高海拔地区额定电压27.5kV电气化铁路电缆制造技术

一种高海拔地区额定电压27.5kV电气化铁路电缆，包括电缆主体，电缆主体内部中心处设置有电缆芯，电缆芯外表面设置有屏蔽层，屏蔽层远离电缆芯的一侧设置有绝缘层，绝缘层外表面设置有阻燃层，阻燃层远离绝缘层的一侧设置有抗压层，抗压层远离阻燃层的一侧设置有隔热层，隔热层外表面设置有防护套；该高海拔地区额定电压27.5kV电气化铁路电缆通过设置抗压层、纵向缓冲条、横向缓冲条与透气孔，可以达到使电缆主体的抗压性大大增强，同时便于热量流通排放；通过设置绝缘层与内绝缘芯，可以达到增强电缆主体使用的安全性；通过设置防护套、隔热层与阻燃层，可以达到增强电缆主体的抗腐蚀性与耐候性。蚀性与耐候性。蚀性与耐候性。

【技术实现步骤摘要】
高海拔地区额定电压27.5kV电气化铁路电缆


[0001]本技术涉及电气化电缆
，具体为高海拔地区额定电压27.5kV电气化铁路电缆。

技术介绍

[0002]电缆是一种电能或信号传输装置，通常是由几根或几组导线组成，用来连接电路、电器等，生活中高速电力机车所需的电能来自发电厂，由输电线路、变电装置、牵引用电网络、回流电路等组成的供用电系统供应，世界各国采用的供电制式各不相同，我国的电气化铁路选择了25千伏单相工频（50赫兹）交流供电制式，牵引变电所从国家电网引入220千伏或110千伏三相交流电源,将三相电转换为适合电气列车使用的单相交流27.5千伏电源并送上接触网，根据铁道行业标准通常采用特定的电缆进行电路连通。
[0003]现有技术存在以下缺陷或问题：
[0004]1、现有的电气化铁路电缆使用寿命短，绝缘性随着使用时间有所降低，难以满足电气化高速铁道供电安全；
[0005]2、现有的电气化铁路电缆抗压性、抗冲击性弱，在户外安装容易出现挤压变形，甚至内部断裂的情况。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于针对现有技术的不足之处，提供高海拔地区额定电压27.5kV电气化铁路电缆，以解决使用寿命短，抗压性、抗冲击性弱的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高海拔地区额定电压27.5kV电气化铁路电缆，包括电缆主体，所述电缆主体内部中心处设置有电缆芯，所述电缆芯外表面设置有屏蔽层，所述屏蔽层远离电缆芯的一侧设置有绝缘层，所述绝缘层外表面设置有阻燃层，所述阻燃层远离绝缘层的一侧设置有抗压层，所述抗压层远离阻燃层的一侧设置有隔热层，所述隔热层外表面设置有防护套，所述绝缘层内部设置有内绝缘芯，所述抗压层内部设置有中空槽，所述中空槽内部设置有纵向缓冲条，所述纵向缓冲条之间设置有横向缓冲条，所述横向缓冲条内部贯穿设置有透气孔。
[0008]作为本技术的优选技术方案，所述内绝缘芯固定于绝缘层内部，所述内绝缘芯呈圆筒状，所述绝缘层包覆于内绝缘芯外侧。
[0009]作为本技术的优选技术方案，所述抗压层由两组抗压板组成，所述抗压板之间形成中空槽，所述中空槽贯穿抗压层，所述纵向缓冲条与横向缓冲条处于中空槽内部。
[0010]作为本技术的优选技术方案，所述横向缓冲条与纵向缓冲条上下两端均与抗压板固定连接，所述横向缓冲条与纵向缓冲条材质均为弹性材料，所述横向缓冲条与纵向缓冲条在中空槽内呈等距交叉排布，所述横向缓冲条与纵向缓冲条之间形成若干中空网格。
[0011]作为本技术的优选技术方案，所述透气孔贯穿横向缓冲条，所述透气孔与中
空网格位置相对应，所述抗压层通过中空槽与外界相通，所述中空网格之间通过透气孔形成空气流通。
[0012]作为本技术的优选技术方案，所述隔热层固定于抗压层的外侧，所述阻燃层固定于抗压层的内侧。
[0013]作为本技术的优选技术方案，所述防护套处于电缆主体的外表面，所述防护套采用防水防风化材料制成，所述防护套与电缆主体套接。
[0014]与现有技术相比，本技术提供了高海拔地区额定电压27.5kV电气化铁路电缆，具备以下有益效果：
[0015]1、通过设置抗压层、纵向缓冲条、横向缓冲条与透气孔，当电缆主体受外力冲击时，利用抗压板增强电缆主体的抗冲击性，又通过纵向缓冲条与横向缓冲条在抗压板之间对外界压力进行缓冲，通过将纵向缓冲条与横向缓冲条交替设置，增强纵向缓冲条与横向缓冲条的缓冲力度，从而使电缆主体的抗压性大大增强，同时纵向缓冲条与横向缓冲条支撑在中空槽内，便于电缆主体内部散热，中空网格之间通过透气孔联通，便于热量流通排放；
