一种弯折式齿轮箱制造技术

本发明专利技术涉及一种弯折式齿轮箱，包括箱体和安装在所述箱体上的箱盖，所述箱体和所述箱盖之间形成容纳腔，所述容纳腔内设置有齿轮组件，所述箱体远离所述箱盖的侧面设有两个弯折板，两个所述弯折板分别为减震安装板和车架安装板，所述减震安装板上设有减震套，所述车架安装板上制有车架固定孔，螺钉穿过所述车架固定孔并固定在车架上，所述减震套所在平面与所述车架固定孔所在平面共面。与现有技术相比，本发明专利技术通过弯折的减震安装板和车架安装板与电动车车架连接，使得驱动机构的安装位置更靠近电动车的轮胎，防止驱动机构相对于电动车车架凸出很多，减少了电机整体的轴向尺寸，防止电机在电动车的运行过程中被其他因素干扰。电机在电动车的运行过程中被其他因素干扰。电机在电动车的运行过程中被其他因素干扰。

【技术实现步骤摘要】
一种弯折式齿轮箱


[0001]本专利技术涉及一种弯折式齿轮箱，属于电动车制造


技术介绍

[0002]电动车的电机包括驱动机构和齿轮箱，驱动机构驱动齿轮箱内的齿轮旋转，齿轮箱内的齿轮带动轮毂旋转。电机通过齿轮箱安装在电动车的车架上，驱动机构安装在齿轮箱远离电动车轮毂的一侧。由于驱动机构的轴向尺寸比较大，安装在齿轮箱上时会相对于电动车的车架凸出很多，导致电机在电动车的运行过程中容易被其他因素干扰，电机容易损坏，并且也不够美观，空间利用率低。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是针对已有技术的缺点，提供使得电机安装更紧凑的一种弯折式齿轮箱。
[0004]为实现目的本专利技术采用的技术方案是：
[0005]一种弯折式齿轮箱，包括箱体和安装在所述箱体上的箱盖，所述箱体和所述箱盖之间形成容纳腔，所述容纳腔内设置有齿轮组件，所述箱体远离所述箱盖的侧面设有两个弯折板，两个所述弯折板分别为减震安装板和车架安装板，所述减震安装板上设有减震套，所述车架安装板上制有车架固定孔，螺钉穿过所述车架固定孔并固定在车架上，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种弯折式齿轮箱，其特征在于包括箱体(2)和安装在所述箱体(2)上的箱盖(1)，所述箱体(2)和所述箱盖(1)之间形成容纳腔，所述容纳腔内设置有齿轮组件，所述箱体(2)远离所述箱盖(1)的侧面设有两个弯折板，两个所述弯折板分别为减震安装板(4)和车架安装板(5)，所述减震安装板(4)上设有减震套(6)，所述车架安装板(5)上制有车架固定孔(51)，螺钉穿过所述车架固定孔(51)并固定在车架上，所述减震套(6)所在平面与所述车架固定孔(51)所在平面共面。2.根据权利要求1所述的一种弯折式齿轮箱，其特征在于所述箱体(2)上设置有通气塞(3)，所述通气塞(3)为常闭式。3.根据权利要求2所述的一种弯折式齿轮箱，其特征在于所述箱体(2)上还制有第一分隔腔(204)和第二分隔腔(205)，所述第一分隔腔(204)和第二分隔腔(205)相邻，所述第一分隔腔(204)和所述容纳腔之间的分隔壁上制有第一气隙(206)，所述第二分隔腔(205)上制有与外部连通的通气孔，所述通气塞(3)安装在所述通气孔上；所述箱盖(1)上制有第三分隔腔(104)和第四分隔腔(105)，所述第三分隔腔(104)与所述第一分隔腔(204)对应，所述第四分隔腔(105)与所述第二分隔腔(205)对应，所述第三分隔腔(104)和第四分隔腔(105)之间的分隔壁上制有第二气隙(106)。4.根据权利要求1所述的一种弯折式齿轮箱，其特征在于所述齿轮组件包括输入齿轮(7)、输出齿轮(8)、第一齿轮(9)和第二齿轮(10)，所述输入齿轮(7)与所述第一齿轮(9)相啮合，所述第一齿轮(9)和所述第二齿轮(10)同轴设置并且同步运动，所述输出齿轮(8)与所述第二齿轮(10)相啮合，所述第一齿轮(9)的直径大于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王加许，王健，马洪杰，
申请(专利权)人：台州市金宇机电有限公司，
类型：发明
国别省市：