阻力机构及拉力器制造技术

本发明专利技术提供了一种阻力机构及拉力器，涉及健身设备技术领域，解决了拉力器的阻力大小无法调节的技术问题。该阻力机构包括离合部件、减速装置和磁滞制动器，磁滞制动器的输出轴与减速装置的输入轴传动连接，改变输入磁滞制动器的电流能调节减速装置的输出扭矩；离合部件位于减速装置和绕线轮之间，拉力绳被拉出并带动绕线轮正转时，离合部件将减速装置和绕线轮传动连接，拉力绳回收并带动绕线轮反转时，离合部件使减速装置和绕线轮相脱离。通过改变输入至磁滞制动器的电流大小，能调节磁滞制动器的输出扭矩，即阻力机构能够形成不同大小的防止绕线轮转动的阻力；该阻力可以实现无级调节，使用更加方便。使用更加方便。使用更加方便。

【技术实现步骤摘要】
阻力机构及拉力器


[0001]本专利技术涉及健身设备
，尤其是涉及一种阻力机构及拉力器。

技术介绍

[0002]拉力器，是一种适合于大众健身锻炼的器械。现在人们经常使用健身绳拉力器来塑身、健身。
[0003]现有技术中的健身绳拉力器通常包括壳体和缠绕在壳体内的拉力绳，当使用者使用拉力器时，使用者克服拉力绳的阻力将其拉动，从而起到锻炼的效果。
[0004]本申请人发现现有技术至少存在以下技术问题：
[0005]现有的一种拉力器中，拉力绳使用的是弹性材质，绳子拉得越长，拉力越大，拉力强度不能恒定，很难检测拉力的大小。拉力大小以及每次运动消耗的卡路里不能精确显示，不能提供科学的锻炼指导。
[0006]还有一种拉力器中，拉力绳是非弹性材质，使用者需要克服拉力绳受到壳体内的阻力将其拉动，同样的，这种拉力器内拉力绳的阻力大小不能调节，使用者的拉力大，不能达到良好的锻炼效果，还会拉伤身体；拉力小，则达不到锻炼效果。

