果为所述电源切换控制电路控制所述第一电源电路给所述处理单元供电时，检测出所述电源切换控制电路异常；在所述结果为所述电源切换控制电路控制所述第二电源电路给所述处理单元供电时，检测出所述电源切换控制电路正常。
[0033]可选的，所述异常电压模拟电路模拟处在正常电压范围之外的故障电压信号，包括：
[0034]所述异常电压模拟电路模拟大于所述正常电压范围的上限值的过压故障电压信号或模拟小于所述正常电压范围的下限值的欠压故障电压信号。
[0035]可选的，所述异常电压模拟电路包括第一开关、第二开关、过压模拟电源和欠压模拟电源；
[0036]所述异常电压模拟电路模拟大于所述正常电压范围的上限值的过压故障电压信号或模拟小于所述正常电压范围的下限值的欠压故障电压信号，包括：
[0037]所述过压模拟电源在所述处理单元控制所述第一开关闭合以及所述第二开关断开时，向所述电源切换控制电路输出过压故障电压信号；
[0038]所述欠压模拟电源在所述处理单元控制所述第一开关断开以及所述第二开关闭合时，向所述电源切换控制电路输出欠压故障电压信号。
[0039]可选的，所述处理单元与汽车包括的汽车部件相连，用于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种检测装置，其特征在于，包括：第一电源电路、第二电源电路、电源切换控制电路、异常电压模拟电路和处理单元；所述电源切换控制电路与所述处理单元、异常电压模拟电路、第一电源电路和第二电源电路相连，所述异常电压模拟电路还与所述处理单元相连，所述第一电源电路的输出端和所述第二电源电路的输出端与所述处理单元相连；所述异常电压模拟电路用于模拟处在正常电压范围之外的故障电压信号，并向所述电源切换控制电路输出所述故障电压信号；所述电源切换控制电路用于响应于所接收到的故障电压信号，对所述第一电源电路和第二电源电路进行切换控制；所述处理单元用于根据切换控制的结果检测所述电源切换控制电路的正常异常情况。2.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述第二电源电路是所述第一电源电路的备用电源电路；所述处理单元用于在所述结果为所述电源切换控制电路控制所述第一电源电路给所述处理单元供电时，检测出所述电源切换控制电路异常；在所述结果为所述电源切换控制电路控制所述第二电源电路给所述处理单元供电时，检测出所述电源切换控制电路正常。3.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述异常电压模拟电路用于模拟大于所述正常电压范围的上限值的过压故障电压信号或模拟小于所述正常电压范围的下限值的欠压故障电压信号。4.如权利要求3所述的装置，其特征在于，所述异常电压模拟电路包括第一开关、第二开关、过压模拟电源和欠压模拟电源；所述第一开关连接所述过压模拟电源和所述电源切换控制电路的输入端，所述第二开关连接所述欠压模拟电源和所述电源切换控制电路的输入端，所述处理单元与所述第一开关的控制端和所述第二开关的控制端相连；所述过压模拟电源用于在所述处理单元控制所述第一开关闭合以及所述第二开关断开时，向所述电源切换控制电路输出过压故障电压信号；所述欠压模拟电源用于在所述处理单元控制所述第一开关断开以及所述第二开关闭合时，向所述电源切换控制电路输出欠压故障电压信号。5.如权利要求1至5任一项所述的装置，其特征在于，所述处理单元与汽车包括的汽车部件相连，用于控制所述汽车部件；所述处理单元，用于在检测出所述电源切换控制电路正常时，控制所述电源切换控制电路检测所述第一电源电路；在所述电源切换控制电路检测出所述第一电源电路异常时，向所述汽车部件对应的控制器发送第一切换命令，所述第一切换命令用于触发所述控制器获得对所述汽车部件的控制权。6.如权利要求5所述的装置，其特征在于，所述第一切换命令用于触发所述控制器在第一时间获取对所述汽车部件的控制权，所述第一时间位于当前时间之后；所述处理单元，还用于在第一时间之前所述电源切换控制电路检测出所述第一电源电路恢复正常时，向所述控制器发送第一停止命令，所述第一停止命令用于触发所述控制器停止获取所述汽车部件的控制权。7.如权利要求5所述的装置，其特征在于，所述第一电源电路和所述第二电源电路均与
所述汽车的控制器局域网络CAN总线系统相连，所述处理单元通过所述CAN总线系统与所述控制器相连，所述第一电源电路还用于给所述CAN总线系统供电；所述处理单元，用于检测第一电源电路给所述CAN总线系统供电的电压信号，在检测出所述电压信号超出所述CAN总线系统的正常工作电压范围时，控制所述第二电源电路向所述CAN总线系统供电，以及向所述控制器发送第二切换命令，所述第二切换命令用于触发所述控制器获得对所述汽车部件的控制权。8.如权利要求7所述的装置，其特征在于，所述第二切换命令用于触发所述控制器在第二时间获取对所述汽车部件的控制权，所述第二时间位于当前时间之后；所述处理单元，还用于在第二时间之前所述第一电源电路给所述CAN总线系统供电的电压信号恢复到所述正常工作电压范围内，向所述控制器发送第二停止命令，所述第二停止命令用于触发所述控制器停止获取所述汽车部件的控制权。9.一种检测方法，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾浩，
申请(专利权)人：杭州海康汽车软件有限公司，
类型：发明
国别省市：