一种电梯限速器支架制造技术

本申请提供一种电梯限速器支架，包括对设的一对支撑架板，一对支撑架板底部之间连接有底板，一对支撑架板分别与底板垂直设置，一对支撑架板及底板连接形成支撑空间；底板两侧或两端设置用于安装限速器的连接耳板，连接耳板与底板设置为一体成型结构或者连接耳板固定安装在底板的底面；任一个支撑架板的顶部一端设有向上延伸的用于连接限速器行程开关的开关连板；一对支撑架板、底板及开关连板设置为一体成型结构。本申请的有益效果是：将支架设置为一体成型结构，降低支架的制造成本、将支架的整体高度降低，节省了限速器的安装空间，同时一体成型结构省去了装配人员的装配环节，从而降低了制造成本，提高了制造精度。提高了制造精度。提高了制造精度。

【技术实现步骤摘要】
一种电梯限速器支架


[0001]本公开涉及电梯限速器安装
，具体涉及一种电梯限速器支架。

技术介绍

[0002]电梯限速器，是电梯安全保护系统中的安全部件之一。根据不同梯型或安装空间要求，一般将限速器安装在机房楼板上，或者直接将限速器安装在承重梁上。限速器结构主要包括支架、底座、绳轮、制动部件、轴、开关、护罩等，大多数限速器的支架结构采用U字型，底座结构采用几字型，支架和底座单独制造加工，工艺复杂，支架和底座组装后，使限速器整体高度较高，结构不紧凑，限速器对安装空间需求较大，整体制造成本较高。

