一种用于检测矿车安全系数的阻拦装置，包括矿车和阻拦器，其特征在于，所述矿车的两侧设有挡块，所述阻拦器为两组分别设置在轨道的两侧，所述阻拦器包括固定座，所述固定座靠近轨道的一侧设有挡车器轨道，所述远离轨道的一侧设有液压杆轨道，所述挡车器轨道上设有可沿挡车器轨道滑动的挡车器，所述挡车器与挡块相互配合，所述液压杆轨道上设有沿液压杆轨道滑动的液压杆，所述挡车器底部设有通孔，挡车器通过通孔与挡车器轨道连接，所述挡车器上端铰接液压杆，所述液压杆一端与挡车器铰接，另一端与液压杆轨道铰接，与液压杆轨道铰接的一端可沿液压杆轨道滑动，所述挡车器两侧的挡车器轨道上均设有缓冲弹簧。轨道上均设有缓冲弹簧。轨道上均设有缓冲弹簧。
【技术实现步骤摘要】
一种用于检测矿车安全系数的阻拦装置
[0001]本专利技术属于矿井安全设备
，具体的说是一种用于检测矿车安全系数的阻拦装置。
技术介绍
[0002]目前井下运输多已矿车或平板车进行运输,井下上山下山坡度大距离长,使用绞车或回绞或无级绳进行升降,由于矿车本身不带刹车, 车运输刹车只要由钢丝绳控制。由于井下环境潮湿造成钢丝绳的锈蚀，煤炭含硫大对钢丝绳的腐蚀，长时间运输钢丝绳与地面的磨损或重车下山放大滑冲力对钢丝绳的损坏，超载运输等人为和环境都会造成矿车运输的安全隐患。
[0003]如果钢丝绳断绳，煤车就无法控制，出现连续的下山会造成严重的安全隐患。这时如果矿车与矿车相互碰撞会造成矿车的事故，对于矿车来说相应的矿车底盘和车厢焊接处的强度应有所提高，更危险的是由于井下的巷道比较狭窄，出现特殊情况人员无法躲避，更无法控制脱绳的煤车。
技术实现思路
[0004]本申请要解决的技术问题为，提供一种用于检测矿车安全系数的阻拦装置，其可以检测矿车断绳时矿车底盘和车厢焊接处安全系数的同时，又可以投入生产起到对矿车的安全保护作用。
[0005]本申请的技术方案为：
[0006]一种用于检测矿车安全系数的阻拦装置，包括矿车和阻拦器，其特征在于，所述矿车的两侧设有挡块，所述阻拦器为两组分别设置在轨道的两侧，所述阻拦器包括固定座，所述固定座靠近轨道的一侧设有挡车器轨道，所述远离轨道的一侧设有液压杆轨道，所述挡车器轨道上设有可沿挡车器轨道滑动的挡车器，所述挡车器与挡块相互配合，所述液压杆轨道上设有沿液压杆轨道滑动的液压杆，所述挡车器底部设有通孔，挡车器通过通孔与挡车器轨道连接，所述挡车器上端铰接液压杆，所述液压杆一端与挡车器铰接，另一端与液压杆轨道铰接，与液压杆轨道铰接的一端可沿液压杆轨道滑动，所述挡车器两侧的挡车器轨道上均设有缓冲弹簧。
[0007]进一步的，所述固定座上还设有辅助弹簧组，所述辅助弹簧组设置在挡车器受矿车挡块碰撞后前进方向的一侧，所述辅助弹簧组为两个弹簧，分别设置在挡车器轨道的上方和下方，所弹簧通过固定杆与固定座连接。
[0008]进一步的，所述挡车器为直四棱柱型，所述挡车器的上方设有与液压杆铰接的舌板。
[0009]进一步的，所述挡车器和挡块上均设有加强筋。
[0010]本申请的有益效果为：
[0011]本申请可以多用途使用，首先可用于检测矿车撞击力，在缓冲弹簧处加装压力表
可检测矿车下山时撞击力, 车皮经过长时间锈蚀，检测碰撞带来各部件焊接件的稳定性。而且本申请也可以投入生产中使用，本装置结构简单，运行和安装成本非常低，安全可靠，可有效消除煤车断绳安全隐患。
附图说明
[0012]图1为本技术立体结构示意图；
[0013]图2为本技术主视结构示意图。
[0014]图中：矿车1，挡块11，轨道12，阻拦器2，固定座21，挡车器轨道22，液压杆轨道23，挡车器24，液压杆25，缓冲弹簧26，辅助弹簧组27，固定杆28，舌板29。
具体实施方式
[0015]下面结合附图说明和具体实施方式对本申请进行进一步说明。
