一种升船机的可拆卸动滑轮吊架结构制造技术

本发明专利技术公开了一种升船机的可拆卸动滑轮吊架结构，包括若干动滑轮由动滑轮轴承设置在动滑轮轴上，其特点是动滑轮两侧分别设有连接板，所述连接板下端设有“U”开口的轴孔；所述动滑轮与动滑轮轴承为一一对应设置在动滑轮轴上，其两端设有螺钉固定的轴端挡板，将若干动滑轮设置在动滑轮轴上为可拆卸的动滑轮吊架整体部件。本发明专利技术与现有技术相比具有结构简单，易于安装，拆除后，可送入车间做维护，提高了其维护性，便于动滑轮组的轴、轴承、滑轮等个零部件的修理与保养，进一步降低设备维保费用，提高工作效率和经济效益。提高工作效率和经济效益。提高工作效率和经济效益。

【技术实现步骤摘要】
一种升船机的可拆卸动滑轮吊架结构


[0001]本专利技术涉及卷扬式垂直升船机
，尤其是一种用于船舶上墩和下水的升船机的可拆卸动滑轮吊架结构。

技术介绍

[0002]卷扬式垂直升船机由升船机的港池、承船平台、吊点装置、控制系统等部分组成。船舶进入港池，船舶落在承船平台预先设置的支墩上，承船平台在吊点装置的作用下将船舶提升至陆域驻泊工位地坪标高处，锁定承船平台，随后移船系统将船舶运至陆域驻泊工位，船舶下水过程与升船过程相反。
[0003]每个升船机配置多个吊点，它们一般对称布置在港池两侧，吊点是用来垂直升船机提升承船平台及其船舶的装置，它由定滑轮组、锁定装置以及卷扬机等部分组成，卷扬机是承船平台和船舶升降的动力装置，工作时同时收绳或放绳来实现平台和船舶升降。卷扬机、定滑轮组安装在池壁上，吊架、动滑轮组安装在承船平台的两侧，钢丝绳穿过定滑轮组和动滑轮组将卷扬机和承船平台联系在一起，并实现增力减速作用。对于升船机承船平台及动滑轮组、吊架一直处于港池水域中，现场处于水域工况，施工条件难以进行安装和拆除工作。
[0004]现有技术的吊架开圆孔穿轴，轴上装配轴承和滑轮，安装和维修都很困难，吊架处在港池的凹槽中，且一端连接承船平台，操作空间非常受限，吊架上的动滑轮组的安装和拆除难度大。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是针对现有技术的不足而设计的一种升船机的可拆卸动滑轮吊架结构，采用下口为敞开的动滑轮吊架结构，便于动滑轮组部件的整体安装或拆卸，送入车间做维护，大大提高了其维护性，吊架结构简单，大大方便动滑轮组的轴、轴承、滑轮等个零部件的修理与保养，进一步提高升船机的安全性能和工作效率。
[0006]本专利技术的目的是这样实现的：一种升船机的可拆卸动滑轮吊架结构，包括若干动滑轮由动滑轮轴承设置在动滑轮轴上，其特点是动滑轮两侧分别设有连接板，所述连接板下端设有“U”开口的轴孔；所述动滑轮与动滑轮轴承为一一对应设置在动滑轮轴上，其两端设有螺钉固定的轴端挡板，将若干动滑轮设置在动滑轮轴上为可拆卸的动滑轮吊架整体部件。
[0007]所述轴孔上设有“U”形的加强圈，且下端开口设有梯形的增强板。
[0008]本专利技术与现有技术相比具有结构简单，易于安装，拆除后，可送入车间做维护，提高了其维护性，便于动滑轮组的轴、轴承、滑轮等个零部件的修理与保养，进一步降低设备维保费用，提高工作效率和经济效益。
附图说明
[0009]图1为本专利技术结构示意图；图2为图1的侧视图；图3为连接板结构示意图；图4为本专利技术具体运用示意图；图5为图4的A
‑
A视图。
具体实施方式
[0010]参阅附图1~图2，本专利技术由若干动滑轮6及其动滑轮轴承5与连接板3、动滑轮轴4组成，所述动滑轮6与动滑轮轴承5为一一对应设置在动滑轮轴4上，其两端设有螺钉固定的轴挡板7，将若干动滑轮6设置在动滑轮轴4上，装配成可拆卸的动滑轮吊架整体部件。
[0011]参阅附图3，所述连接板3下端设有“U”开口的轴孔8，所述轴孔8上设有“U”形的加强圈9，且下端开口设有梯形的增强板。
[0012]下面以升船机为例对本专利技术作进一步详细描述和说明：实施例1参阅附图4，升船机的承船平台1设置在港池11的水域中，将本专利技术的动滑轮吊架结构焊接在承船平台1的两端，所述动滑轮吊架结构由若干连接板3与承船平台1的端板1焊接成一体，若干动滑轮6由钢丝绳14与设置在池壁上的吊点装置13的卷扬机连接，实现承船平台1提升或下降。
[0013]参阅附图5，本专利技术安装在港池11的凹槽12中，若干连接板3与端板1焊接成一体，连接板3通过动滑轮轴4、动滑轮轴承5支撑若干动滑轮6，动滑轮轴4两端设置的轴端挡板7将动滑轮轴4与连接板3定位。动滑轮6和动滑轮轴承5可在动滑轮轴4上转动以实现平台提升或下降。
[0014]本专利技术的连接板3上的“U”开口的轴孔8，其上端为半圆形，且下端开口设有梯形的增强板，便于动滑轮轴4、动滑轮6、动滑轮轴承5的整体安装和拆除。该动滑轮吊架在使用过程中始终承受向下的承船平台1自重以及船舶自重，不存在向上的受力。通过锁定装置将动滑轮吊架和承船平台1固定在地坪标高上时，拆除轴端挡板7，动滑轮组和轴、轴承这三者装配为整体部件，方便安装和拆除，避免了常规的圆轴孔，须在现场做轴的插入和拔出。现场处于水域工况，施工条件难以进行安装和拆除工作。采用开口式吊架结构，可将动滑轮组部件整体安装或拆卸，便于动滑轮组的轴、轴承、滑轮等个零部件进入车间修理与保养。
[0015]以上只是对本专利技术做进一步说明，并非用以限制本专利技术专利，凡为本专利技术等效实施，均应包含于本专利技术专利的权利要求范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种升船机的可拆卸动滑轮吊架结构，包括若干动滑轮由动滑轮轴承设置在动滑轮轴上，其特征在于动滑轮两侧分别设有连接板，所述连接板下端设有“U”开口的轴孔；所述动滑轮与动滑轮轴承为一一对应设置在动滑轮轴上，其两端设...

【专利技术属性】
技术研发人员：慎辰，潘润道，华寅超，张吉平，彭敏林，陈子康，罗一恒，苗志一，
申请(专利权)人：中船第九设计研究院工程有限公司，
类型：发明
国别省市：