配网中低压发电车监控装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了配网中低压发电车监控装置，涉及发电车技术领域，具体为配网中低压发电车监控装置，包括发电车，所述发电车的内部固定安装有发动机组，所述发动机组的左侧固定连接有发电机组，所述发动机组的右侧连接有燃料油箱，所述发电车的顶部固定安装有监控装置。该配网中低压发电车监控装置，通过在燃料油箱的顶部设置液位传感器，利用液位传感器底部的传感器头对燃料油箱内部的油量进行监控，便于准确的掌握燃料油箱内部油量的剩余情况，当燃料油箱内部的油量低于设定值时能够及时通知操作人员添加燃油。通知操作人员添加燃油。通知操作人员添加燃油。

【技术实现步骤摘要】
配网中低压发电车监控装置


[0001]本技术涉及发电车
，具体为配网中低压发电车监控装置。

技术介绍

[0002]发电车是装有电源装置的专用车.可装配电瓶组，柴油发电机组，燃汽发电机组。发电车具有良好的越野性和对各种路面的适应性，适应于全天候的野外露天作业，具有整体性能稳定可靠、操作简便、噪音低、排放性好、维护性好等特点，能很好的满足户外作业和应急供电需要
[0003]现有的发电车在工作的过程中，需要操作人员实时的监控发电车的各项工作情况，其中包括燃料的消耗量，发动机组的温度，发电机组的温度以及发电车内部的温度等，对操作人员的要求较高，如果不能够及时的发现发电车出现的问题，容易导致发电车出现意外事故和损坏，为此我们提供了配网中低压发电车监控装置。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了配网中低压发电车监控装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：配网中低压发电车监控装置，包括发电车，所述发电车的内部固定安装有发动机组，所述发动机组的左侧固定连接有发电机组，所述发动机组的右侧连接有燃料油箱，所述发电车的顶部固定安装有监控装置，所述燃料油箱的顶部固定安装有液位传感器，所述发动机组的外部固定安装有温度传感器一，所述发电机组的外部固定安装有温度传感器二，所述发电车的内壁上固定安装有温度传感器三，所述监控装置的底部固定连接有开关模块，所述开关模块与发动机组连通，所述发电车的顶部固定安装有报警器。
[0006]可选的，所述发电机组的左侧固定连接有散热装置，所述散热装置的顶部固定安装在发电车的顶部。
[0007]可选的，所述燃料油箱的顶部固定连接有添加口，所述液位传感器的底部固定连接有传感器头，所述传感器头延伸至燃料油箱的内部。
[0008]可选的，所述传感器头的数量有五个，最左侧所述传感器头位于燃料油箱的底部，所述传感器头从左至右依次升高且升高的高度为燃料油箱高度的20％。
[0009]可选的，所述温度传感器一、温度传感器二和温度传感器三的型号均为PT100，所述液位传感器、温度传感器一、温度传感器二和温度传感器三均与监控装置连通。
[0010]可选的，所述监控装置包括有信号采集模块、处理器模块以及信号发送模块，所述信号采集模块接收来自液位传感器、温度传感器一、温度传感器二和温度传感器三的信号并将信号传递给处理器模块，所述处理器模块对信号进行处理并通过信号发送模块控制有开关模块、报警器和监控终端。
[0011]本技术提供了配网中低压发电车监控装置，具备以下有益效果：
[0012]1、该配网中低压发电车监控装置，通过在燃料油箱的顶部设置液位传感器，利用液位传感器底部的传感器头对燃料油箱内部的油量进行监控，便于准确的掌握燃料油箱内部油量的剩余情况，当燃料油箱内部的油量低于设定值时能够及时通知操作人员添加燃油，通过温度传感器一、温度传感器二、温度传感器三的配合使用，利用温度传感器一、温度传感器二和温度传感器三分别对发动机组、发电机组和发电车内部的温度进行监测，避免由于发动机组、发电机组以及发电车内部的温度过高而发生意外危险。
[0013]2、该配网中低压发电车监控装置，通过在监控装置的底部设置开关模块，当燃料油箱内部的油量过低或发动机组和发电机组的温度过高时，监控装置通过开关模块控制发动机组自动关闭，不需要人工进行操作，提高了发电车的安全性和使用寿命，通过在发电车的顶部设置报警器和监控终端，当燃料油箱内部的油量较低或发动机组和发电机组的温度较高时，监控装置会将监控信息发射给监控终端，同时报警器会进行闪烁提醒操作人员及时补充燃料或者调整发动机组的工作频率减少发热量。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术连接框图。
