本发明专利技术公开了一种汽车金属部件自由曲面精抛设备，包括支撑台及设置于支撑台上方的驱动机构、精抛设施和夹持设施，于支撑台内还设有起到自动清理碎屑作用的排屑设施，为了对驱动机构起到支撑作用，于支撑台顶壁的两侧对称连接有两个呈L形且相接于固定柱外壁两侧的承梁体，承梁体两端分别与支撑台和固定柱焊接，两个相互对称的承梁体共同支撑起固定柱；为了对夹持设施起到支撑作用，于支撑台上方还设有悬空的定位环，且定位环底壁的四角均通过一个角桩与支撑台顶壁固定连接。该汽车金属部件自由曲面精抛设备，在一个电机工作下的多组精抛设施可对多个相同的金属部件分别进行精抛，降低了精抛后的金属部件精密度相差很大的概率。低了精抛后的金属部件精密度相差很大的概率。低了精抛后的金属部件精密度相差很大的概率。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车金属部件自由曲面精抛设备
[0001]本专利技术属于汽车金属部件加工
，具体涉及一种汽车金属部件自由曲面精抛设备。
技术介绍
[0002]汽车金属部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。目前，汽车金属部件生产企业脱离整车企业并形成专业化零部件集团，正成为一种全球化趋势。国际著名的汽车及金属零部件企业，几乎都在中国建立了合资或独资企业，引进技术合资企业已超过1000家。随着国际上汽车行业开始实行金属零部件“全球化采购”策略及国际跨国汽车企业推行本土化策略，国内市场将出现巨大的金属零部件配件缺口。
[0003]申请号为CN201310288499.6的专利公开了金属曲面柔性抛光工具，涉及一种抛光工具。设有抛光头、外壳、前端盖、后端盖、垫片、止推轴承、万向节、齿轮传动机构、联轴器、电动机和类法兰...具有“实现高效抛光”、“适应不同曲率的金属表面，使本专利技术的适用范围大大增加”和“以适应较高速以及较低速的抛光要求”等优点。但这类对金属进行曲面抛光的设备，通常都是一一对应，即一组设备对应一个金属部件的加工，对于需要大量生产金属部件的汽车行业来说，需要设置大量的设备才能进行大批量的金属部件生产，导致精抛效率较低，另外，每组设备上均需要设置电机（等驱动机构）等电力设施，增加了成本；且一组设备只对一个金属部件进行抛光，容易出现在不同设备上抛光后的各个金属部件产品精密度相差较大的问题。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种汽车金属部件自由曲面精抛设备，以解决上述
技术介绍
中第二段提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车金属部件自由曲面精抛设备，包括支撑台及设置于支撑台上方的驱动机构、精抛设施和夹持设施，所述支撑台内还设有自动清理碎屑的排屑设施，所述精抛设施和夹持设施均在驱动机构的两侧对称有两组，一组精抛设施和一组夹持设施协同工作；所述支撑台顶面的中心处固定焊接有呈柱状的固定柱，所述驱动机构安装于固定柱上；所述驱动机构包括焊接于固定柱顶壁的第一电机、一端伸入内陷槽内的传动轴和对称于传动轴两侧的两个下延伸杆，从而实现由一个第一电机工作实现若干组（最少两组，且组数为偶数）相互对称的精抛设施位置的调节，每组精抛设施均可以单独进行精抛工作，彼此之间互不影响，提高精抛效率，由于只使用一个电机，减少了电力设施的布置，减少电力的使用；在一个电机工作下的多组精抛设施可对多个相同的金属部件分别进行精抛（各个金属部件精抛的进程都一致），使得精抛后的金属部件精密度一致，因此更有利于把握品控；
所述精抛设施包括对称安装于下延伸杆远离传动轴一端的支撑座及设置于支撑座上的精抛组件。
[0006]较佳的，所述传动轴的另一端设置于固定柱内部，所述第一电机的输出轴与传动轴同轴连接，所述传动轴的底端与内陷槽的底壁转动连接。
[0007]进一步的，所述传动轴位于内陷槽内的一端的外壁上同轴套设有外套环，两个所述下延伸杆相互靠近的一端均与外套环外壁焊接，且两个下延伸杆本身在外套环外壁上相接为一体。
[0008]更进一步的，所述下延伸杆呈三段式结构，其与外套环相接的那一段及其与支撑座相接的那一段均保持水平，位于这两段之间的那一段为倾斜设置。
[0009]较佳的，所述精抛组件包括焊接于支撑座远离下延伸杆一端顶壁的第二电机和转动连接于支撑座内的精抛块，所述第二电机的输出轴与精抛块同轴连接。
[0010]较佳的，所述支撑台顶壁的两侧对称连接有两个相接于固定柱外壁的承梁体，所述支撑台上方还设有悬空的定位环。
[0011]进一步的，所述夹持设施包括固定套设于定位环外部的衔接部、固定焊接于衔接部靠近固定柱一端的固定座和设置于固定座靠近固定柱一端的竖贴板，所述固定座内腔中转动连接有单纹丝杠，固定座顶壁上安装有可转动的调节拨块，所述单纹丝杠穿过固定座并与调节拨块同轴连接，所述竖贴板一端伸入固定座内腔中并螺纹套接于单纹丝杠上。
[0012]更进一步的，所述竖贴板内腔中转动连接有双纹丝杠，竖贴板顶壁焊接有第三电机，所述第三电机的输出轴与双纹丝杠同轴连接，所述双纹丝杠的上下两端均螺纹套接有沿着竖贴板内壁升降的夹持贴板，所述双纹丝杠两端的螺纹朝向相反，而两个所述夹持贴板刚好设置于双纹丝杠螺纹朝向相反的两端。