技术实现思路

[0007]本专利技术的目的在于提供一种阻力机构及拉力器，以解决现有技术中存在的使用者使用拉力器时，拉力器的阻力大小无法调节的技术问题；本专利技术提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。
[0008]为实现上述目的，本专利技术提供了以下技术方案：
[0009]本专利技术提供的阻力机构，设置于拉力器内，其特征在于，包括离合部件、减速装置和磁滞制动器，其中：
[0010]所述磁滞制动器的输出轴与减速装置的输入轴传动连接，改变输入所述磁滞制动器的电流能调节所述减速装置的输出扭矩；
[0011]所述离合部件位于所述减速装置和绕线轮之间，拉力绳被拉出并带动所述绕线轮正转时，所述离合部件将所述减速装置和所述绕线轮传动连接，所述拉力绳回收并带动所述绕线轮反转时，所述离合部件使所述减速装置和所述绕线轮相脱离。
[0012]优选的，所述离合部件包括单向滚针轴承，所述单向滚针轴承的外圈与所述减速装置的输出轴连接，所述单向滚针轴承的内圈与所述绕线轮固定连接；
[0013]且所述拉力绳被拉出并带动所述绕线轮正转时，所述单向滚针轴承的内圈和外圈均静止或同步运动；所述拉力绳回收并带动所述绕线轮反转时，所述单向滚针轴承的内圈相对于其外圈转动。
[0014]优选的，所述绕线轮的一侧设置有空心轴，所述空心轴上套设有轴套，所述轴套与所述空心轴的外壁过盈配合，且所述轴套的外壁与所述单向滚针轴承的内圈固定连接；
[0015]所述空心轴内穿设有轴体，所述轴体与所述空心轴转动连接。
[0016]优选的，所述减速装置包括有外壳部，所述外壳部与所述减速装置的输出轴固定连接；
[0017]所述外壳部的内壁上设置有齿圈，所述减速装置的输入轴上设置有输入齿轮，所述输入齿轮的外围啮合有一个或多个传动齿轮，所述传动齿轮与所述齿圈啮合传动，用于增大所述减速装置的输出扭矩。
[0018]优选的，所述阻力机构还包括有电源组件和控制单元，其中：
[0019]所述电源组件与所述控制单元电连接，所述控制单元与所述磁滞制动器电连接，用于调节输入至所述磁滞制动器的电流大小。
[0020]优选的，所述电源组件包括电池、电池盖，所述电池盖将所述电池固定在所述拉力器内，所述电池与所述控制单元电连接；
[0021]所述阻力机构还包括有显示单元，所述显示单元与所述控制单元电连接，用于显示使用者作用于绕线轮上的拉力。
[0022]本实施例中提供了一种拉力器，包括壳体、以及位于所述壳体内的上述阻力机构和绕线轮，所述绕线轮上转动连接于所述壳体内，所述绕线轮上缠绕有拉力绳。
[0023]优选的，所述拉力器还包括有端盖和轴体，所述轴体与所述绕线轮转动连接，所述轴体的端部设置有轴肩；所述端盖与所述绕线轮连接且两者围设有容纳腔，所述轴肩位于所述轴体的端部并抵靠所述端盖；
[0024]所述容纳腔内设置有弹性部件，所述弹性部件与所述绕线轮连接，用于带动所述绕线轮转动复位。
[0025]优选的，所述弹性部件包括卷簧，所述卷簧位于所述容纳腔内，所述卷簧的外端与所述绕线轮固定连接，其内端与所述轴肩固定连接，所述卷簧能在拉伸状态下带动所述绕线轮转动复位。
[0026]优选的，所述壳体上设置有穿孔，所述拉力绳的自由端穿过所述穿孔延伸至所述壳体外，且所述拉力绳的自由端上固定有绳扣组件。
[0027]本专利技术提供的阻力机构及拉力器，与现有技术相比，具有如下有益效果：
[0028]通过改变输入至磁滞制动器的电流大小，能调节磁滞制动器的输出扭矩，并调节减速装置的输出扭矩；由于拉力绳被拉出并带动绕线轮正转时，离合部件将减速装置和绕线轮传动连接，这样在拉动拉力绳时，需要对抗减速装置的输出扭矩，即阻力机构能够形成不同大小的防止绕线轮转动的阻力；该阻力可以实现无级调节，使用更加方便。
[0029]具有上述阻力机构的拉力器，可以根据使用者的具体需求调节阻力大小，使用方便，适用范围广。
附图说明
[0030]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0031]图1是拉力器的起始状态示意图；
[0032]图2是拉力器拉力绳被拉出的状态示意图；
[0033]图3是拉力器的剖面结构示意图；
[0034]图4是拉力器的爆炸图；
[0035]图5是减速装置的结构示意图；
[0036]图6是图5中A
‑
A的剖面结构示意图；
[0037]图7是卷簧的固定结构示意图。
[0038]图中100、壳体；101、上壳；102、底壳；103、穿孔；1、磁滞制动器；2、减速装置；201、减速装置输出轴；202、传动齿轮；203、外壳部；204、齿圈；205、减速装置输入轴；206、输入齿轮；3、单向滚针轴承；4、绕线轮；401、空心轴；5、拉力绳；6、轴套；7、轴承；8、垫片；9、卷簧；10、端盖；11、轴体；12、轴肩；13、PCB板；14、绳扣组件；15、电池；16、电池盖；17、固定架；18、显示屏；19、操作板。
具体实施方式
[0039]为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本专利技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本专利技术所保护的范围。
[0040]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“长度”、“宽度”、“高度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“侧”等指示的方位或位置关系本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种阻力机构，设置于拉力器内，其特征在于，包括离合部件、减速装置(2)和磁滞制动器(1)，其中：所述磁滞制动器(1)的输出轴与减速装置(2)的输入轴传动连接，改变输入所述磁滞制动器(1)的电流能调节所述减速装置(2)的输出扭矩；所述离合部件位于所述减速装置(2)和绕线轮(4)之间，拉力绳(5)被拉出并带动所述绕线轮(4)正转时，所述离合部件将所述减速装置(2)和所述绕线轮(4)传动连接，所述拉力绳(5)回收并带动所述绕线轮(4)反转时，所述离合部件使所述减速装置(2)和所述绕线轮(4)相脱离。2.根据权利要求1所述的阻力机构，其特征在于，所述离合部件包括单向滚针轴承(3)，所述单向滚针轴承(3)的外圈与所述减速装置(2)的输出轴连接，所述单向滚针轴承(3)的内圈与所述绕线轮(4)固定连接；且所述拉力绳(5)被拉出并带动所述绕线轮(4)正转时，所述单向滚针轴承(3)的内圈和外圈均静止或同步运动；所述拉力绳(5)回收并带动所述绕线轮(4)反转时，所述单向滚针轴承(3)的内圈相对于其外圈转动。3.根据权利要求2所述的阻力机构，其特征在于，所述绕线轮(4)的一侧设置有空心轴(401)，所述空心轴(401)上套设有轴套(6)，所述轴套(6)与所述空心轴(401)的外壁过盈配合，且所述轴套(6)的外壁与所述单向滚针轴承(3)的内圈固定连接；所述空心轴(401)内穿设有轴体(11)，所述轴体(11)与所述空心轴(401)转动连接。4.根据权利要求1所述的阻力机构，其特征在于，所述减速装置(2)包括有外壳部(203)，所述外壳部(203)与所述减速装置(2)的输出轴固定连接；所述外壳部(203)的内壁上设置有齿圈(204)，所述减速装置(2)的输入轴上设置有输入齿轮(206)，所述输入齿轮(206)的外围啮合有一个或多个传动齿轮(202)，所述传动齿轮(202)与所述齿圈(204)啮合传动，用于增大所述减速装置(2)的输出扭矩。5.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：余源泉，
申请(专利权)人：湖南依讯诺科技有限公司，
类型：发明
国别省市：