一种汽车线生产用便于剪切的缠绕装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车线生产用便于剪切的缠绕装置，包括底座和剪切座，所述底座顶部左侧设置有支撑座，且支撑座顶部连接有支撑盘，所述支撑盘内侧设置有汽车线，所述支撑座右侧安置有固定座，所述剪切座连接于固定座顶部，且剪切座中端开设有走线槽，所述走线槽内侧连接有清洁层，该汽车线生产用便于剪切的缠绕装置，走线槽内侧连接的清洁层采用柔性的海绵材质进行制作，这使得清洁层能对汽车线表面进行清洁擦拭，同时清洁层能对汽车线进行包裹，能有效避免汽车线在走线槽内发生较大的位移，因汽车线被清洁层进行限位，这使得剪切刀能轻易的对汽车线进行切断，从而能避免发生无法剪断需要二次剪断的情况发生，这有利于汽车线的加工效率。线的加工效率。线的加工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车线生产用便于剪切的缠绕装置


[0001]本技术涉及汽车线生产
，具体为一种汽车线生产用便于剪切的缠绕装置。

技术介绍

[0002]汽车线是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，汽车线是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，汽车线在生产过程中，通常会使用缠绕装置对生产完成的汽车线进行缠绕，这能方便后续对汽车线的加工。
[0003]而目前市面上有很多类型的汽车线生产用缠绕装置在使用过程中剪切不够便利，并且在剪切过程中较难将汽车线完整剪断，需要重新剪切，严重影响汽车线生产的生产效率,针对上述情况我们推出了具体为一种汽车线生产用便于剪切的缠绕装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车线生产用便于剪切的缠绕装置，以解决上述
技术介绍
中提出一般的汽车线生产用缠绕装置在使用过程中剪切不够便利，并且在剪切过程中较难将汽车线完整剪断，需要重新剪切，严重影响汽车线生产的生产效率的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车线生产用便于剪切的缠绕装置，包括底座和剪切座，所述底座顶部左侧设置有支撑座，且支撑座顶部连接有支撑盘，所述支撑盘内侧设置有汽车线，所述支撑座右侧安置有固定座，所述剪切座连接于固定座顶部，且剪切座中端开设有走线槽，所述走线槽内侧连接有清洁层，所述剪切座顶部开设有剪切槽，且剪切槽内侧安置有剪切刀，所述剪切刀顶部连接有第一气缸，且第一气缸顶部设置有连接座，所述底座通过支撑柱与顶板相连接，且顶板右侧底部设置有第二气缸，所述第二气缸底部连接有活动座，且活动座顶部中端设置有电机，所述电机通过转轴与绕线轮相连接，且绕线轮底部设置有从动轮，所述活动座右侧底部连接有滑动座，且滑动座底部开设有滑槽，所述滑槽内侧连接有滑动块，且滑动块底部连接有红外感应器。
[0006]优选的，所述支撑座与支撑盘之间呈焊接一体化结构，且支撑盘内表面与汽车线外表面相贴合。
[0007]优选的，所述剪切座与固定座之间呈固定连接，且剪切座通过走线槽构成连通状结构。
[0008]优选的，所述剪切槽与走线槽之间呈垂直状分布，且剪切槽内表面与剪切刀外表面相贴合。
[0009]优选的，所述顶板与第二气缸之间呈固定连接，且第二气缸与活动座之间呈螺纹连接。
[0010]优选的，所述转轴的竖直中心线与活动座的竖直中心线相互重合，且绕线轮通过转轴构成转动结构。
[0011]优选的，所述滑动座与活动座之间呈卡合连接，且滑动座与底座之间呈平行状分布。
[0012]优选的，所述滑动块通过滑槽构成滑动结构，且滑动块与红外感应器之间呈螺纹连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]该汽车线生产用便于剪切的缠绕装置，走线槽内侧连接的清洁层采用柔性的海绵材质进行制作，这使得清洁层能对汽车线表面进行清洁擦拭，同时清洁层能对汽车线进行包裹，能有效避免汽车线在走线槽内发生较大的位移，因汽车线被清洁层进行限位，这使得剪切刀能轻易的对汽车线进行切断，从而能避免发生无法剪断需要二次剪断的情况发生，这有利于汽车线的加工效率。
[0015]该汽车线生产用便于剪切的缠绕装置，通过第二气缸工作，能使活动座进行向下的位移并使转轴插入绕线轮顶部的通孔内，将汽车线固定在绕线轮表面后，通过电机的工作，能使转轴带动绕线轮进行旋转，这使得绕线轮能对汽车线进行缠绕，在绕线轮内侧缠绕的汽车线达到一定数量后，第二气缸会进行回缩，能使转轴能与绕线轮进行分离，这使得绕线轮在绕线完成后可以进行快速分离取出，并更换新的绕线轮继续进行工作，这有利于提升设备的加工效率。
