一种新能源汽车线束组装架制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车线束组装技术领域，具体为一种新能源汽车线束组装架，包括支撑部以及转动设置于支撑部顶部的安装部，安装部包括转动设置于支撑部顶端的转轴以及转轴两端固定设置的三脚架，两个三脚架相对应的边上可拆卸式安装有三个不同线束组装的组装台。本实用新型专利技术在两个三脚架相对应的边上可拆卸式安装有三个不同线束组装的组装台，当其中的某个组装台损坏需要更换时，能够方便组装台的快速装卸，便于对损坏的组装台进行更换，无需对整体进行更换，节省了线束组装厂家的更换成本。节省了线束组装厂家的更换成本。节省了线束组装厂家的更换成本。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车线束组装架


[0001]本技术涉及汽车线束组装
，具体为一种新能源汽车线束组装架。

技术介绍

[0002]现有的汽车线束组装架都是单一的产品，一个组装架上只能放置一个组装台，若生产多种汽车线束产品，生产车间则要放置多个组装架，不仅对车间的占用面积很大，同时也增加了企业的生产成本，不利于企业的发展。
[0003]现有公开号为CN205836725U的专利提出了一种可翻转式汽车线束组装架，由多个部分组成，该汽车线束组装架能够将三个不同的汽车线束在同一个汽车线束组装架上进行组装，解决了汽车线束厂家频繁更换组装台的问题。然而，该汽车线束组装架的三个组装台为一体式结构，若其中一个损坏，则需要全部更换，增加了厂家的更换成本。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种新能源汽车线束组装架，能够方便组装台的快速装卸，便于对损坏的组装台进行更换，解决了现有的汽车线束组装架中单个组装台损坏需要整体更换的问题。
[0006](二)技术方案
[000本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车线束组装架，其特征在于：包括支撑部(1)以及转动设置于所述支撑部(1)顶部的安装部(2)，所述安装部(2)包括转动设置于所述支撑部(1)顶端的转轴(201)以及所述转轴(201)两端固定设置的三脚架(202)，两个所述三脚架(202)相对应的边上可拆卸式安装有三个不同线束组装的组装台(3)，所述组装台(3)两侧活动设置有拉板(4)，所述拉板(4)远离所述组装台(3)的一侧设置有把手(5)，所述拉板(4)另一侧设置有两根呈T字形的滑杆(6)，所述组装台(3)上开设有容纳所述滑杆(6)的安装槽(7)，所述滑杆(6)插入所述安装槽(7)内的一端外壁套设有弹簧(8)，所述拉板(4)突出于所述组装台(3)靠近所述三脚架(202)的一侧，所述拉板(4)突出部位靠近所述三脚架(202)的一侧设置有插接柱(9)，所述三脚架(202)上开设有与所述插接柱(9)相适配的插接孔(10)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车线束组装架，其特征在于：所述支撑部(1)包括底板(101)及固定设置于所述底板(101)上表面两侧的立柱(102)，所述立柱(102)两侧与所述底板(101)之间设置有斜杆(103)。3.根据权利要求2所述的一种新...

【专利技术属性】
技术研发人员：李勇，王巍，杜旭东，赵立蕴，
申请(专利权)人：兰诺机电浙江有限责任公司，
类型：新型
国别省市：