一种汽车车身钣金件冲压模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车车身钣金件冲压模具，包括基础底板，所述基础底板上端面中部固定连接有底座，所述基础底板上端面位于底座左右方均固定连接有套筒，所述固定架上端面中部固定连接有控制箱，所述固定架下端面左右两侧均固定连接有液压杆，所述液压杆下端固定连接有压板，所述压板下端面中部固定连接有上模具，所述压板下端面位于上模具左右方均固定连接有套杆，所述压板下端面位于上模具前后两侧均固定连接有抵杆，本实用新型专利技术涉及汽车钣金件冲压技术领域。该汽车车身钣金件冲压模具，解决了现有汽车钣金件冲压中对冲击力没有做到有效的缓冲措施，对于原始钣金件的固定效果较差，合膜精准度不能得到有效保障的问题。合膜精准度不能得到有效保障的问题。合膜精准度不能得到有效保障的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车身钣金件冲压模具


[0001]本技术涉及汽车钣金件冲压
，具体为一种汽车车身钣金件冲压模具。

技术介绍

[0002]当前，随着社会经济的不断发展进步，汽车的普及率越来越高，在汽车的制造过程中，汽车的零部件大部分都是通过汽车模具生产的，一些零件通常会利用冲压的方法得到，冲压是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或者塑性变形，从而获得所需零件的一种加工方法。
[0003]汽车车身钣金件冲压模具在进行冲压时，下模具都要承受一定的冲击力，但是，传统的汽车车身钣金件冲压模具对此冲击力没有做到有效的缓冲措施，进而使得下模具的使用寿命会大大降低，从而影响到企业的经济效益，而且传统的汽车车身钣金件冲压模具对于原始钣金件的固定效果较差，合膜精准度也不能得到保障，这就使得产品的不合格率大大上升。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车车身钣金件冲压模具，解决了现有汽车钣金件冲压中对冲击力没有做到有效的缓冲措施，对于原始钣金件的固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车车身钣金件冲压模具，包括基础底板（1），其特征在于：所述基础底板（1）上端面中部固定连接有底座（2），所述基础底板（1）上端面位于底座（2）左右方均固定连接有套筒（5），所述底座（2）上端面固定连接有下模具（3），所述基础底板（1）上端面位于底座（2）前后两侧均通过第一弹簧杆（6）固定连接有缓冲板（7），所述基础底板（1）上端面四周转角处均固定连接有下限位杆（8），所述基础底板（1）上端面左右两侧中部固定连接有固定架（4），所述固定架（4）上端面中部固定连接有控制箱（13），所述固定架（4）下端面左右两侧均固定连接有液压杆（14），所述液压杆（14）下端固定连接有压板（15），所述压板（15）下端面中部固定连接有上模具（20），所述压板（15）下端面位于上模具（20）左右方均固定连接有套杆（19），所述压板（15）下端面位于上模具（20）前后两侧均固定连接有抵杆（16）。2.根据权利要求1所述的一种汽车车身钣金件冲压模具，其特征在于：所述压板（15）下端面左前与...

【专利技术属性】
技术研发人员：李方雄，
申请(专利权)人：苏州金赫辉金属科技有限公司，
类型：新型
国别省市：