一种公路用多功能防眩板制造技术

本发明专利技术公开了一种公路用多功能防眩板，包括随变式可塑弹性应力防眩机构、自给式电磁悬调控制机构、借力转化式反作用空间挤压固定机构和固定支撑架，所述借力转化式反作用空间挤压固定机构和自给式电磁悬调控制机构设于固定支撑架上；所述随变式可塑弹性应力防眩机构设于自给式电磁悬调控制机构上。本发明专利技术属于道路工程技术领域，具体是指一种公路用多功能防眩板，借力转化式反作用空间挤压固定机构借助风力转化为空间可利用挤压固定力，实现借力打力的技术效果，随变式可塑弹性应力防眩机构不仅能够根据风力的强弱进行调整以迎合风力还能根据不同的风向进行调整以顺应风向，以可调的柔性的姿态顺应风力实现刚性的不折的技术效果。效果。效果。

【技术实现步骤摘要】
一种公路用多功能防眩板


[0001]本专利技术属于道路工程
，具体是指一种公路用多功能防眩板。

技术介绍

[0002]汽车前照灯产生的眩光是危害公路夜间行车安全的主要因素，近年来我国高速公路发展迅速，夜间交通量越来越大，同时由于我国车型复杂，以及存在前照灯制造、安装、使用不当等原因，夜间眩光有日趋严重的趋势。
[0003]在高速公路中央隔离带上安装防眩板是清除眩光现象，解决汽车前照灯眩光问题的有效途径；但是防眩板遇到强风时，经常会被拦腰折断，仔细观察没有被吹断的防眩板可以发现，这些没有断的防眩板根部基本会有细小的裂纹，这是风吹时防眩板左右摇摆造成的，由于根部应力集中，因此，根部是防眩板容易断裂的位置。

技术实现思路

[0004]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本专利技术提供一种公路用多功能防眩板，借力转化式反作用空间挤压固定机构借助风力转化为空间可利用挤压固定力，风力越强借力越明显，反作用于抵抗风力的效果也就越强，实现借力打力的技术效果，自给式电磁悬调控制机构利用昼夜交替光感变化顺应需求以自给式调控的方式实现防本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路用多功能防眩板，其特征在于：包括随变式可塑弹性应力防眩机构、自给式电磁悬调控制机构、借力转化式反作用空间挤压固定机构、固定支撑架和固定支撑座，所述固定支撑架设于固定支撑座上，所述借力转化式反作用空间挤压固定机构设于固定支撑架上且靠近固定支撑座设置；所述自给式电磁悬调控制机构可旋转设于固定支撑架上；所述随变式可塑弹性应力防眩机构设于自给式电磁悬调控制机构上；所述随变式可塑弹性应力防眩机构包括可调式转杆、随变式偏移弹性应力防眩支撑杆、偏移弹性应力防眩板、固定板和可塑弹性应力防眩调控组件，所述可调式转杆可旋转设于自给式电磁悬调控制机构上，所述随变式偏移弹性应力防眩支撑杆套接设于可调式转杆上，所述可塑弹性应力防眩调控组件设于随变式偏移弹性应力防眩支撑杆内，所述固定板设于随变式偏移弹性应力防眩支撑杆内，所述偏移弹性应力防眩板设于随变式偏移弹性应力防眩支撑杆内，所述偏移弹性应力防眩板相对两端部卡接设于可塑弹性应力防眩调控组件内，所述偏移弹性应力防眩板中部位置与固定板相连。2.根据权利要求1所述的一种公路用多功能防眩板，其特征在于：所述可塑弹性应力防眩调控组件包括弹性应力防眩调控囊一、弹性应力防眩调控囊二和弹性应力防眩调控连接件，所述弹性应力防眩调控连接件设于随变式偏移弹性应力防眩支撑杆内，所述弹性应力防眩调控囊一、弹性应力防眩调控囊二设于随变式偏移弹性应力防眩支撑杆内，所述弹性应力防眩调控囊一、弹性应力防眩调控囊二和弹性应力防眩调控连接件贯通连接，所述偏移弹性应力防眩板相对两端部卡接设于弹性应力防眩调控囊一和弹性应力防眩调控囊二之间。3.根据权利要求2所述的一种公路用多功能防眩板，其特征在于：所述固定支撑架上设有固定支撑板，所述固定支撑板设于固定支撑座上，所述借力转化式反作用空间挤压固定机构设于固定支撑板上。4.根据权利要求3所述的一种公路用多功能防眩板，其特征在于：所述借力转化式反作用空...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈顺良，陈顺德，何云超，冯佳，王银龙，谢翠兵，张广信，
申请(专利权)人：中铁物贸集团有限公司轨道集成分公司，
类型：发明
国别省市：