[0016]一种用于检测矿车安全系数的阻拦装置，包括矿车1和阻拦器2，其特征在于，所述矿车1的两侧设有挡块11，所述阻拦器2为两组分别设置在轨道12的两侧，所述阻拦器包括固定座21，所述固定座21靠近轨道12的一侧设有挡车器轨道22，所述远离轨道的一侧设有液压杆轨道23，所述挡车器轨道22上设有可沿挡车器轨道滑动的挡车器24，所述挡车器24与挡块11相互配合，所述液压杆轨道23上设有沿液压杆轨道滑动的液压杆25，所述挡车器24底部设有通孔，挡车器24通过通孔与挡车器轨道22连接，所述挡车器24上端铰接液压杆25，所述液压杆25一端与挡车器24铰接，另一端与液压杆轨道23铰接，与液压杆轨道23铰接的一端可沿挡液压杆轨道23滑动，所述挡车器24两侧的挡车器轨道22上均设有缓冲弹簧26。
[0017]进一步的，所述固定座21上还设有辅助弹簧组27，所述辅助弹簧组27设置在挡车器24受矿车挡块11碰撞后前进方向的一侧，所述辅助弹簧组27为两个弹簧，分别设置在挡车器轨道的上方和下方，所弹簧通过固定杆28与固定座21连接。
[0018]进一步的，所述挡车器24为直四棱柱型，所述挡车器24的上方设有与液压杆铰接的舌板29。
[0019]进一步的，所述挡车器24和挡块上均设有加强筋。
[0020]本申请有两种用途，可用于矿车撞击力的检测和投入生产中使用保护生产安全。
[0021]使用时，阻拦器在煤车道轨对称各装一套，运输时打开，不用时通过液压杆复位，通过阻拦器的弹簧进行缓冲，在矿车撞击力的检测中，在缓冲弹簧处加装压力表，使挡块和挡车器碰撞，测试可检测矿车下山时撞击力。
[0022]在投入生产时，如多辆煤车运输，在最后一辆煤车安装阻拦钩使煤车的刹车力在后面，不会引起翻车，一直保持直线受力。阻拦器上的阻拦钩和煤车阻拦钩控制煤车直线阻拦面和上下面的力，刹车的同时，上下阻拦钩控制煤车不会脱道。
[0023]最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本专利技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本专利技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本专利技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本专利技术技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本专利技术的权利要求范围当中。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于检测矿车安全系数的阻拦装置，包括矿车和阻拦器，其特征在于，所述矿车的两侧设有挡块，所述阻拦器为两组分别设置在轨道的两侧，所述阻拦器包括固定座，所述固定座靠近轨道的一侧设有挡车器轨道，所述固定座远离轨道的一侧设有液压杆轨道，所述挡车器轨道上设有可沿挡车器轨道滑动的挡车器，所述挡车器与挡块相互配合，所述液压杆轨道上设有沿液压杆轨道滑动的液压杆，所述挡车器底部设有通孔，挡车器通过通孔与挡车器轨道连接，所述挡车器上端铰接液压杆，所述液压杆一端与挡车器铰接，另一端与液压杆轨道铰接，与液压杆轨道铰接的一端可沿液压杆轨道滑动，所述挡...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕先丽，
申请(专利权)人：中检集团公信安全科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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