[0013]更进一步的，所述排屑设施包括升降设置于支撑台内腔中并镶嵌于支撑台顶壁的收集环、固定连接于收集环底面两侧的第一液压杆、两个对称安装于支撑台内腔两侧的第二液压杆和安装于两个第二液压杆伸缩端的推料板，两个所述推料板均为厚度较薄的C形板状。
[0014]更进一步的，所述支撑台底面开设有两个与其内腔相通的出料口，所述支撑台内腔两侧均堆砌有两组导向组件，所述导向组件包括两个对称设置于出料口两侧的导料座。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术提出的一种汽车金属部件自由曲面精抛设备，于固定柱顶壁安装有第一电机，内陷槽内转动连接有传动轴，传动轴两侧对称设置有两个下延伸杆，第一电机的输出轴穿过固定柱并与传动轴同轴连接，传动轴的底端与内陷槽的底壁转动连接，于传动轴外壁上同轴套设有外套环，两个下延伸杆相互靠近的一端均与外套环外壁焊接，相互远离的一端均与精抛设施建立连接，由一个第一电机工作带动所有的精抛设施运行，实现若干组（最少两组，且组数为偶数）相互对称的精抛设施位置的调节，每组精抛设施均可以单独进行精抛工作，彼此之间互不影响，提高精抛效率，由于只使用一个电机，减少了电力设施的布置，减少电力的使用；在一个电机工作下的多组精抛设施可对多个相同的金属部件分别进行精抛（各个金属部件精抛的进程都一致），降低了精抛后的金属部件精密度相差很大的概率，因此更有利于把握品控；2、本专利技术提出的一种汽车金属部件自由曲面精抛设备，定位环外设有衔接部，衔
接部上焊接有固定座，固定座的一端设有竖贴板，固定座内腔中转动连接有单纹丝杠，于固定座顶壁上安装有可转动的调节拨块，单纹丝杠穿过固定座并与调节拨块同轴连接，竖贴板一端伸入固定座内腔中并螺纹套接于单纹丝杠上，且竖贴板伸入固定座内腔的一端与固定座的内壁相贴合，竖贴板内腔中转动连接有双纹丝杠，于竖贴板顶壁焊接有第三电机，第三电机的输出轴穿过竖贴板并与双纹丝杠同轴连接，双纹丝杠的上下两端均螺纹套接有沿着竖贴板内壁升降的夹持贴板，双纹丝杠两端的螺纹朝向相反，两个夹持贴板刚好设置于双纹丝杠螺纹朝向相反的两端，当夹持设施上的第三电机工作时，带动双纹螺杆运转，使上下两个夹持贴板同时相互靠近，或同时相互远离，适用于不同尺寸金属部件的定位，并且两个夹持贴板所定位的金属部件始终与精抛块等高；还可以根据不同金属部件抛光位置的同时调节两个夹持贴板的高度，使得该设备适用于各种汽车金属部件的加工，提升了其产品实用性；3、本专利技术提出的一种汽车金属部件自由曲面精抛设备，于支撑台底面开设有两个与其内腔相通的出料口，于支撑台内腔两侧均堆砌有两组导向组件，导向组件与推料板的形状相配合，导向组件包括两个对称设置于出料口两侧的导料座，且本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车金属部件自由曲面精抛设备，包括支撑台（100）及设置于支撑台（100）上方的驱动机构（200）、精抛设施（300）和夹持设施（400），所述支撑台（100）内还设有自动清理碎屑的排屑设施（500），其特征在于：所述精抛设施（300）和夹持设施（400）均在驱动机构（200）的两侧对称有两组，一组精抛设施（300）和一组夹持设施（400）协同工作；所述支撑台（100）顶面的中心处固定焊接有呈柱状的固定柱（201），所述驱动机构（200）安装于固定柱（201）上；所述驱动机构（200）包括焊接于固定柱（201）顶壁的第一电机（202）、一端伸入内陷槽（203）内的传动轴（204）和对称于传动轴（204）两侧的两个下延伸杆（206）；所述精抛设施（300）包括对称安装于下延伸杆（206）远离传动轴（204）一端的支撑座（301）及设置于支撑座（301）上的精抛组件，所述精抛组件包括焊接于支撑座（301）远离下延伸杆（206）一端顶壁的第二电机（302）和转动连接于支撑座（301）内的精抛块（303）；所述夹持设施（400）包括固定套设于定位环（102）外部的衔接部（401）、固定焊接于衔接部（401）靠近固定柱（201）一端的固定座（402）和设置于固定座（402）靠近固定柱（201）一端的竖贴板（405）。2.根据权利要求1所述的一种汽车金属部件自由曲面精抛设备，其特征在于：所述传动轴（204）的另一端设置于固定柱（201）内部，所述第一电机（202）的输出轴与传动轴（204）同轴连接，所述传动轴（204）的底端与内陷槽（203）的底壁转动连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车金属部件自由曲面精抛设备，其特征在于：所述传动轴（204）位于内陷槽（203）内的一端的外壁上同轴套设有外套环（205），两个所述下延伸杆（206）相互靠近的一端均与外套环（205）外壁焊接，且两个下延伸杆（206）本身在外套环（205）外壁上相接为一体。4.根据权利要求3所述的一种汽车金属部件自由曲面精抛设备，其特征在于：所述下延伸杆（206）呈三段式结构，其与外套环（205）相接的那一段及其与支撑座（301）相接的那一段均保持水平，位于这两段之间的那一段为倾...
【专利技术属性】
技术研发人员：戴惠清，郭赛，李春凤，韦长柱，
申请(专利权)人：南通高敦汽车部件科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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