[0016]图中：1、发电车；2、发动机组；3、发电机组；4、散热装置；5、燃料油箱；6、添加口；7、监控装置；8、液位传感器；9、传感器头；10、温度传感器一；11、温度传感器二；12、温度传感器三；13、开关模块；14、报警器；15、监控终端。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0018]请参阅图1至图2，本技术提供一种技术方案：配网中低压发电车监控装置，包括发电车1，发电车1的内部固定安装有发动机组2，发动机组2的左侧固定连接有发电机组3，发动机组2通过消耗燃料带动发电机组3内部的转子转动进行发电，将化学能转化电能，发电机组3的左侧固定连接有散热装置4，散热装置4的顶部固定安装在发电车1的顶部，发动机组2的右侧连接有燃料油箱5，燃料油箱5的顶部固定连接有添加口6，液位传感器8的底部固定连接有传感器头9，传感器头9延伸至燃料油箱5的内部，发电车1的顶部固定安装有监控装置7，燃料油箱5的顶部固定安装有液位传感器8，通过在燃料油箱5的顶部设置液位传感器8，利用液位传感器8底部的传感器头9对燃料油箱5内部的油量进行监控，便于准确的掌握燃料油箱5内部油量的剩余情况，当燃料油箱5内部的油量低于设定值时能够及时通知操作人员添加燃油，传感器头9的数量有五个，最左侧传感器头9位于燃料油箱5的底部，传感器头9从左至右依次升高且升高的高度为燃料油箱5高度的20％，通过设置多个传感器头9，能够分别检测出燃料油箱5内部油量的0％
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20％
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40％
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60％
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80％多个不同的区间，便于对油量准确进行掌握，发动机组2的外部固定安装有温度传感器一10，发电机组3的外部固定安装有温度传感器二11，发电车1的内壁上固定安装有温度传感器三12，温度传感器一10、温度传感器二11和温度传感器三12的型号均为PT100，液位传感器8、温度传感器一10、
温度传感器二11和温度传感器三12均与监控装置7连通，通过温度传感器一10、温度传感器二11、温度传感器三12的配合使用，利用温度传感器一10、温度传感器二11和温度传感器三12分别对发动机组2、发电机组3和发电车1内部的温度进行监测，避免由于发动机组2、发电机组3以及发电车1内部的温度过高而发生意外危险，监控装置7的底部固定连接有开关模块13，开关模块13与发动机组2连通，通过在监控装置7的底部设置开关模块13，当燃料油箱5内部的油量过低或发动机组2和发电机组3的温度过高时，监控装置7通过开关模块13控制发动机组2自动关闭，不需要人工进行操作，提高了发电车的安全性和使用寿命，发电车1的顶部固定安装有报警器14，监控装置7包括有信号采集模块、处理器模块以及信号发送模块，信号采集模块接收来自液位传感器8、温度传感器一10、温度传感器二11和温度传感器三12的信号并将信号传递给处理器模块，处理器模块对信号进行处理并通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.配网中低压发电车监控装置，包括发电车(1)，其特征在于：所述发电车(1)的内部固定安装有发动机组(2)，所述发动机组(2)的左侧固定连接有发电机组(3)，所述发动机组(2)的右侧连接有燃料油箱(5)，所述发电车(1)的顶部固定安装有监控装置(7)，所述燃料油箱(5)的顶部固定安装有液位传感器(8)，所述发动机组(2)的外部固定安装有温度传感器一(10)，所述发电机组(3)的外部固定安装有温度传感器二(11)，所述发电车(1)的内壁上固定安装有温度传感器三(12)，所述监控装置(7)的底部固定连接有开关模块(13)，所述开关模块(13)与发动机组(2)连通，所述发电车(1)的顶部固定安装有报警器(14)。2.根据权利要求1所述的配网中低压发电车监控装置，其特征在于：所述发电机组(3)的左侧固定连接有散热装置(4)，所述散热装置(4)的顶部固定安装在发电车(1)的顶部。3.根据权利要求1所述的配网中低压发电车监控装置，其特征在于：所述燃料油箱(5)的顶部固定连接有添加口(6)，所述液位传感器(8)的底部固定连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢瑾，
申请(专利权)人：中电融安电力保障科技北京有限公司，
类型：新型
国别省市：