一种整圆倒扣脱模滑块结构制造技术

本发明专利技术公开了一种整圆倒扣脱模滑块结构，旨在提供一种提升了产品的合格率，且可靠程度高的整圆倒扣脱模滑块结构，包括：滑块、支撑座以及模具体，所述支撑座连接在滑块内侧，并且支撑座与整圆倒扣的内壁配合，所述滑块内壁与支撑座外壁之间形成有装配空间，所述模具体包括若干个围接在装配空间内的模体，并且若干个所述模体围接以构成用于整圆倒扣注塑的模腔，若干个所述模体相对支撑座弹性的连接，使若干个所述模体始终具有径向移动的趋势；注塑时，模体设置在装配空间内，模体围接以构成用于整圆倒扣注塑的模腔；注塑完成脱模时，所述模体相对整圆倒扣的外壁径向移动以使模腔释放整圆倒扣的外壁完成整圆倒扣的脱模，本发明专利技术涉及模具技术领域。模具技术领域。模具技术领域。

【技术实现步骤摘要】
一种整圆倒扣脱模滑块结构


[0001]本专利技术涉及模具
，更确切地说涉及一种整圆倒扣脱模滑块结构。

技术介绍

[0002]汽车内的风窗洗涤壶用于将洗涤液喷到挡风玻璃上，并利用刮水器将汽车挡风玻璃外表面上的尘土、沙粒等脏物清除，给驾驶者提供清晰的视野，以保证行车安全。
[0003]现有技术中，风窗洗涤壶通常采用塑料一体结构，通常设置有连接用的整圆倒扣。
[0004]目前市场上对此类整圆倒扣常用两侧设置滑块脱模，此类结构的模具需要倒扣的两边有足够的空间设置滑块，由两边滑块驱动模具脱模，但是受限于汽车风道的倒扣处的空间较小，滑块不易排布，结构设计较为复杂、成本较高；且脱模以及合模时，由多个滑块滑块驱动的模体受力不均匀，导致生产中常出现结构强度分布不合理、有飞边、毛刺等缺陷的产品，产品合格率大打折扣。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足和缺陷，提供一种提升了产品的合格率，降低了成本且可靠程度高的整圆倒扣脱模滑块结构。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供以下技术方案：
[0007]一种整圆倒扣脱模滑块结构，包括：滑块、支撑座以及模具体，所述支撑座连接在滑块内侧，并且支撑座与整圆倒扣的内壁配合，所述滑块内壁与支撑座外壁之间形成有装配空间，所述模具体包括若干个围接在装配空间内的模体，并且若干个所述模体围接以构成用于整圆倒扣注塑的模腔，若干个所述模体相对支撑座弹性的连接，以使若干个所述模体始终具有径向移动的趋势；
[0008]所述滑块可相对模体轴向移动；
[0009]注塑时，模体设置在装配空间内，模体围接以构成用于整圆倒扣注塑的模腔；
[0010]注塑完成脱模时，所述滑块轴向远离整圆倒扣，模体移出装配空间，所述模体相对整圆倒扣的外壁径向移动以使模腔释放整圆倒扣的外壁完成整圆倒扣的脱模。
[0011]采用以上结构后，本专利技术的一种整圆倒扣脱模滑块结构，与现有技术相比，具有以下优点：在滑块与支撑座之间设置用于容置模体的装配空间，注塑时，若干个模体位于装配空间内，模体围接以构成用于整圆倒扣注塑的模腔，此时支撑座与整圆倒扣的内壁配合，即可进行整圆倒扣的注塑成型加工；
[0012]注塑完成需要脱模时，滑块轴向远离整圆倒扣，模体移出装配空间，模体相对整圆倒扣的外壁径向移动以使模腔释放整圆倒扣的外壁完成整圆倒扣的脱模；
[0013]上述结构设计，能够在较小的空间内对整圆倒扣进行脱模，避免在整圆倒扣的两边设置多个滑块驱动脱模导致脱模结构的空间占用大、不易排布、配模间隙不合理、适用性差的问题；另外，使成型后的整圆倒扣强度高，有效避免飞边、毛刺等缺陷，提升了产品的合格率，降低了成本。
[0014]作为本专利技术的一种改进，所述模具体还包括连接部，若干个所述模体与连接部连接，所述连接部配合设置于装配空间内。上述结构，以使的模具体能够整体容置在装配空间内，使结构布局合理，进一步减少空间的占用，另外还具有运行稳定性高的特点。
[0015]作为本专利技术的一种改进，所述装配空间设有使连接部的移动具有极限位置的限位段。设置限位端进而使模体的移动具有极限位置，使运行可靠程度高。
[0016]作为本专利技术的一种改进，所述限位段与连接部配合以使模体进入以及移出装配空间分别具有极限位置。上述改进，配合稳定且运行可靠，使用寿命长。
[0017]作为本专利技术的一种改进，所述传动部设置于连接部上。将传动部设置在连接部上，能够避免传动部与配合部的配合引起模体不能稳定的展开或者收纳，上述改进，使结构布局合理，运行可靠。
[0018]作为本专利技术的一种改进，所述的整圆倒扣脱模滑块结构还包括限位结构；
[0019]所述限位结构将模体轴向限位，以使模体相对滑块轴向固定。设置限位结构，限位结构用于将模体限位，避免脱模时模腔没有释放整圆倒扣并且模体与滑块同步移动导致整圆倒扣被拉扯损坏。上述结构进一步提升了装置运行的可靠性以及产品的合格率。
