一种用于零件加工生产线的复合减速机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于零件加工生产线的复合减速机，涉及减速机技术领域，其技术要点：包括减速机本体，减速机本体底部设有减震装置，减震装置包括减震板，减震板上表面与减速机本体底部相连接，减震板中端底部两侧设有对应的伸缩杆一，伸缩杆一底部设有水平板，两水平板与减震板两侧边相平行，伸缩杆一外套设有减震弹簧一，两水平板底部两端均设有伸缩杆二，伸缩杆二底部设有支撑基座，伸缩杆二外套设有减震弹簧二；本实用新型专利技术设有减震装置，吸收减速机工作时所产生的震动，保护减速机内部零件，延长减速机的使用寿命。延长减速机的使用寿命。延长减速机的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种用于零件加工生产线的复合减速机


[0001]本技术涉及减速机
，尤其是涉及一种用于零件加工生产线的复合减速机。

技术介绍

[0002]随着我国工业技术的高速发展，对广泛应用在冶金、矿山、化工、建筑、农业、交通运输、发电等行业的机械设备中的减速机。减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械。
[0003]现有申请号为CN201922460189.3的一种复合减速机，包括蜗杆传动减速机和少齿差行星传动减速机，所述蜗杆传动减速机箱体经连接盘锁紧连接前支撑盘，前、后支撑盘之间穿接支撑轴，花键输入轴另一端经轴承穿接前、后支撑盘，前、后支撑盘外经轴承支撑机体，前、后支撑盘间的花键输入轴上键连接偏心套，偏心套上经偏心轴承穿接两行星齿轮，两行星齿轮经偏心轴穿接在前、后支撑盘之间，两行星齿轮啮合在内齿轮的内齿圈，内齿轮的外齿圈输出，内齿轮经螺栓穿接在机体上，后支撑盘连接支座。经蜗杆、蜗轮、花键输入轴、行星齿轮驱动内齿轮旋转，从而经内齿轮外齿圈输出，但是该技术中缺少减震装置，不能吸收减速机工作时所产生的震动，对减速机内部零件不能提供减震保护。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于零件加工生产线的复合减速机，设有减震装置，吸收减速机工作时所产生的震动，保护减速机内部零件，延长减速机的使用寿命。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
[0006]一种用于零件加工生产线的复合减速机，包括减速机本体，所述减速机本体底部设有减震装置，所述减震装置包括减震板，所述减震板上表面与减速机本体底部相连接，所述减震板中端底部两侧设有对应的伸缩杆一，所述伸缩杆一底部设有水平板，两所述水平板与减震板两侧边相平行，所述伸缩杆一外套设有减震弹簧一，所述减震弹簧一两端分别与减震板、水平板相连接，两所述水平板底部两端均设有伸缩杆二，所述伸缩杆二底部设有支撑基座，所述伸缩杆二外套设有减震弹簧二，所述减震弹簧二两端分别与支撑基座、水平板相连接。
[0007]通过采用上述方案，当减速机本体工作时，收到冲击以及发生震动时，震动通过减震板传递到减震弹簧一上，伸缩杆一限制住减震弹簧一的伸缩方向并对减震效果起到一定程度的增幅，减震弹簧一的震动力通过水平板传递到减震弹簧二，伸缩杆二限制住减震弹簧二的伸缩方向并对减震效果起到一定程度的增幅，震动最后通过减震弹簧二传递到支撑基座传递到地面，在这整个传递过程中，震动与冲击被减震弹簧一、减震弹簧二、伸缩杆一、伸缩杆二吸收大部分；本技术设有减震装置，吸收减速机工作时所产生的震动，保护减
速机内部零件，延长减速机的使用寿命。
[0008]优选的，两所述水平板顶部两端通过伸缩杆三与减震板相连接，所述伸缩杆三外套设有减震弹簧三，所述减震弹簧三两端分别与水平板、减震板相连接。
[0009]优选的，两所述水平板两端通过滑动杆相连接。
[0010]优选的，两所述滑动杆上均滑动套设有两滑动套，所述滑动杆上两滑动套通过伸缩弹簧相连接，所述伸缩弹簧套设于滑动杆外壁，所述滑动套铰接有传动杆，一所述滑动杆上两传动杆交叉且中部相铰接，所述传动杆底部铰接有滑动块，所述滑动块底面与支撑基座上表面滑动连接。
[0011]优选的，所述支撑基座上开设有与滑动块相适应的滑动槽。
[0012]优选的，所述减速机本体底部设有安装槽，所述减震板上表面设有与安装槽对应的安装块。
[0013]本技术具有以下有益效果：
