一种测量发动机缸盖燃烧室容积的工装制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车发动机缸盖燃烧室容积测量的技术领域，更具体地，涉及一种测量发动机缸盖燃烧室容积的工装，包括底座，所述底座的底部端面设置于缸盖燃烧室的上端面，底座的顶端固定设有检测柱，检测柱设有中空的注入孔，注入孔与底座所设测量腔连通，所述测量腔与缸盖燃烧室连通，所述检测柱设有刻度线。所述刻度线显示标定容积，即测量腔与刻度线以下部分的注入孔的容积，向注入孔中滴入滴定液至刻度线处，记录用于滴定的滴定液的滴定容积，利用滴定容积与标定容积作差，可计算测量出发动机缸盖燃烧室容积，本实用新型专利技术可精确测量缸盖成品的燃烧室容积，且结构简单，操作简便，成本低。本低。本低。

【技术实现步骤摘要】
一种测量发动机缸盖燃烧室容积的工装


[0001]本技术涉及汽车发动机缸盖燃烧室容积测量的
，更具体地，涉及一种测量发动机缸盖燃烧室容积的工装。

技术介绍

[0002]发动机缸盖是发动机上的主要部件之一，缸盖燃烧室是燃油在其中燃烧生成高温燃气的部位，其燃烧室容积的大小变化直接影响压缩比的变化，进而影响发动机的性能。因此，发动机缸盖燃烧室容积是缸盖成品的关键特性参数，在实际生产中需要对其进行定期的抽检，由于燃烧室形状凹坑不规则，难以快速准确地完成缸盖成品的燃烧室容积测量。
[0003]中国专利CN101000259公开了一种发动机气缸盖燃烧室容积检测装置，设置测量头，在测量头的底部端面上，设置与测量头在周边形成密封的弹性胶囊；在测量头本体中设置液压泵，以液压泵的活塞腔、测量头底部端面以及弹性胶囊共同构成封闭的注入液弹性囊腔。此方案结构复杂，制作成本高。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种测量发动机缸盖燃烧室容积的工装，可精确测量缸盖成品的燃烧室容积，且结构简单，操作简便，成本低。
[0005]为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：
[0006]提供一种测量发动机缸盖燃烧室容积的工装，包括底座，所述底座的底部端面设置于缸盖燃烧室的上端面，底座的顶端固定设有检测柱，检测柱设有中空的注入孔，注入孔与底座所设测量腔连通，所述测量腔与缸盖燃烧室连通，所述检测柱设有刻度线。
[0007]所述刻度线显示标定容积，即测量腔与刻度线以下部分的注入孔的容积，使用时，先用吸油纸将缸盖燃烧室内部表面擦拭干净，将喷油器和火花塞装入缸盖相应的喷油器孔及火花塞孔中，并按规定力矩拧紧安装螺栓，将进气门组、排气门组按规定安装在气门座上，密封缸盖燃烧室与缸盖燃烧室内各零部件之间的间隙，再向注入孔中滴入滴定液至刻度线处，记录用于滴定的滴定液的滴定容积，利用滴定容积与标定容积的差值，可计算测量出发动机缸盖燃烧室容积，本技术可精确测量缸盖成品的燃烧室容积，且结构简单，操作简便，成本低。
[0008]进一步地，所述底座呈圆柱状，且底座的直径大于缸盖燃烧室端面开口的直径。
[0009]进一步地，所述测量腔为呈锥形的空腔。
[0010]进一步地，所述注入孔为呈圆柱状的通孔。
[0011]进一步地，所述注入孔的顶部端面设有倒角。
[0012]进一步地，工装为透明结构。
[0013]进一步地，工装为透明玻璃钢结构
[0014]进一步地，所述底座的底部端面与缸盖燃烧室的端面间设有密封结构。
[0015]进一步地，所述密封结构为凡士林涂层。
[0016]进一步地，还包括带有容积刻度的滴定管。
[0017]本技术的与
技术介绍
相比，产生的有益效果为：
[0018]利用记录的容积与标定容积，可测量计算出发动机缸盖燃烧室容积，且本技术结构简单，操作简便，成本低。
附图说明
[0019]图1为本技术实施例中测量发动机缸盖燃烧室容积的工装的使用示意图；
[0020]图2为图1中局部A的放大图；
[0021]附图中：1
‑
底座；2
‑
检测柱；21
‑
刻度线；3
‑
注入孔；31
‑
倒角；4测量腔；5
‑
缸盖燃烧室；6
‑
喷油器；7
‑
火花塞。
具体实施方式
