一种推拉式行车记录仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种推拉式行车记录仪，包括收纳盒、活动连接于收纳盒内部的行车记录仪主体、固定连接于收纳盒上端中心处的固定杆、固定连接于行车记录仪主体下端的滑块、开设于收纳盒内部下端滑块外侧的滑槽，所述收纳盒的上端内部设置有清理机构，所述清理机构包括传动轴，所述传动轴的中部固定连接有齿轮，所述行车记录仪主体的上端中线处开设有齿槽，所述传动轴的前端固定连接有支杆，所述支杆的后侧固定连接有毛刷。本实用新型专利技术可以在推拉行车记录仪的同时，将屏幕表面的灰尘污渍等清理掉，比较方便，并且可以避免导线散落进入行车记录仪与收纳盒之间的缝隙内，造成行车记录仪滑动困难。滑动困难。滑动困难。

【技术实现步骤摘要】
一种推拉式行车记录仪


[0001]本申请涉及行车记录仪
，尤其涉及一种推拉式行车记录仪。

技术介绍

[0002]行车记录仪能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，部分行车记录仪具有可推拉的功能，可以在不用时有效减小行车记录仪对司机视线的影响；现有的推拉式行车记录仪在使用时，屏幕上难免会有污渍和灰尘，用纸巾等擦拭容易导致行车记录仪受力后固定不稳，有掉落的风险，并且将行车记录仪拉出推入时，行车记录仪的导线容易卡在收纳盒与行车记录仪之间的缝隙内，导致推拉受阻，为了解决上述问题，我们提出了一种推拉式行车记录仪。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种推拉式行车记录仪，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]本申请实施例采用下述技术方案：
[0005]一种推拉式行车记录仪，包括收纳盒、活动连接于收纳盒内部的行车记录仪主体、固定连接于收纳盒上端中心处的固定杆、固定连接于行车记录仪主体下端的滑块、开设于收纳盒内部下端滑块外侧的滑槽，所述收纳盒的上端内部设置有清理机构，所述清理机构包括传动轴，所述传动轴的中部固定连接有齿轮，所述行车记录仪主体的上端中线处开设有齿槽，所述传动轴的前端固定连接有支杆，所述支杆的后侧固定连接有毛刷，所述收纳盒的前端下侧边角处设置有导线收卷机构，所述导线收卷机构包括外壳，所述外壳的内部固定连接有蜗簧，所述蜗簧的中心处固定连接有转轴，所述转轴的后端固定连接有收线轮，所述收线轮的表面缠绕设置有胶皮导线。
[0006]优选的，所述收纳盒为前端开口的中空结构，所述收纳盒的后端一侧开设有摄录窗口，所述滑块与滑槽滑动连接，所述滑槽的内表面设置有阻尼材料层，所述行车记录仪主体的后端中心处设置有摄像头，所述行车记录仪主体的前端设置有屏幕。
[0007]优选的，所述齿轮的下端与齿槽的内部啮合连接，所述收纳盒的上端内部齿轮与传动轴的外侧开设有活动仓，所述传动轴的两端贯穿活动仓的内壁，且传动轴与收纳盒的内部转动连接。
[0008]优选的，所述传动轴的前端固定连接有固定块，所述传动轴的前端贯穿收纳盒的前端上侧与固定块后端固定连接，所述支杆共设置有三组，三组所述支杆围绕固定块的圆心处均匀设置，所述毛刷固定连接于支杆的后端外侧，所述毛刷的后端与行车记录仪主体前端的屏幕表面相贴合。
[0009]优选的，所述外壳的后端与收纳盒的前端下侧边角处固定连接，所述蜗簧的外侧与外壳的内壁固定连接，所述蜗簧的内侧与转轴的外表面固定连接，所述转轴的后端贯穿外壳的内壁与收纳盒的前端和收线轮的前端固定连接，且转轴与外壳和收纳盒转动连接。
[0010]优选的，所述胶皮导线的中部固定连接于收线轮的表面，且胶皮导线在收线轮的表面为双股缠绕，所述胶皮导线的一端与行车记录仪主体的一端电性连接，所述胶皮导线的另一端与外部车载电路电性连接。
[0011]本申请实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果：通过行车记录仪主体下端的滑块与滑槽的滑动连接，可以将行车记录仪主体向收纳盒的一侧拉动，可以使行车记录仪主体后端的摄像头暴露在收纳盒后端一侧的摄录窗口内部，从而可以对行车信息进行摄录，行车记录仪主体在收纳盒的内部滑动时，通过行车记录仪主体上端的齿槽与齿轮的啮合连接，使齿轮可以随着行车记录仪主体的移动在活动仓的内部转动，通过齿轮可以带动传动轴与传动轴前端的固定块转动，通过固定块可以带动固定块边缘的支杆与毛刷转动，通过毛刷与行车记录仪主体前端屏幕的贴合，可以将屏幕表面的灰尘污渍等清理掉，较为方便，同时行车记录仪主体在向收纳盒一侧移动时，会拉动胶皮导线，通过缠绕在收线轮表面的胶皮导线的抽离，可以带动收线轮与转轴转动，通过转轴的转动可以使外壳内部的蜗簧受力收缩，而通过滑槽内部的阻尼材料层可以防止滑块受力滑回，在将行车记录仪主体滑回收纳盒的另一侧时，在蜗簧的弹力作用下，可以带动转轴与收线轮反向转动，从而可以将胶皮导线收卷回收线轮的表面，解决了胶皮导线散落会进入行车记录仪主体与收纳盒之间的缝隙内，造成行车记录仪主体滑动受阻的情况。
