本实用新型专利技术公开了一种轮胎活络模具耐磨装置、轮胎模具及轮胎，它属于轮胎模具领域，包括导环和滑块，导环设有导向条，滑块上设有导向槽，导向条可在导向槽内导向滑动。本实用新型专利技术导向槽包括两块对称的槽块，槽块优选用T型结构并可拆卸安装在滑块背部，两槽块与滑块背部构成的空间形成与导向条配合的导向槽，本实用新型专利技术导向槽利用两块可拆卸槽块组成，可以通过更换两块槽块来保证导向槽的精度，且槽块具有简易性，通用性，极大的降低了模具维修保养的成本，极大的减少了滑块易损件的种类和数量。量。量。
【技术实现步骤摘要】
一种轮胎活络模具耐磨装置、轮胎模具及轮胎
[0001]本技术涉及轮胎模具领域，具体涉及一种轮胎活络模具耐磨装置、轮胎模具及轮胎。
技术介绍
[0002]现有的轮胎活络模具，尤其是圆锥面轮胎活络模具，导向条安装在导环上，通过滑块导向槽导向并滑动。在开、合模的过程中，由于滑块上端面与上盖接触，导向条与滑块背面直接接触，且之间间隙较大，每次合模，滑块上端面以及导向槽口都会出现磨损，随着硫化次数的增加，滑块上端面以及导向槽损伤严重，同时滑块背面与导环滑板之间磨损严重，导向条与滑块之间的间隙增大明显，进而带动花纹块周向位置偏移，出现花纹块上下口径磨损严重，甚至出现挤压变形，影响花纹块之间的缝隙数值，造成硫化轮胎出现错位或胶边，影响轮胎质量。
[0003]同时，由于滑块上端面以及导向槽损伤严重，造成模具整体性能大大折扣，如果需要继续使用，需要全部更换滑块，成本巨大，且模具的后续硫化质量受限较大。
[0004]有鉴于上述现有技术存在的问题，本技术结合相关领域多年的设计及使用经验，辅以过强的专业知识，设计制造了一种轮胎活络模具耐磨装置、轮胎模具及轮胎，来克服上述缺陷。
技术实现思路
[0005]对于现有技术中所存在的问题，本技术提供的一种轮胎活络模具耐磨装置、轮胎模具及轮胎，能够整体提高轮胎模具的使用寿命，进一步保证模具的硫化效果和使用价值，且结构、装配简单，具有很强的通用性和互换性。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：一种轮胎活络模具耐磨装置，包括导环和滑块，所述导环设有导向条，所述滑块上设有导向槽，所述导向条可在导向槽内导向滑动；
[0007]所述导向槽包括两块对称的槽块，两所述槽块可拆卸安装在所述滑块背部，两所述槽块与滑块背部构成的空间形成与所述导向条配合的导向槽。
[0008]优选的，所述导向条设为T型条，所述导向槽设为T型槽。
[0009]优选的，所述导环与滑块背部之间设有限制滑块行程的限位结构。
[0010]优选的，所述限位结构包括相互配合的挡块与挡槽，所述挡块固定安装在所述导环内侧，且所述挡块位于所述导向条一端，所述挡槽设置在滑块背部，用于限制所述挡块在所述导向槽内的行程。
[0011]优选的，所述导向条内侧端面，和/或，所述导向槽贴近导向条的槽面可拆卸连接有第一滑板。
[0012]优选的，所述导环内侧面，和/或，所述滑块背面可拆卸连接有第二滑板。
[0013]优选的，所述滑块顶部设有上盖，所述上盖底部，和/或，所述滑块顶部可拆卸连接
有第三滑板。
[0014]优选的，所述第一滑板、第二滑板、第三滑板均为凸出结构。
[0015]一种轮胎模具，包括上述的轮胎活络模具耐磨装置，所述滑块设为与花纹块连接的弓形座或无弓形座的花纹块。
[0016]一种轮胎，由上述的轮胎模具制备得到。
[0017]该技术的有益之处在于：
[0018](1)本技术可以通过更换两块槽块来保证导向槽的精度，且槽块具有简易性，通用性，极大的降低了模具维修保养的成本，极大的减少了滑块易损件的种类和数量。
[0019](2)本技术导向槽利用两块可拆卸槽块组成，可以通过提高槽块强度和耐磨度，保证滑块在正确的位置不周向偏移，提高了轮胎的硫化效果，实现最低成本来提高滑块整体的使用性能。
[0020](3)本技术通过在滑块导向槽、导环导向条设置第一滑板，导环与滑块背部之间设置第二滑板，滑块与上盖之间设置第三滑板，实现了对滑块的多重保护，保证了滑块的有效使用周期，极大的改善了模具工作环境，优化了轮胎硫化周期以及质量。
附图说明
[0021]图1为一种轮胎活络模具耐磨装置的结构示意图；
[0022]图2为本技术Ⅰ处的放大图；
[0023]图3为本技术Ⅱ处的放大图；
[0024]图4为本技术A
‑
A方向示意图；
[0025]图5为本技术B
‑