[0022]下面结合具体实施方式对本技术作进一步的说明。其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本技术的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
[0023]本技术实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本技术的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
[0024]一种测量发动机缸盖燃烧室容积的工装，如图1所示，包括底座1，所述底座1的底部端面设置于缸盖燃烧室5的上端面，其特征在于，底座1的顶端固定设有检测柱2，检测柱2设有中空的注入孔3，注入孔3与底座1所设测量腔4连通，所述测量腔4与缸盖燃烧室5连通，所述检测柱2设有刻度线21，如图2所示，缸盖底部设有缸盖燃烧室5，缸盖上设有喷油器孔及火花塞孔，喷油器6安装于喷油器孔，火花塞7安装于火花塞孔。
[0025]上述的测量发动机缸盖燃烧室容积的工装，刻度线21显示标定容积，即测量腔4与刻度线21以下部分的注入孔3的容积，使用时，先用吸油纸将缸盖燃烧室5内部表面擦拭干净，将喷油器6和火花塞7装入缸盖相应的喷油器孔及火花塞孔中，并按规定力矩拧紧安装螺栓，将进气门组、排气门组按规定安装在气门座上，密封缸盖燃烧室5与缸盖燃烧室5内各零部件之间的间隙，再向注入孔3中滴入滴定液至刻度线21处，记录用于滴定的滴定液的容积，利用记录的容积与标定容积，可计算测量出发动机缸盖燃烧室5容积，本技术可精确测量缸盖成品的燃烧室容积，且结构简单，操作简便，成本低。
[0026]在其中一个实施例中，底座1呈圆柱状，且底座1的直径大于缸盖燃烧室5端面开口的直径，保证滴定时滴定液能完全填充缸盖燃烧室5。
[0027]在其中一个实施例中，如图1所示，测量腔4为呈锥形的空腔，锥形的空腔可以确保滴定过程产生的气泡能够及时排出，确保测量的准确性。
[0028]在其中一个实施例中，注入孔3为呈圆柱状的通孔。
[0029]在其中一个实施例中，注入孔3的顶部端面设有倒角31，便于检测人员进行滴定作业。
[0030]在其中一个实施例中，工装为透明结构，便于检测人员直观查看是否完成滴定。
[0031]在其中一个实施例中，工装为透明玻璃钢结构，使工装质量更轻，强度更大。
[0032]在其中一个实施例中，底座1的底部端面与缸盖燃烧室5的端面间设有密封结构，防止滴定液泄漏，确保测量的准确性。
[0033]在其中一个实施例中，密封结构为凡士林涂层。
[0034]在其中一个实施例中，还包括带有容积刻度的滴定管，可以直观地记录用于滴定的滴定液的容积。
[0035]在其中一个实施例中，滴定液为煤油，具体地，先用吸油纸将缸盖燃烧室5内部表面擦拭干净，将喷油器6和火花塞7装入缸盖相应的喷油器孔及火花塞孔中，并按规定力矩拧紧安装螺栓，将进气门组、排气门组按规定安装在气门座上，用凡士林本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种测量发动机缸盖燃烧室容积的工装，包括底座(1)，所述底座(1)的底部端面设置于缸盖燃烧室(5)的上端面，其特征在于，底座(1)的顶端固定设有检测柱(2)，检测柱(2)设有中空的注入孔(3)，注入孔(3)与底座(1)所设测量腔(4)连通，所述测量腔(4)与缸盖燃烧室(5)连通，所述检测柱(2)设有刻度线(21)。2.根据权利要求1所述的测量发动机缸盖燃烧室容积的工装，其特征在于，所述底座(1)呈圆柱状，且底座(1)的直径大于缸盖燃烧室(5)端面开口的直径。3.根据权利要求1所述的测量发动机缸盖燃烧室容积的工装，其特征在于，所述测量腔(4)为呈锥形的空腔。4.根据权利要求1所述的测量发动机缸盖燃烧室容积的工装，其特征在于，所述注入孔(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨柯，夏承睿，吴勤，陈远超，
申请(专利权)人：广汽乘用车有限公司，
类型：新型
国别省市：