[0020]所述限位结构包括位置固定的销体、以及直槽口，所述销体设置在连接部上，所述直槽口设置在滑块以及支撑座上，并且直槽口供销体穿过。上述改进，限位结构简单、可靠性高，且成本较低，便于维护。
[0021]作为本专利技术的一种改进，所述的整圆倒扣脱模滑块结构还包括斜导柱、以及滑块座，所述斜导柱连接在滑块座一端，所述滑块座另一端与所述滑块连接。上述改进，使斜导柱通过滑块座驱动滑块移动，具有传动稳定、运行平稳的特点。
[0022]作为本专利技术的一种改进，所述滑块座上设置有斜导柱孔以及滑槽，所述滑块上设置有与滑槽配合的传动槽；
[0023]通过斜导柱与斜导柱孔的配合，斜导柱上移驱使滑块座左移，斜导柱下移驱使滑块座右移；
[0024]通过滑块座与传动槽的配合，滑块座左移，滑块沿整圆倒扣的轴向上远离整圆倒扣，滑块座右移，滑块沿整圆倒扣的轴向上靠近整圆倒扣。上述改进，使滑块座以及滑块的能够保持线性的移动，进而使脱模过程更加平稳，减少毛刺、飞边等产生，进一步提升了产品的合格率。
附图说明
[0025]图1是本专利技术的俯视结构示意图。
[0026]图2是本专利技术的图1中A
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A向剖视结构示意图。
[0027]图3是本专利技术的结构示意图。
[0028]图4是本专利技术的模具体的结构示意图。
[0029]图5是本专利技术的第二实施例的结构示意图。
[0030]图6是本专利技术的整圆倒扣的结构示意图。
[0031]图中所示：1、滑块；1.1、直槽口；1.2、传动槽；2、支撑座；3、模具体；3.1、模体；3.11、凹槽；3.2、连接部；4、装配空间；5、限位段；6、斜导柱；7、滑块座；7.1、斜导柱孔；7.2、滑槽；8、整圆倒扣；9、销体；10、第一连接孔；10.1、等高螺丝；10.11；端帽；10.2、定位件；
10.21、配合槽；10.3、凸台；11、第二连接孔。
具体实施方式
[0032]下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步说明。
[0033]请参阅图1
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6所示，一种整圆倒扣脱模滑块结构，包括：滑块1、支撑座2以及模具体3，所述支撑座2连接在滑块1内侧，并且支撑座2与整圆倒扣8的内壁配合，所述滑块1内壁与支撑座2外壁之间形成有装配空间4，所述模具体3包括若干个围接在装配空间4内的模体3.1，并且若干个所述模体3.1围接以构成用于整圆倒扣8注塑的模腔，若干个所述模体3.1相对支撑座2弹性的连接，以使若干个所述模体3.1始终具有径向移动的趋势；
[0034]所述滑块1可相对模体3.1轴向移动；
[0035]注塑时，模体3.1设置在装配空间4内，模体3.1围接以构成用于整圆倒扣8注塑的模腔；
[0036]注塑完成脱模时，所述滑块1轴向远离整圆倒扣8，模体3.1移出装配空间4，所述模体3.1相对整圆倒扣8的外壁径向移动以使模腔释放整圆倒扣8的外壁完成整圆倒扣8的脱模。
[0037]采用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种整圆倒扣脱模滑块结构，其特征在于，包括：滑块(1)、支撑座(2)以及模具体(3)，所述支撑座(2)连接在滑块(1)内侧，并且支撑座(2)与整圆倒扣(8)的内壁配合，所述滑块(1)内壁与支撑座(2)外壁之间形成有装配空间(4)，所述模具体(3)包括若干个围接在装配空间(4)内的模体(3.1)，若干个所述模体(3.1)相对支撑座(2)弹性的连接，以使若干个所述模体(3.1)始终具有径向移动的趋势；所述滑块(1)可相对模体(3.1)轴向移动；注塑时，模体(3.1)设置在装配空间(4)内，模体(3.1)围接以构成用于整圆倒扣(8)注塑的模腔；注塑完成脱模时，所述滑块(1)轴向远离整圆倒扣(8)，模体(3.1)移出装配空间(4)，所述模体(3.1)相对整圆倒扣(8)的外壁径向移动以使模腔释放整圆倒扣(8)的外壁完成整圆倒扣(8)的脱模。2.根据权利要求1所述的一种整圆倒扣脱模滑块结构，其特征在于：所述模具体(3)还包括连接部(3.2)，若干个所述模体(3.1)与连接部(3.2)连接，所述连接部(3.2)配合设置于装配空间(4)内。3.根据权利要求2所述的一种整圆倒扣脱模滑块结构，其特征在于：所述装配空间(4)设有使连接部(3.2)的移动具有极限位置的限位段(5)。4.根据权利要求3所述的一种整圆倒扣脱模滑块结构，其特征在于：所述限位段(5)与连接部(3.2)配合以使模体(3.1)进...

【专利技术属性】
技术研发人员：张大敏，张兴宇，杨欢，
申请(专利权)人：宁波均胜群英汽车系统股份有限公司，
类型：发明
国别省市：