[0016]2、通过设置绝缘层与内绝缘芯，通过在绝缘层内部增设内绝缘芯，延长绝缘层的使用寿命，同时确保绝缘层的完全绝缘性，增强电缆主体使用的安全性；
[0017]3、通过设置防护套、隔热层与阻燃层，利用防护套对电缆主体表面进行防护，能有效防止电缆主体受外界环境侵蚀，同时利用隔热层对电缆主体内部进行隔热，减少外界高温或低温环境对电缆芯造成影响，又利用阻燃层对电缆主体内部进行阻燃防护，从而大大增强电缆主体的抗腐蚀性与耐候性，延长其使用寿命。
附图说明
[0018]图1为本技术的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术电缆主体截面示意图；
[0020]图3为本技术抗压层内部结构示意图；
[0021]图4为本技术绝缘层结构示意图。
[0022]图中：1、电缆主体；2、电缆芯；3、屏蔽层；4、绝缘层；5、阻燃层；6、抗压层；7、隔热层；8、防护套；9、内绝缘芯；10、中空槽；11、纵向缓冲条；12、横向缓冲条；13、透气孔。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0024]请参阅图1
‑
4，本实施方案中：高海拔地区额定电压27.5kV电气化铁路电缆，包括电缆主体1，电缆主体1内部中心处设置有电缆芯2，电缆芯2外表面设置有屏蔽层3，屏蔽层3远离电缆芯2的一侧设置有绝缘层4，绝缘层4外表面设置有阻燃层5，阻燃层5远离绝缘层4的一侧设置有抗压层6，抗压层6远离阻燃层5的一侧设置有隔热层7，隔热层7外表面设置有防护套8，绝缘层4内部设置有内绝缘芯9，抗压层6内部设置有中空槽10，中空槽10内部设置有纵向缓冲条11，纵向缓冲条11之间设置有横向缓冲条12，横向缓冲条12内部贯穿设置有透气孔13。
[0025]本实施例中，内绝缘芯9固定于绝缘层4内部，用于确保绝缘层4的完全绝缘性，内绝缘芯9呈圆筒状，绝缘层4包覆于内绝缘芯9外侧，延长绝缘层4的使用寿命，使电缆主体1使用更加安全；抗压层6由两组抗压板组成，用于对外界压力进行缓冲，抗压板之间形成中空槽10，中空槽10贯穿抗压层6，便于热量排放，纵向缓冲条11与横向缓冲条12处于中空槽10内部，用于对外界压力进行进一步缓冲；横向缓冲条12与纵向缓冲条11上下两端均与抗压板固定连接，用于固定横向缓冲条12与纵向缓冲条11，横向缓冲条12与纵向缓冲条11材质均为弹性材料，作为抗压层6内部二次缓冲结构，横向缓冲条12与纵向缓冲条11在中空槽10内呈等距交叉排布，横向缓冲条12与纵向缓冲条11之间形成若干中空网格，增强纵向缓冲条11与横向缓冲条12的缓冲力度；透气孔13贯穿横向缓冲条12，便于中空网格之间空气流通，透气孔13与中空网格位置相对应，抗压层6通过中空槽10与外界相通，中空网格之间通过透气孔13形成空气流通，便于电缆主体1工作时热量排放，防止热量堆积；隔热层7固定于抗压层6的外侧，对电缆主体1内部进行隔热，减少外界高温或低温环境对电缆芯2造成影响，阻燃层5固定于抗压层6的内侧，对电缆主体1内部进行阻燃防护；防护套8处于电缆主体1的外表面，对电缆主体1表面进行防护，防护套8采用防水防风化材料制成，防护套8与电缆主体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高海拔地区额定电压27.5kV电气化铁路电缆，其特征在于：包括电缆主体（1），所述电缆主体（1）内部中心处设置有电缆芯（2），所述电缆芯（2）外表面设置有屏蔽层（3），所述屏蔽层（3）远离电缆芯（2）的一侧设置有绝缘层（4），所述绝缘层（4）外表面设置有阻燃层（5），所述阻燃层（5）远离绝缘层（4）的一侧设置有抗压层（6），所述抗压层（6）远离阻燃层（5）的一侧设置有隔热层（7），所述隔热层（7）外表面设置有防护套（8），所述绝缘层（4）内部设置有内绝缘芯（9），所述抗压层（6）内部设置有中空槽（10），所述中空槽（10）内部设置有纵向缓冲条（11），所述纵向缓冲条（11）之间设置有横向缓冲条（12），所述横向缓冲条（12）内部贯穿设置有透气孔（13）。2.根据权利要求1所述的高海拔地区额定电压27.5kV电气化铁路电缆，其特征在于：所述内绝缘芯（9）固定于绝缘层（4）内部，所述内绝缘芯（9）呈圆筒状，所述绝缘层（4）包覆于内绝缘芯（9）外侧。3.根据权利要求1所述的高海拔地区额定电压27.5kV电气化铁路电缆，其特征在于：所述抗压...

【专利技术属性】
技术研发人员：卫建良，黎亮，孛云燕，杨培金，张菁，耿红梅，
申请(专利权)人：湖北龙腾红旗电缆集团有限公司，
类型：新型
国别省市：