B方向的剖视图；
[0026]图6为本技术Ⅲ处的放大图；
[0027]图7为本技术C
‑
C方向的剖视图；
[0028]图8为本技术Ⅳ处的放大图；
[0029]图9为本技术导环的部分结构示意图；
[0030]图10为本技术E
‑
E方向的剖视图；
[0031]图11为本技术槽块的示意图；
[0032]图12为本技术导环升起的结构示意图。
[0033]图中：1
‑
上盖、2
‑
导环、3
‑
导向条、4
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挡块、5
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滑块、6
‑
第三滑板、7
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第一滑板、8
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第二滑板、9
‑
导向槽、10
‑
槽块、11
‑
挡槽。
具体实施方式
[0034]为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0035]如图1至图12所示，一种轮胎活络模具耐磨装置，其目的是为了保证滑块5的有效使用周期，具体包括导环2和滑块5，导环2设有导向条3，滑块5上设有导向槽9，导向条3可在导向槽9内导向滑动。
[0036]本技术导向槽9包括两块对称的槽块10，槽块10优选用T型结构并可拆卸安装在滑块5背部，两槽块10与滑块5背部构成的空间形成与导向条3配合的导向槽9，本技术导向槽9利用两块可拆卸槽块10组成，可以通过更换两块槽块10来保证导向槽9的精度，
且槽块10具有简易性，通用性，极大的降低了模具维修保养的成本，极大的减少了滑块5易损件的种类和数量。
[0037]此外，本技术还可以通过提高槽块10强度和耐磨度，保证滑块5在正确的位置不周向偏移，提高了轮胎的硫化效果，实现最低成本来提高滑块5整体的使用性能，使得模具后续维修保养的项目减少，整体维修更换滑块5的情况也会大大减少，维修的成本大幅度下降，使得不同厂家在成本把控上有了新的飞跃。
[0038]导向条3优选为T型条，相应的导向槽9设为T型槽；从而带动滑块5沿轮胎模具径向移动，随着硫化次数的增加，即开合模的增加，导向槽9与导向条3之间磨损严重，造成两者间隙增大，进而带动花纹块周向位置偏移影响硫化轮胎质量，因此本技术在导向条3内侧端面，和/或，导向槽9贴近导向条3的槽面可拆卸连接有第一滑板7。
[0039]尽管上述第一滑板7大大提高了导向槽9以及导向条3的使用寿命，但是在滑块5顶面与上盖1接触面的磨损随着开合模次数的增加，也会影响滑块5的滑行精度，以及滑块5背部与导环2内侧之间也经常出现磨损，因此本技术在导环2内侧面，和/或，滑块5背面可拆卸连接有第二滑板8；在上盖1底部，和/或，滑块5顶部可拆卸连接有第三滑板6，第一滑板本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轮胎活络模具耐磨装置，其特征在于：包括导环和滑块，所述导环设有导向条，所述滑块上设有导向槽，所述导向条可在导向槽内导向滑动；所述导向槽包括两块对称的槽块，两所述槽块可拆卸安装在所述滑块背部，两所述槽块与滑块背部构成的空间形成与所述导向条配合的导向槽。2.根据权利要求1所述的一种轮胎活络模具耐磨装置，其特征在于：所述导向条设为T型条，所述导向槽设为T型槽。3.根据权利要求1所述的一种轮胎活络模具耐磨装置，其特征在于：所述导环与滑块背部之间设有限制滑块行程的限位结构。4.根据权利要求3所述的一种轮胎活络模具耐磨装置，其特征在于：所述限位结构包括相互配合的挡块与挡槽，所述挡块固定安装在所述导环内侧，且所述挡块位于所述导向条一端，所述挡槽设置在滑块背部，用于限制所述挡块在所述导向槽内的...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹原，营政，宫述磊，孙日文，杜平，
申请(专利权)人：山东豪迈机械科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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