一种用于双机的抬吊组件制造技术

技术编号:30757755 阅读:29 留言:0更新日期:2021-11-10 12:11
本实用新型专利技术公开了一种用于双机的抬吊组件,包括平衡件、用于与被抬吊物件连接的回转件;平衡件包括第一支撑板、第二支撑板、用于与起重机的输出端连接的第一支撑轴、用于与起重机的输出端连接的第二支撑轴,以及与回转件连接的第三支撑轴;第一支撑板和第二支撑板间隔设置,第一支撑轴的一端、第二支撑轴的一端、第三支撑轴的一端均与第一支撑板连接,第一支撑轴的另一端、第二支撑轴的另一端、第三支撑轴的另一端均与第二支撑板连接。本实用新型专利技术可以实现两台较小的起重机联合吊运物件,两台较小的起重机联合就达到一台较大起重机单机吊装性能,减少大型起重机的投入,属于抬吊辅助组件的技术领域。件的技术领域。件的技术领域。

【技术实现步骤摘要】
一种用于双机的抬吊组件


[0001]本技术涉及抬吊辅助组件的
,特别是涉及一种用于双机的抬吊组件。

技术介绍

[0002]石油化工装置大型塔器设备具有尺寸大,质量重的特点,该类设备整体吊装需要使用大吨位级起重机,大吨位级起重机移动困难,适应性差,使用不方便,而采用双机抬吊吊装法是一种经常采用且十分重要的吊装方法。它是以两台起重机作为吊装的主起重机,通过对设备吊装重量在两台起重机之间的合理分配,使两台起重机所承受的重量分别在各自吊装允许的性能范围内,从而完成设备的吊装作业。现有的双机抬吊吊装法在吊运过程中,通常采用两条拉索将被抬吊物件直接分别与两台起重机连接,被抬吊物件容易出现重心不稳的情况,而且在吊运过程中,起重机吊起被抬吊物件直立后,被抬吊物件无法全方位旋转,使得吊装就位难度很大。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中存在的技术问题,本技术的目的是:提供一种用于双机的抬吊组件,本技术可以实现两台较小的起重机联合吊运物件,两台较小的起重机联合就达到一台较大起重机单机吊装性能,减少大型起重机的投入。
[0004]为了达到上述目的,本技术采用如下技术方案:
[0005]一种用于双机的抬吊组件,包括平衡件、用于与被抬吊物件连接的回转件;
[0006]所述平衡件包括第一支撑板、第二支撑板、用于与起重机的输出端连接的第一支撑轴、用于与起重机的输出端连接的第二支撑轴,以及与所述回转件连接的第三支撑轴;
[0007]所述第一支撑板和所述第二支撑板间隔设置,所述第一支撑轴的一端、所述第二支撑轴的一端、所述第三支撑轴的一端均与所述第一支撑板连接且所述第一支撑轴的一端、所述第二支撑轴的一端、所述第三支撑轴的一端分别位于某个三角形的三个顶点上,所述第一支撑轴的另一端、所述第二支撑轴的另一端、所述第三支撑轴的另一端均与所述第二支撑板连接且所述第一支撑轴的另一端、第二支撑轴的另一端、第三支撑轴的另一端分别位于某个三角形的三个顶点上。
[0008]进一步的是:所述第一支撑轴、所述第二支撑轴、所述第三支撑轴相互平行,所述第一支撑轴和所述第二支撑轴位于同一水平直线上,所述第一支撑轴至所述第三支撑轴的距离与所述第二支撑轴至所述第三支撑轴的距离相等。
[0009]进一步的是:所述第一支撑板上设有第一轴孔、第二轴孔,以及第三轴孔;所述第一轴孔、所述第二轴孔、所述第三轴孔分别位于某个三角形的三个顶点上,所述第二支撑板上设有第四轴孔、第五轴孔,以及第六轴孔;所述第四轴孔、所述第五轴孔、所述第六轴孔分别位于某个三角形的三个顶点上;
[0010]所述第一支撑轴的一端安装在所述第一轴孔内,所述第一支撑轴的另一端安装在
所述第四轴孔内,所述第二支撑轴的一端安装在所述第二轴孔内,第二支撑轴的另一端安装在所述第五轴孔内,所述第三支撑轴的一端安装在所述第三轴孔内,所述第三支撑轴的另一端安装在所述第六轴孔内。
[0011]进一步的是:所述第一支撑板上还固设有第一加固环、第二加固环,以及第三加固环;所述第一加固环位于所述第一轴孔的孔口处并套在所述第一支撑轴上,所述第二加固环位于所述第二轴孔的孔口处并套在所述第二支撑轴上,所述第三加固环位于所述第三轴孔的孔口处并套在所述第三支撑轴上。
[0012]进一步的是:所述第二支撑板上还固设有第四加固环、第五加固环,以及第六加固环;所述第四加固环位于所述第四轴孔的孔口处并套在所述第一支撑轴上,所述第五加固环位于所述第五轴孔的孔口处并套在所述第二支撑轴上,所述第六加固环位于所述第六轴孔的孔口处并套在所述第三支撑轴上。
[0013]进一步的是:平衡件还包括第一加固板、第二加固板,以及第三加固板;所述第一加固板的一端、所述第二加固板的一端、所述第三加固板的一端均与所述第一支撑板固定连接,所述第一加固板的另一端、所述第二加固板的另一端、所述第三加固板的另一端均与第二支撑板固定连接,所述第一加固板、所述第二加固板,以及所述第三加固板分别位于某个三角形的三个顶点上。
[0014]进一步的是:所述第一加固板位于所述第一支撑轴与所述第二支撑轴之间的中线上,所述第一加固板上设有挂耳。