[0016]该汽车线生产用便于剪切的缠绕装置，当绕线轮内侧缠绕的汽车线到达一定厚度后，红外感应器能对汽车线进行感应，并使剪切刀对汽车线进行剪切，这使得绕线轮缠绕的汽车线数量可以得到控制，从而方便后续的加工，通过移动滑动块，能使滑动块在滑动座底部的滑槽内进行滑动，从而能使红外感应器的位置进行改变，这使得设备能对绕线轮缠绕的汽车线数量进行控制，这有利于提升设备的使用便利性。
附图说明
[0017]图1为本技术正视整体结构示意图；
[0018]图2为本技术俯视结构示意图；
[0019]图3为本技术图1中A处放大结构示意图；
[0020]图4为本技术图1中B处放大结构示意图。
[0021]图中：1、底座；2、支撑座；3、支撑盘；4、汽车线；5、固定座；6、剪切座；7、走线槽；8、清洁层；9、剪切槽；10、剪切刀；11、第一气缸；12、连接座；13、支撑柱；14、顶板；15、第二气缸；16、活动座；17、电机；18、转轴；19、绕线轮；20、从动轮；21、滑动座；22、滑槽；23、滑动块；24、红外感应器。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供技术方案：一种汽车线生产用便于剪切的缠绕装置，包括底座1和剪切座6，底座1顶部左侧设置有支撑座2，且支撑座2顶部连接有支撑盘3，
支撑盘3内侧设置有汽车线4，支撑座2右侧安置有固定座5，剪切座6连接于固定座5顶部，且剪切座6中端开设有走线槽7，走线槽7内侧连接有清洁层8，剪切座6顶部开设有剪切槽9，且剪切槽9内侧安置有剪切刀10，剪切刀10顶部连接有第一气缸11，且第一气缸11顶部设置有连接座12，支撑座2与支撑盘3之间呈焊接一体化结构，且支撑盘3内表面与汽车线4外表面相贴合，剪切座6与固定座5之间呈固定连接，且剪切座6通过走线槽7构成连通状结构，剪切槽9与走线槽7之间呈垂直状分布，且剪切槽9内表面与剪切刀10外表面相贴合，支撑座2与底座1之间采用螺纹连接，这能保证支撑座2的连接稳定性，汽车线4能从支撑盘3内侧滑过，通过支撑盘3，能将汽车线4的位置抬高，这能避免汽车线4滑动的过程中与地面摩擦导致汽车线4外表面损坏无法使用的情况发生，固定座5与剪切座6之间采用焊接一体化结构，并且固定座5固定在底座1顶部，这使得固定座5能对剪切座6进行牢牢的固定，能有效避免剪切座6在使用过程中发生位移，汽车线4能从剪切座6内侧的走线槽7中滑过，走线槽7内侧连接的清洁层8采用柔性的海绵材质进行制作，这使得汽车线4在走线槽7内滑过时，清洁层8能对汽车线4表面进行清洁擦拭，同时清洁层8能对汽车线4进行包裹，能有效避免汽车线4在走线槽7内发生较大的位移，通过第一气缸11的工作，能带动剪切刀10在剪切槽9内进行向下的位移，走线槽7与剪切槽9之间呈连通状，这使得剪切刀10能对走线槽7的汽车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车线生产用便于剪切的缠绕装置，包括底座(1)和剪切座(6)，其特征在于：所述底座(1)顶部左侧设置有支撑座(2)，且支撑座(2)顶部连接有支撑盘(3)，所述支撑盘(3)内侧设置有汽车线(4)，所述支撑座(2)右侧安置有固定座(5)，所述剪切座(6)连接于固定座(5)顶部，且剪切座(6)中端开设有走线槽(7)，所述走线槽(7)内侧连接有清洁层(8)，所述剪切座(6)顶部开设有剪切槽(9)，且剪切槽(9)内侧安置有剪切刀(10)，所述剪切刀(10)顶部连接有第一气缸(11)，且第一气缸(11)顶部设置有连接座(12)，所述底座(1)通过支撑柱(13)与顶板(14)相连接，且顶板(14)右侧底部设置有第二气缸(15)，所述第二气缸(15)底部连接有活动座(16)，且活动座(16)顶部中端设置有电机(17)，所述电机(17)通过转轴(18)与绕线轮(19)相连接，且绕线轮(19)底部设置有从动轮(20)，所述活动座(16)右侧底部连接有滑动座(21)，且滑动座(21)底部开设有滑槽(22)，所述滑槽(22)内侧连接有滑动块(23)，且滑动块(23)底部连接有红外感应器(24)。2.根据权利要求1所述的一种汽车线生产用便于剪切的缠绕装置，其特征在于：所述支撑座(2)与支撑盘(3)之间呈焊...

【专利技术属性】
技术研发人员：李亚杰，
申请(专利权)人：无锡鼎海盛电气有限公司，
类型：新型
国别省市：