[0014]一、当减速机本体工作时，收到冲击以及发生震动时，震动通过减震板传递到减震弹簧一上，伸缩杆一限制住减震弹簧一的伸缩方向并对减震效果起到一定程度的增幅，减震弹簧一的震动力通过水平板传递到减震弹簧二，伸缩杆二限制住减震弹簧二的伸缩方向并对减震效果起到一定程度的增幅，震动最后通过减震弹簧二传递到支撑基座传递到地面，在这整个传递过程中，震动与冲击被减震弹簧一、减震弹簧二、伸缩杆一、伸缩杆二吸收大部分；本技术设有减震装置，吸收减速机工作时所产生的震动，保护减速机内部零件，延长减速机的使用寿命；
[0015]二、当震动传递到水平板上后，继续传递到减震弹簧的同时，也传递到滑动杆上，滑动杆受到冲击向下移动，震动力通过滑动套以及传动杆传递到滑动块上，两滑动块相背移动，以适应滑动杆的下降，伸缩弹簧为滑动套提供拉力，从而通过传动杆使滑动块回到原位，而震动力在此过程中被吸收部分，起到良好的减震作用。
附图说明
[0016]图1为本技术实施例的正视图；
[0017]图2为本技术实施例的侧视图；
[0018]图3为本技术实施例的减震装置剖视图。
[0019]图中：1、减速机本体；2、减震装置；3、减震板；41、伸缩杆一；42、减震弹簧一；5、水平板；61、伸缩杆二；62、减震弹簧二；7、支撑基座；81、伸缩杆三；82、减震弹簧三；9、滑动杆；10、滑动套；11、伸缩弹簧；12、传动杆；131、滑动块；132、滑动槽；141、安装块；142、安装槽。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0021]一种用于零件加工生产线的复合减速机，如图1
‑
2所示，包括减速机本体1，减速机本体1底部设有减震装置2，减震装置2包括减震板3，减震板3上表面与减速机本体1底部相连接，减震板3中端底部两侧设有对应的伸缩杆一41，伸缩杆一41底部设有水平板5，两水平板5与减震板3两侧边相平行，伸缩杆一41外套设有减震弹簧一42，减震弹簧一42两端分别与减震板3、水平板5相连接，两水平板5底部两端均设有伸缩杆二61，伸缩杆二61底部设有
支撑基座7，伸缩杆二61外套设有减震弹簧二62，减震弹簧二62两端分别与支撑基座7、水平板5相连接；
[0022]如图1
‑
2所示，当减速机本体1工作时，收到冲击以及发生震动时，震动通过减震板3传递到减震弹簧一42上，伸缩杆一41限制住减震弹簧一42的伸缩方向并对减震效果起到一定程度的增幅，减震弹簧一42的震动力通过水平板5传递到减震弹簧二62，伸缩杆二61限制住减震弹簧二62的伸缩方向并对减震效果起到一定程度的增幅，震动最后通过减震弹簧二62传递到支撑基座7传递到地面，在这整个传递过程中，震动与冲击被减震弹簧一42、减震弹簧二62、伸缩杆一41、伸缩杆二61吸收大部分；本技术设有减震装置2，吸收减速机工作时所产生的震动，保护减速机内部零件，延长减速机的使用寿命。
[0023]如图1
‑
2所示，两水平板5顶部两端通过伸缩杆三81与减震板3相连接，伸缩杆三81外套设有减震弹簧三82，减震弹簧三82两端分别与水平板5、减震板3相连接；减震板3与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于零件加工生产线的复合减速机，包括减速机本体(1)，其特征在于：所述减速机本体(1)底部设有减震装置(2)，所述减震装置(2)包括减震板(3)，所述减震板(3)上表面与减速机本体(1)底部相连接，所述减震板(3)中端底部两侧设有对应的伸缩杆一(41)，所述伸缩杆一(41)底部设有水平板(5)，两所述水平板(5)与减震板(3)两侧边相平行，所述伸缩杆一(41)外套设有减震弹簧一(42)，所述减震弹簧一(42)两端分别与减震板(3)、水平板(5)相连接，两所述水平板(5)底部两端均设有伸缩杆二(61)，所述伸缩杆二(61)底部设有支撑基座(7)，所述伸缩杆二(61)外套设有减震弹簧二(62)，所述减震弹簧二(62)两端分别与支撑基座(7)、水平板(5)相连接。2.根据权利要求1所述的一种用于零件加工生产线的复合减速机，其特征在于：两所述水平板(5)顶部两端通过伸缩杆三(81)与减震板(3)相连接，所述伸缩杆三(81)外套设有减震弹簧三(82)，所述减震弹簧三(82)两端分别与水平板(5)、减...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈建兵，
申请(专利权)人：江苏金淮减速机有限公司，
类型：新型
国别省市：