[0015]进一步的是:所述第一支撑轴、所述第二支撑轴、所述第三支撑轴、所述第一加固板、所述第二加固板,以及所述第三加固板两两相互平行;所述第一加固板至所述第一支撑轴的距离与所述第一加固板至所述第二支撑轴的距离相等,所述第一加固板与所述第三支撑轴位于同一竖直线上,所述第二加固板和所述第三加固板分居所述第一加固板与所述第三支撑轴之间的连线的两侧,所述第二加固板至所述第一支撑轴的距离大于所述第三加固板至所述第二支撑轴的距离。
[0016]进一步的是:所述第一支撑板和所述第二支撑板均呈等腰梯形状。
[0017]进一步的是:所述回转件包括套设在所述第三支撑轴上的连接块,安装在所述连接块上的第一转轴、安装在所述转轴上的轴座、安装在所述轴座上的第二转轴;所述第一转轴的轴线与所述第二转轴的轴线相互垂直。
[0018]本技术与现有技术相比,其有益效果在于:本用于双机的抬吊组件可以应用于大型塔器双机抬吊施工中,通过平衡件,使双机抬吊达到单机抬吊装同等的吊装效果,减少大型起重机的投入。平衡件采用倒等腰梯形设计,设置有三个受力的支撑轴,上部设置两个支撑轴,分别用于与两台起重机吊钩连接,下部设置一个支撑轴,用于连接回转件,回转件底部设有系挂吊索结构,回转件通过系挂吊索和抬吊物件连接,可实现两台起重机或吊车载荷的平均分配,被抬吊物件直立后可360
°
旋转,便于抬吊物件精准就位。提高抬吊物件安装就位的效率。
附图说明
[0019]图1是用于双机的抬吊组件的结构示意图。
[0020]图2是第一支撑板、第二支撑板、第一加固板、第二加固板、第三加固板的结构示意
图。
[0021]图3是图2另一个视角的结构示意图。
[0022]图4是回转件的结构示意图。
[0023]图中,1为平衡件,2为回转件,3为第一转动块,4为第二转动块,5为连接轴,11为第一支撑板,12为第二支撑板,13为第一支撑轴,14为第二支撑轴,15为第三支撑轴,16为第一加固板,17为第二加固板,18为第三加固板,19为挂耳,21为连接块,22为第一转轴,23为轴座,24为第二转轴,25为通孔,111为第一轴孔,112为第二轴孔,113为第三轴孔,114为第一加固环,115为第二加固环,116为第三加固环,121为第四轴孔,122为第五轴孔,123为第六轴孔,124为第四加固环,125为第五加固环,126为第六加固环。
具体实施方式
[0024]下面结合附图和实施例,对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术,但不用来限制本技术的范围。
[0025]在本技术的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“连通”应做广义理解,例如,本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于双机的抬吊组件,其特征在于:包括平衡件、用于与被抬吊物件连接的回转件;所述平衡件包括第一支撑板、第二支撑板、用于与起重机的输出端连接的第一支撑轴、用于与起重机的输出端连接的第二支撑轴,以及与所述回转件连接的第三支撑轴;所述第一支撑板和所述第二支撑板间隔设置,所述第一支撑轴的一端、所述第二支撑轴的一端、所述第三支撑轴的一端均与所述第一支撑板连接且所述第一支撑轴的一端、所述第二支撑轴的一端、所述第三支撑轴的一端分别位于某个三角形的三个顶点上,所述第一支撑轴的另一端、所述第二支撑轴的另一端、所述第三支撑轴的另一端均与所述第二支撑板连接且所述第一支撑轴的另一端、第二支撑轴的另一端、第三支撑轴的另一端分别位于某个三角形的三个顶点上。2.根据权利要求1所述的一种用于双机的抬吊组件,其特征在于:所述第一支撑轴、所述第二支撑轴、所述第三支撑轴相互平行,所述第一支撑轴和所述第二支撑轴位于同一水平直线上,所述第一支撑轴至所述第三支撑轴的距离与所述第二支撑轴至所述第三支撑轴的距离相等。3.根据权利要求1所述的一种用于双机的抬吊组件,其特征在于:所述第一支撑板上设有第一轴孔、第二轴孔,以及第三轴孔;所述第一轴孔、所述第二轴孔、所述第三轴孔分别位于某个三角形的三个顶点上,所述第二支撑板上设有第四轴孔、第五轴孔,以及第六轴孔;所述第四轴孔、所述第五轴孔、所述第六轴孔分别位于某个三角形的三个顶点上;所述第一支撑轴的一端安装在所述第一轴孔内,所述第一支撑轴的另一端安装在所述第四轴孔内,所述第二支撑轴的一端安装在所述第二轴孔内,第二支撑轴的另一端安装在所述第五轴孔内,所述第三支撑轴的一端安装在所述第三轴孔内,所述第三支撑轴的另一端安装在所述第六轴孔内。4.根据权利要求3所述的一种用于双机的抬吊组件,其特征在于:所述第一支撑板上还固设有第一加固环、第二加固环,以及第三加固环;所述第一加固环位于所述第一轴孔的孔口处并套在所述第一支撑轴上,所述第二加固环位于所述第二轴孔的孔口处并套在所述第二支撑轴上,所述第三加固环位于所...

【专利技术属性】
技术研发人员:宋洪涛郭瑞刘相周
申请(专利权)人:中国石油天然气第六建设有限公司
类型:新型
国别省市:

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