一种起吊连接装置制造方法及图纸

技术编号:30757979 阅读:60 留言:0更新日期:2021-11-10 12:11
本实用新型专利技术提供一种起吊连接装置,涉及吊车技术领域,包括气缸、插块、吊板和吊耳,吊耳位于吊板正下方,且两者卡接,插块一端和气缸的活塞杆固定连接,插块的另一端插入吊板中,并通过气缸做伸缩活动,且插块与吊耳之间设有防脱吊组件;吊板上端设有缓冲腔,缓冲腔内嵌设有缓冲块。本实用新型专利技术中,吊板通过气缸将吊耳锁紧或放开,不需要人工操作,方便快捷,实现自动化;通过防脱吊组件计算插块与下卡柱之间的距离,超过安全范围发出警报,提醒工作人员对气缸进行检修;减震块在起吊过程中起到缓震的效果,缓冲吊耳与吊板产生的晃动块,避免破坏连接总成框架上的钢筋网。坏连接总成框架上的钢筋网。坏连接总成框架上的钢筋网。

【技术实现步骤摘要】
一种起吊连接装置


[0001]本技术涉及吊车
,尤其涉及一种起吊连接装置。

技术介绍

[0002]吊车是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械。吊车这个名称是起吊机械统一的称号。加气混凝土板材生产时需要利用起吊机对模具埋设钢筋网,具体流程是:起吊机的吊架通过总成框架起吊钢筋网,移动到模具上方时,吊架放开总成框架,钢筋网吊放入模具中,通常在吊架下部安装吊钩,总成框架上安装吊耳,然后将吊钩与吊耳连接,从而进行起吊作业。
[0003]目前的起吊连接具有以下弊端:首先,钢筋网落入模具后,吊钩无法自动卸载,需要人工将吊钩取下,才能使得吊架放开总成框架,这样既不方便,也不安全;其次,吊钩与吊耳连接不稳定,容易出现脱吊的情况;最后,起吊机移动过程中,吊钩与吊耳容易产生晃动,破坏连接在总成框架上的钢筋网,从而影响加气混凝土板材的质量。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种起吊连接装置,以解决上述技术问题。
[0005]本技术为解决上述技术问题,采用以下技术方案来实现:一种起吊连接装置,包括气缸、插本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种起吊连接装置,包括气缸(1)、插块(2)、吊板和吊耳(3),其特征在于:所述吊耳(3)固定在吊板上,所述气缸(1)、插块(2)和吊板在一条直线上,且所述插块(2)一端和气缸(1)的活塞杆固定连接,插块(2)的另一端插入吊板中,并通过气缸(1)做伸缩活动,且插块(2)与吊耳(3)之间设有防脱吊组件(4);所述吊板包括上底板(5)和下压板(6),所述上底板(5)固定连接在下压板(6)的上侧,所述上底板(5)下部开设有上连接槽(501),所述上连接槽(501)的顶壁连接有缓冲块(7),所述下压板(6)靠近插块(2)的一侧开设有活动槽(601),所述下压板(6)开设有与上连接槽(501)连通的下连接孔(602);所述吊耳(3)包括上卡块(301)和下卡柱(302),且两者为一体式结构,所述上卡块(301)位于上连接槽(501)中,所述下卡柱(302)通过下连接孔(602)贯穿下压板(6)。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:闫慧文
申请(专利权)人:贝赛尔科技常州有限公司
类型:新型
国别省市:

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