【技术实现步骤摘要】
一种卡轨式挡车器
[0001]本技术涉及轨道运输
,特别是涉及一种卡轨式挡车器。
技术介绍
[0002]目前国内外采用的轨式挡车器有两种,分别是斜坡式挡车器和直挡式挡车器。两种挡车器在车辆冲撞时受到的冲击力较大,特別是直挡式挡车器,其受到的冲击力更大,因此,挡车器容易损坏或失效。
[0003]因此本领域技术人员致力于开发一种缓冲作用好,减少冲撞力的卡轨式挡车器。
技术实现思路
[0004]有鉴于现有技术的上述缺陷,本技术所要解决的技术问题是提供一种缓冲作用好,减少冲撞力的卡轨式挡车器。
[0005]为实现上述目的,本技术提供了一种卡轨式挡车器,包括相对设立的左侧板和右侧板,所述左侧板和右侧板顶部以顶板相连,所述顶板上设有挡车板,所述挡车板的正面呈圆弧形。
[0006]较佳的,所述左侧板和右侧板均设有螺孔,所述螺孔内设有相配合的锁紧螺栓。
[0007]较佳的,所述左侧板和右侧板各设有两个螺孔。
[0008]较佳的,所述挡车板的正面圆弧半径大于车轮半径。
[0009]较佳的,所述挡车板前端伸出所述顶板。
[0010]较佳的,所述挡车板的背面上端为倾斜向下的平面。
[0011]较佳的,所述挡车板包括相连接的上部和下部,所述上部设置于所述顶板上方,所述下部连接在所述上部前端,且所述下部后端抵接于所述顶板前方,所述和下部前端共同构成所述挡车板的正面,所述下部的底面与顶板底面齐平。
[0012]本技术的有益效果是:本技术在车辆冲撞力下能够有 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种卡轨式挡车器,其特征是:包括相对设立的左侧板(1)和右侧板(2),所述左侧板(1)和右侧板(2)顶部以顶板(3)相连,所述顶板(3)上设有挡车板(4),所述挡车板(4)的正面(4a)呈圆弧形。2.如权利要求1所述的卡轨式挡车器,其特征是:所述左侧板(1)和右侧板(2)均设有螺孔,所述螺孔内设有相配合的锁紧螺栓(5)。3.如权利要求2所述的卡轨式挡车器,其特征是:所述左侧板(1)和右侧板(2)各设有两个螺孔。4.如权利要求1所述的卡轨式挡车器,其特征是:所述挡车板(4)的正面(4a)圆弧半径大于车轮半径。5.如权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员:胡兵,
申请(专利权)人:榆林市千树塔矿业投资有限公司,
类型:新型
国别省市:
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