附图说明
[0012]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0013]图1为本技术一种推拉式行车记录仪的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术一种推拉式行车记录仪的部分结构示意图；
[0015]图3为本技术一种推拉式行车记录仪的清理机构的部分结构示意图；
[0016]图4为本技术一种推拉式行车记录仪的导线收卷机构的剖切结构示意图。
[0017]图中：1、收纳盒；2、行车记录仪主体；3、固定杆；4、清理机构；41、传动轴；42、齿轮；43、活动仓；44、齿槽；45、固定块；46、支杆；47、毛刷；5、导线收卷机构；51、外壳；52、蜗簧；53、转轴；54、收线轮；55、胶皮导线；6、滑块；7、滑槽。
具体实施方式
[0018]为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请具体实施例及相应的附图对本申请技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0019]以下结合附图，详细说明本申请各实施例提供的技术方案。
[0020]请参阅图1
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4，一种推拉式行车记录仪，包括收纳盒1、活动连接于收纳盒1内部的行车记录仪主体2、固定连接于收纳盒1上端中心处的固定杆3、固定连接于行车记录仪主体2下端的滑块6、开设于收纳盒1内部下端滑块6外侧的滑槽7，收纳盒1的上端内部设置有清理机构4，清理机构4包括传动轴41，传动轴41的中部固定连接有齿轮42，行车记录仪主体2的上端中线处开设有齿槽44，传动轴41的前端固定连接有支杆46，支杆46的后侧固定连接
有毛刷47，收纳盒1的前端下侧边角处设置有导线收卷机构5，导线收卷机构5包括外壳51，外壳51的内部固定连接有蜗簧52，蜗簧52的中心处固定连接有转轴53，转轴53的后端固定连接有收线轮54，收线轮54的表面缠绕设置有胶皮导线55。
[0021]收纳盒1为前端开口的中空结构，收纳盒1的后端一侧开设有摄录窗口，滑块6与滑槽7滑动连接，滑槽7的内表面设置有阻尼材料层，行车记录仪主体2的后端中心处设置有摄像头，行车记录仪主体2的前端设置有屏幕。
[0022]本实施例中，齿轮42的下端与齿槽44的内部啮合连接，收纳盒1的上端内部齿轮42与传动轴41的外侧开设有活动仓43，传动轴41的两端贯穿活动仓43的内壁，且传动轴41与收纳盒1的内部转动连接。
[0023]传动轴41的前端固定连接有固定块45，传动轴41的前端贯穿收纳盒1的前端上侧与固定块45后端固定连接，支杆46共设置有三组，三组支杆46本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种推拉式行车记录仪，包括收纳盒(1)、活动连接于收纳盒(1)内部的行车记录仪主体(2)、固定连接于收纳盒(1)上端中心处的固定杆(3)、固定连接于行车记录仪主体(2)下端的滑块(6)、开设于收纳盒(1)内部下端滑块(6)外侧的滑槽(7)，其特征在于：所述收纳盒(1)的上端内部设置有清理机构(4)，所述清理机构(4)包括传动轴(41)，所述传动轴(41)的中部固定连接有齿轮(42)，所述行车记录仪主体(2)的上端中线处开设有齿槽(44)，所述传动轴(41)的前端固定连接有支杆(46)，所述支杆(46)的后侧固定连接有毛刷(47)，所述收纳盒(1)的前端下侧边角处设置有导线收卷机构(5)，所述导线收卷机构(5)包括外壳(51)，所述外壳(51)的内部固定连接有蜗簧(52)，所述蜗簧(52)的中心处固定连接有转轴(53)，所述转轴(53)的后端固定连接有收线轮(54)，所述收线轮(54)的表面缠绕设置有胶皮导线(55)。2.根据权利要求1所述的一种推拉式行车记录仪，其特征在于：所述收纳盒(1)为前端开口的中空结构，所述收纳盒(1)的后端一侧开设有摄录窗口，所述滑块(6)与滑槽(7)滑动连接，所述滑槽(7)的内表面设置有阻尼材料层，所述行车记录仪主体(2)的后端中心处设置有摄像头，所述行车记录仪主体(2)的前端设置有屏幕。3.根据权利要求1所述的一种推拉式行车记录仪，其特征在于：所述齿轮(42)的下端与齿槽(44)的内部啮合连接，所述收纳盒...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞正中，李磊，叶大腾，邓俊彬，
申请(专利权)人：东莞市爱培科技术有限公司，
类型：新型
国别省市：