一种轨道交通接触网带电信号灯防微光保护器制造技术

本实用新型专利技术提供一种轨道交通接触网带电信号灯防微光保护器，接触网隔离开关的限位开关包含触点N1、N2，带电信号灯包含红灯、绿灯，防微光保护器包含：电源模块；继电器KM1，其包含第一线圈和第一开关，第一开关包含第一公共触点、第一常闭触点和第一常开触点；继电器KM2，其包含第二线圈和第二开关，第二开关包含第二公共触点、第二常闭触点和第二常开触点；第一线圈、第二线圈并联连接电源模块输出端的正负极；第一公共触点连接红灯进线端，第一常闭触点连接触点N2；第一常开触点、第二常闭触点通过放电电阻R连接零线；第二公共触点连接绿灯进线端；第二常开触点连接触点N1、电源模块输出端正极；红、绿灯出线端连接零线。绿灯出线端连接零线。绿灯出线端连接零线。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通接触网带电信号灯防微光保护器


[0001]本技术涉及城市轨道交通
，特别涉及一种轨道交通接触网带电信号灯防微光保护器。

技术介绍

[0002]轨道交通接触网带电信号灯安装于轨道交通车辆段停车库、检修库各个股道的上方，与各个股道的接触网隔离开关中的限位开关连动，作为各股道接触网设备是否带电的信号显示装置。目前使用的带电信号灯大多具有数字显示的功能，也称为带电数显信号灯。当带电数显信号灯中的红灯亮，绿灯不亮，则接触网设备带电；当带电数显信号灯中的绿灯亮，红灯不亮，则接触网设备不带电。
[0003]带电数显信号灯采用的是AC220V供电。由于低压电缆的电磁感应或者环境潮湿引起漏电等因素的作用下，原本连接数显信号灯的不带电电线中产生了感应电，致使熄灭的信号灯出现微光或忽明忽暗间断闪烁的现象，无法正常判别接触网设备是否带电，不仅损害了信号灯的使用寿命，还对检修人员的人身安全带来隐患。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种轨道交通接触网带电信号灯防微光保护器，通过泄放带点信号灯控制线路中泄漏的感应电，防止本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通接触网带电信号灯防微光保护器，轨道交通接触网隔离开关的限位开关包含触点N1、N2，所述带电信号灯包含第一信号灯、第二信号灯，其特征在于，所述防微光保护器包含：电源模块，继电器KM1、KM2，放电电阻R；所述电源模块的输入端连接外部交流电源，用于转换外部的交流电压为继电器KM1、KM2工作的直流电压；所述继电器KM1包含：第一线圈和第一开关；所述第一开关包含第一公共触点、第一常闭触点和第一常开触点；所述继电器KM2包含：第二线圈和第二开关；所述第二开关包含第二公共触点、第二常闭触点和第二常开触点；所述第一线圈、第二线圈并联连接设置在电源模块输出端的正负极之间；所述第一公共触点连接所述第一信号灯的进线端，所述第一常闭触点连接所述触点N2；所述第一常开触点、第二常闭触点通过所述放电电阻R连接零线；所述第二公共触点连接第二信号灯的进线端；所述第二常开触点连接所述触点N1、电源模块输出端...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭伟伟，
申请(专利权)人：上海地铁维护保障有限公司，
类型：新型
国别省市：