信号处理装置、声学再现系统以及声学再现方法制造方法及图纸

信号处理部(10A)被从模拟发动机声音声源部(21)输入作为能够定位在规定方向上的声学信号的模拟发动机声音信号，对输入信号进行信号处理，该信号处理部(10A)具有信号调制部(11)，该信号调制部(11)使用基于模拟发动机声音的声学信号的听取位置处的两耳间相位差信息(15)的调制参数(17)，来对输入信号进行调制。制。制。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】信号处理装置、声学再现系统以及声学再现方法


[0001]本公开涉及一种进行与声学信号相关的信号处理的信号处理装置、声学再现系统以及声学再现方法。

技术介绍

[0002]有时在汽车中采用一种模拟地产生发动机声音的发动机声音增强装置。其目的在于：例如强化发动机声音的魅力，或者在电动汽车(EV：Electric Vehicle)或混合动力车(HV：Hybrid Vehicle)等中使行人通过发动机声音来识别出车辆的接近。模拟发动机声音还有助于使驾驶者和同乘者享受到速度感和行驶感或通过发动机声音来提高行驶临场感从而享受驾驶体验。
[0003]例如，在专利文献1中公开有一种从配置在车厢的左右的扬声器输出声音的车载用音频装置。该车载用音频装置首先基于与扬声器对应的各声学信号的规定的低频段来生成单声道信号。接着使用数字滤波器来使单声道信号的相位单独地进行变化，以使与落座位置相对应的听取者的两耳间的、基于扬声器的输出的合成波的相位为同相。然后，对于每个相位变化后的单声道信号，将规定的高频段合成到各声学信号。由此，能够对多个听取者良好地定位声像。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种信号处理装置，其被输入声学信号，对所述声学信号进行信号处理，所述信号处理装置具有信号调制部，该信号调制部使用基于所述声学信号的听取位置处的两耳间相位差的调制参数，来进行调制所述声学信号的调制处理。2.根据权利要求1所述的信号处理装置，其特征在于，在所述两耳间相位差的绝对值比规定值大的情况下，在所述调制处理中，所述信号调制部增大作为所述调制参数的频率偏移量。3.根据权利要求1所述的信号处理装置，其特征在于，在所述两耳间相位差的绝对值比规定值小的情况下，在所述调制处理中，所述信号调制部减小作为所述调制参数的频率偏移量。4.根据权利要求1～3中的任一项所述的信号处理装置，其特征在于，具有相位调整部，其对所述调制处理前的声学信号、或者所述调制处理后的声学信号进行相位调整。5.根据权利要求4所述的信号处理装置，其特征在于，所述信号调制部使用基于所述相位调整后的所述两耳间相位差的调制参数来进行所述调制处理。6.根据权利要求4或5所述的信号处理装置，其特征在于，在所述相位调整后的所述两耳间相位差的绝对值大于或等于规定的阈值...

【专利技术属性】
技术研发人员：垰雅文，大山宽郎，
申请(专利权)人：松下知识产权经营株式会社，
类型：发明
国别省市：