一种汽车轮毂夹持工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车轮毂夹持工装，涉及汽车制造技术领域，具体为一种汽车轮毂夹持工装，包括桌板，所述桌板的上表面转动连接有齿轮转盘，所述旋转支柱的一端转动连接有旋转转盘，所述放置底板的上表面位于旋转支柱的周向固定连接有夹具支柱，所述夹具底板的一侧设有张紧螺杆，所述夹具底板的上表面设有夹具锁头，所述支撑腿的下方设有滚轮，所述支撑腿的一侧固定连接有电动机，所述支撑腿的一侧设有照明灯。该汽车轮毂夹持工装，通过旋转转盘的夹具锁头配合设置，使该汽车轮毂夹持工装具备了夹具锁头同步进行张紧的效果，通过齿轮转盘和电动机的配合设置，使该汽车轮毂夹持工装具备了可旋转轮毂的效果。具备了可旋转轮毂的效果。具备了可旋转轮毂的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂夹持工装


[0001]本技术涉及汽车制造
，具体为一种汽车轮毂夹持工装。

技术介绍

[0002]汽车生产加工的过程中，需要对各个部件进行生产、加工和组装，汽车轮毂作为其实现行走必不可少的部件，发挥着重要作用，轮毂是车轮中心安装车轴的部位，在汽车轮毂生产、加工和组装过程中，控制每个步骤的质量至关重要。
[0003]目前，轮毂加工过程中需要夹具，常用的汽车轮毂夹具包括将轮毂定位于机床上的夹具，该种夹具夹持方式虽然比较牢固，但是可调整范围小，需要人工更换不同的夹持半径，操作麻烦，并且这种夹具较为厚实笨重，易使轮毂的装夹偏心，为此，我们提供了一种汽车轮毂夹持工装。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车轮毂夹持工装，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车轮毂夹持工装，包括桌板，所述桌板的上表面转动连接有齿轮转盘，所述齿轮转盘的上表面固定连接有放置底板，所述放置底板的上表面固定连接有旋转支柱，所述旋转支柱的一端转动连接有旋转转盘，所述放置底板的上表面位于旋转支柱的周向固定连接有夹具支柱，所述夹具支柱的一端固定连接有夹具底板，所述夹具底板的一侧设有张紧螺杆，所述夹具底板的上表面设有夹具锁头，所述桌板的下表面固定连接有支撑腿，所述支撑腿的下方设有滚轮，所述支撑腿的一侧固定连接有电动机，所述支撑腿的一侧设有照明灯。/>[0008]可选的，所述旋转转盘的上表面固定连接有锁头连接轴，所述锁头连接轴的外侧面转动连接有活动连接杆，所述锁头连接轴的数量为四个，所述活动连接杆的数量为四个。
[0009]可选的，所述夹具底板的一侧固定连接有螺杆支架，所述螺杆支架的形状为U型，所述螺杆支架的底部开设有螺纹通孔，所述螺纹通孔内螺纹连接有张紧螺杆，所述张紧螺杆的一端固定连接有张紧把手，所述张紧把手的外表面设有波浪形防滑纹。
[0010]可选的，所述夹具底板的上表面开设有滑槽，所述夹具锁头的下表面固定连接有滑块，所述夹具锁头的滑块与夹具底板的滑槽滑动连接，所述夹具锁头的内侧面设有橡胶防滑垫，所述夹具锁头的一侧固定连接有连接底座，所述连接底座的下表面与活动连接杆的一端铰接。
[0011]可选的，所述支撑腿的下表面固定连接有滚轮转轴，所述滚轮转轴的一端转动连接有滚轮支架，所述滚轮支架的内侧转动连接有滚轮。
[0012]可选的，所述支撑腿的一侧固定连接有电机底板，所述电机底板的一侧固定连接
有电动机，所述电动机的输出端固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮与齿轮转盘传动连接，所述电机底板的一侧位于电动机的后方固定连接有灯架，所述灯架的上表面固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的一端铰接有照明灯。
[0013](三)有益效果
[0014]本技术提供了一种汽车轮毂夹持工装，具备以下有益效果：
[0015]1、该汽车轮毂夹持工装，通过旋转转盘的夹具锁头配合设置，使该汽车轮毂夹持工装具备了夹具锁头同步进行张紧的效果，在使用的过程中可以旋转张紧螺杆推动夹具锁头进行夹紧轮毂，活动连接杆带动旋转转盘转动，从而起到了夹具锁头同步夹紧轮毂的作用，达到了防止轮毂装夹偏心的目的。
[0016]2、该汽车轮毂夹持工装，通过齿轮转盘和电动机的配合设置，使该汽车轮毂夹持工装具备了可旋转轮毂的效果，在使用的过程中可以通过电动机带动齿轮转盘转动，进而带动夹具锁头进行旋转，从而起到了转动轮毂的作用，达到了方便进行轮毂加工的目的。
附图说明
[0017]图1为本技术全面结构示意图；
[0018]图2为本技术主视图的结构示意图；
[0019]图3为本技术左视图的结构示意图；