技术实现思路

[0003]本申请的目的是针对以上问题，提供一种电梯限速器支架。
[0004]第一方面，本申请提供一种电梯限速器支架，包括对设的一对支撑架板，一对所述支撑架板底部之间连接有底板，一对支撑架板分别与底板垂直设置，一对支撑架板及底板连接形成支撑空间；所述底板两侧或两端设置用于安装限速器的连接耳板，所述连接耳板延伸至支撑架板的外侧；任一个所述支撑架板的顶部一端设有向上延伸的用于连接限速器行程开关的开关连板；一对支撑架板、底板及开关连板设置为一体成型结构。
[0005]根据本申请实施例提供的技术方案，一对所述支撑架板的顶边中部分别向下凹陷有绳轮轴槽；任一个所述支撑架板上的绳轮轴槽的边缘设有向远离另一支撑架板方向凸出的第一加强边，所述第一加强边对所述绳轮轴槽起到定位、同心、等高、增加强度的作用。
[0006]根据本申请实施例提供的技术方案，所述连接耳板与底板设置为一体成型结构或者连接耳板固定安装在底板的底面。
[0007]根据本申请实施例提供的技术方案，底板上设置至少一个用于连接限速器时的钢丝绳穿过的钢丝绳孔；所述钢丝绳孔的边缘设有向上凸出的第三加强边。
[0008]根据本申请实施例提供的技术方案，所述底板表面的设定区域设置向上凸出的第四加强部。
[0009]根据本申请实施例提供的技术方案，所述开关连板向靠近另一支撑架板的方向平移，用于调整限速器行程开关的安装位置。
[0010]根据本申请实施例提供的技术方案，设置所述开关连板的支撑架板上对应绳轮轴槽的下方设有向另一支撑架板方向凸出的定位销，用于限速器棘轮的限位。
[0011]根据本申请实施例提供的技术方案，设置所述开关连板的支撑架板上对应绳轮轴槽的下方设有长腰孔，所述长腰孔的边缘设有向靠近另一支撑架板方向凸出的第五加强边。
[0012]根据本申请实施例提供的技术方案，所述支撑架板上设有至少一个标识框槽，所述支撑架板的外表面向内凹陷形成所述标识框槽，标识框卡接在所述标识框槽内使得标识框的底面与标识框槽的槽底表面贴合。
[0013]根据本申请实施例提供的技术方案，所述开关连板的底部一侧设有开关避让孔，用于安装行程开关的机械复位机构。
[0014]本专利技术的有益效果：本申请提供一种电梯限速器支架，将支架设置为一体成型结构，钣金一次冲压而成，结构简单紧凑、生产效率高、降低支架的整体高度，节省了限速器的安装空间，同时一体成型结构省去了装配人员的装配环节，从而降低了制造成本，提高了制造精度。
附图说明
[0015]图1为本申请实施例提供的电梯限速器支架的结构示意图；
[0016]图2为本申请实施例提供的电梯限速器支架中钣金板的结构示意图；
[0017]图3为本申请实施例提供的电梯限速器支架中连接耳板设在底板两侧且与底板一体成型时的结构示意图；
[0018]图4为本申请实施例提供的电梯限速器支架中连接耳板设在底板两端且与底板一体成型时的结构示意图；
[0019]图5为本申请实施例提供的电梯限速器支架中连接耳板设在底板两端且与底板为分体结构时的结构示意图；
[0020]图6为本申请实施例提供的电梯限速器支架中连接耳板设在底板两侧且与底板为分体结构时的结构示意图；
[0021]图7为本申请实施例提供的电梯限速器支架中设有绳轮轴孔及第一加强边的结构示意图；
[0022]图8为本申请实施例提供的电梯限速器支架中设有定位销的结构示意图；
[0023]图9为本申请实施例提供的电梯限速器支架中设有长腰孔的结构示意图；
[0024]图10为本申请实施例提供的电梯限速器支架中设有标识框槽的结构示意图；
[0025]图中所述文字标注表示为：100、钣金板；110、切缝线；120、支撑架板；130、底板；140、连接耳板；101、切缝开口；102、绳轮轴槽；103、定位孔；104、开关连板；105、开关安装孔；106、钢丝绳孔；107、固定孔；108、触发机构安装孔；201、第一加强边；202、第二加强边；203、第三加强边；204、第四加强部；301、开关避让孔；401、标识框槽；501、定位销；600、长腰孔。
具体实施方式
[0026]为了使本领域技术人员更好地理解本专利技术的技术方案，下面结合附图对本申请进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本申请的保护范围有任何的限制作用。
[0027]如图1所示为本申请的第一种实施例的示意图，包括对设的一对支撑架板120，一对所述支撑架板120底部之间连接有底板130，一对支撑架板120分别与底板130垂直设置，一对支撑架板120及底板130连接形成支撑空间；所述底板130两侧设置用于安装限速器的连接耳板140；任一个所述支撑架板120的顶部一端设有向上延伸的用于连接限速器行程开关的开关连板104；一对支撑架板120、底板130、及开关连板104设置为一体成型结构。
[0028]本实施例中，所述连接耳板与底板可设置为一体成型结构或者连接耳板固定安装
在底板底面的分体式结构。连接耳板可设置在底板的两侧或者两端依据具体的实际安装环境位置而设定连接耳板的设置位置。
[0029]当连接耳板与底板设置为一体成型结构时，如图2所示，支架整体为一体成型结构，在一块钣金板100上一次冲压形成。将钣金板100上对称设置一对翻折痕迹线，沿翻折痕迹线垂直向上翻折形成一对所述支撑架板120，一对翻折痕迹线之间的区域即为底板130，底板130与一对支撑架板120形成凹槽形状的支撑空间。本实施例中在底板130上相对设置连接耳板140，连接耳板140的形状依据现场安装环境进行适应性设定，例如可设置为矩形、三角形、圆形、外侧端为弧形等形状。图2中对应每个支撑架板的外侧设置两个连接耳板。
[0030]如图3所示为支架整体一体成型结构时，也即底板与连接耳板是一体结构，对应每个支撑架板的外侧设置一个连接耳板时，连接耳板对应设置在同侧的底板侧边的中心时的结构示意图，图4为支架整体一体成型结构时，对应底板两端分别设置连接耳板时的结构示意图。
[0031]在一优选实施例中，如图1所示，底板130上设置至少一个用于连接限速器时的钢丝绳穿过的钢丝绳孔106；所述钢丝绳孔106的边缘设有向上凸出的第三加强边203。本优选实施例中，沿钢丝绳孔106的边缘设置第三加强边20本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电梯限速器支架，其特征在于，包括对设的一对支撑架板，一对所述支撑架板底部之间连接有底板，一对支撑架板分别与底板垂直设置，一对支撑架板及底板连接形成支撑空间；所述底板两侧或两端设置用于安装限速器的连接耳板；任一个所述支撑架板的顶部一端设有向上延伸的用于连接限速器行程开关的开关连板；一对支撑架板、底板及开关连板设置为一体成型结构。2.根据权利要求1所述的电梯限速器支架，其特征在于，一对所述支撑架板的顶边中部分别向下凹陷有绳轮轴槽；任一个所述支撑架板上的绳轮轴槽的边缘设有向远离另一支撑架板方向凸出的第一加强边。3.根据权利要求1所述的电梯限速器支架，其特征在于，所述连接耳板与底板设置为一体成型结构或者连接耳板固定安装在底板的底面。4.根据权利要求1所述的电梯限速器支架，其特征在于，底板上设置至少一个用于连接限速器时的钢丝绳穿过的钢丝绳孔；所述钢丝绳孔的边缘设有向上凸出的第三加强边。5.根据权利要求1所述的电梯限速器支架，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵智红，
申请(专利权)人：廊坊市东方国立机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：