[0020]图4为本技术俯视图的结构示意图。
[0021]图中：1、桌板；2、齿轮转盘；3、放置底板；4、旋转支柱；5、旋转转盘；6、夹具支柱；7、夹具底板；8、张紧螺杆；9、夹具锁头；10、支撑腿；11、滚轮；12、电动机；13、照明灯；14、锁头连接轴；15、活动连接杆；16、螺杆支架；17、张紧把手；18、连接底座；19、滚轮转轴；20、滚轮支架；21、电机底板；22、主动齿轮；23、灯架；24、伸缩杆。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]请参阅图1至图4，本技术提供技术方案：一种汽车轮毂夹持工装，包括桌板1，桌板1的上表面转动连接有齿轮转盘2，齿轮转盘2的上表面固定连接有放置底板3，放置底板3的上表面固定连接有旋转支柱4，旋转支柱4的一端转动连接有旋转转盘5，旋转转盘5的上表面固定连接有锁头连接轴14，锁头连接轴14的外侧面转动连接有活动连接杆15，锁头连接轴14的数量为四个，活动连接杆15的数量为四个，放置底板3的上表面位于旋转支柱4的周向固定连接有夹具支柱6，夹具支柱6的一端固定连接有夹具底板7，夹具底板7的一侧固定连接有螺杆支架16，螺杆支架16的形状为U型，螺杆支架16的底部开设有螺纹通孔，螺纹通孔内螺纹连接有张紧螺杆8，张紧螺杆8的一端固定连接有张紧把手17，张紧把手17的外表面设有波浪形防滑纹，夹具底板7的一侧设有张紧螺杆8，夹具底板7的上表面设有夹具锁头9，夹具底板7的上表面开设有滑槽，夹具锁头9的下表面固定连接有滑块，夹具锁头9的滑块与夹具底板7的滑槽滑动连接，夹具锁头9的内侧面设有橡胶防滑垫，夹具锁头9的一侧固定连接有连接底座18，连接底座18的下表面与活动连接杆15的一端铰接，该汽车轮毂夹
持工装，通过旋转转盘5的夹具锁头9配合设置，使该汽车轮毂夹持工装具备了夹具锁头9同步进行张紧的效果，在使用的过程中可以旋转张紧螺杆8推动夹具锁头9进行夹紧轮毂，活动连接杆15带动旋转转盘5转动，从而起到了夹具锁头9同步夹紧轮毂的作用，达到了防止轮毂装夹偏心的目的，桌板1的下表面固定连接有支撑腿10，支撑腿10的下表面固定连接有滚轮转轴19，滚轮转轴19的一端转动连接有滚轮支架20，滚轮支架20的内侧转动连接有滚轮11，支撑腿10的下方设有滚轮11，支撑腿10的一侧固定连接有电动机12，该汽车轮毂夹持工装，通过齿轮转盘2和电动机12的配合设置，使该汽车轮毂夹持工装具备了可旋转轮毂的效果，在使用的过程中可以通过电动机12带动齿轮转盘2转动，进而带动夹具锁头9进行旋转，从而起到了转动轮毂的作用，达到了方便进行轮毂加工的目的支撑腿10的一侧设有照明灯13，支撑腿10的一侧固定连接有电机底板21，电机底板21的一侧固定连接有电动机12，电动机12的输出端固定连接有主动齿轮22，主动齿轮22与齿轮转盘2传动连接，电机底板21的一侧位于电动机12的后方固定连接有灯架23，灯架23的上表面固定连接有伸缩本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂夹持工装，包括桌板(1)，其特征在于：所述桌板(1)的上表面转动连接有齿轮转盘(2)，所述齿轮转盘(2)的上表面固定连接有放置底板(3)，所述放置底板(3)的上表面固定连接有旋转支柱(4)，所述旋转支柱(4)的一端转动连接有旋转转盘(5)，所述放置底板(3)的上表面位于旋转支柱(4)的周向固定连接有夹具支柱(6)，所述夹具支柱(6)的一端固定连接有夹具底板(7)，所述夹具底板(7)的一侧设有张紧螺杆(8)，所述夹具底板(7)的上表面设有夹具锁头(9)，所述桌板(1)的下表面固定连接有支撑腿(10)，所述支撑腿(10)的下方设有滚轮(11)，所述支撑腿(10)的一侧固定连接有电动机(12)，所述支撑腿(10)的一侧设有照明灯(13)。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂夹持工装，其特征在于：所述旋转转盘(5)的上表面固定连接有锁头连接轴(14)，所述锁头连接轴(14)的外侧面转动连接有活动连接杆(15)，所述锁头连接轴(14)的数量为四个，所述活动连接杆(15)的数量为四个。3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂夹持工装，其特征在于：所述夹具底板(7)的一侧固定连接有螺杆支架(16)，所述螺杆支架(16)的形状为U型，所述螺杆支架(16)的底部开设有螺纹通孔，所述螺纹通孔内螺纹连接有张紧螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨建义，董彦凯，宋新民，杨国强，
申请(专利权)人：长葛市烁宇机械有限公司，
类型：新型
国别省市：